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西日暮里駅とは、東京都荒川区にあるJR東日本、東京地下鉄、東京都交通局の駅である。
概要
JR東日本は、山手線、京浜東北線の2線があり、東京地下鉄は千代田線、東京都交通局は日暮里・舎人ライナーが利用可能となっている。
山手線で唯一昭和時代に開業した駅であり、2020年3月14日に高輪ゲートウェイ駅が開業するまでは山手線内で一番新しい駅だった。なお、開業前の西日暮里駅の仮称は「新日暮里」であった。
隣駅の日暮里駅とは約500mしか離れていないが、当駅が開業した理由の一つとして、常磐線の複々線化の影響がある。複々線区間のうち常磐緩行線は綾瀬駅から帝都高速度交通営団（現：東京メトロ）の千代田線に乗り入れることになったため、緩行線しか利用出来ない乗客の便宜をはかるために、当駅が開業したのである。
とはいえ、千代田線の駅は1969年12月20日に開業したものの、山手線の駅が開業したのはそれから一年以上遅れた1971年4月20日であった。
常磐緩行線から当駅でJR線に乗り継ぐ場合、当然ではあるが北千住～西日暮里間はメトロの運賃として計算されてしまう（綾瀬～北千住間は特例としてJR線とみなす）。この場合、連絡乗車券とIC乗車券では運賃計算方式が異なるため、「周知徹底されていない」として問題になっている。
東日本旅客鉄道
島式ホーム2面4線を有する高架駅である。外側の1・4番線を京浜東北線が、内側の2・3番線を山手線が使用している。
千代田線とは地下で改札内乗り換えが可能だが、日暮里・舎人ライナー西日暮里駅は少し離れており、乗換には数分歩く必要ある。
隣の日暮里駅・田端駅と距離が近く、ホーム端から両駅を見ることができる。
当駅の2012年度の利用者数はJR東日本内で第42位となっている。なお、京浜東北線の快速は当駅を通過する。
また、特定都区市内制度における「東京都区内」「東京山手線内」に属している。
ホーム
| 番線 | 路線 | 方向 | 行き先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■京浜東北線 | 南行 | 上野・東京方面 |
| 2 | ■山手線 | 外回り | 上野・東京方面 |
| 3 | ■山手線 | 内回り | 池袋・新宿方面 |
| 4 | ■京浜東北線 | 北行 | 赤羽・南浦和方面 |
東京地下鉄
2層式の駅で、地下1階と2階に単式ホーム1面1線を有する地下駅である。地下1階が1番線代々木上原駅方面、地下2階が2番線綾瀬駅方面となっている。
改札は3ヵ所あり、内1ヵ所がJR線との連絡改札がある。また、日暮里・舎人ライナーともエレベーターと歩行者デッキにて繋がっている。
利用者数は、千代田線内第3位、東京メトロ線内第15位と非常に多い。
ホーム
| 番線 | 路線 | 行き先 |
|---|---|---|
| 1 |  千代田線 |
大手町・代々木上原方面 |
| 2 | 北千住・綾瀬・取手方面 |
東京都交通局
駅は、JR・メトロとは少し離れた尾久橋通りの直上にある。駅の前後では京成本線や常磐線と立体交差している。
JR線とは直接繋がっていないが、メトロには歩行者デッキを使うと比較的楽に乗換が可能である。
日暮里・舎人ライナーの利用者数は日暮里駅に次いで多い。
ホーム
| 番線 | 路線 | 行き先 |
|---|---|---|
| 1 | ■日暮里・舎人ライナー | 見沼代親水公園方面 |
| 2 | 日暮里方面 |
隣の駅
| 路線 | 種別 | 隣の駅 | 当駅 | 隣の駅 |
|---|---|---|---|---|
| ■山手線 | 各駅停車 | 日暮里駅 | 西日暮里駅 | 田端駅 |
| ■京浜東北線 | ■快速 | 上野駅 | 通過 | |
| ■各駅停車 | 日暮里駅 | 西日暮里駅 | ||
| 千代田線 |
■特急 | 大手町駅（C 11） | 通過 | 北千住駅（C 18） |
| 特急以外 | 千駄木駅（C 15） | 西日暮里駅（C 16） | 町屋駅（C 17） | |
| ■日暮里・舎人ライナー | 各駅停車 | 日暮里駅（01） | 西日暮里駅（02） | 赤土小学校前駅（03） |
ギャラリー
JR西日暮里駅 |
JR線改札 |
入線する京浜東北線 |
千代田線改札 |
日暮里・舎人ライナー西日暮里駅 |
関連動画
関連コミュニティ
関連項目
外部リンク
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