西日本鉄道（西日本鉄道株式会社）とは、福岡県を中心として鉄道事業を行なう大手私鉄及び路線バス、高速バス、観光バス（こちらは子会社の西鉄観光が運行）を運行するバス事業者である。本社は福岡県福岡市天神一丁目にある福岡ビル内。東京証券取引所一部及び福岡証券取引所上場企業で証券コードは9031である。愛称は西鉄。かつてはNNRとも呼ばれ鉄道やバスの車両に車両エンブレム（通称西マーク）が取り付けられていたが、現在は青文字のロゴとなっている。
鉄道事業
1908年に九州電気軌道として開業したのが始まりで、以降福博電車、九州鉄道（のちのJR九州とは別）等と合併し1942年に今の社名となった。今日まで福岡県民の重要な通勤･通学ルートとなっており、現有の営業路線及び車両は以下の通り。廃止された路線と現役･退役の車両、種別についての詳細はWikipedia
に詳しいのでそちらを参照されたい。
- 天神大牟田線（2000年12月まで大牟田線）：西鉄福岡（天神）駅～大牟田駅間 営業キロ:74.8km 48駅
- 太宰府線：西鉄二日市駅～太宰府駅 営業キロ:2.4km 3駅
- 甘木線:宮の陣駅～甘木駅 営業キロ:17.9km 12駅
- 貝塚線（※）:貝塚駅～西鉄新宮駅 営業キロ:11km 10駅
※:2007年3月31日までは宮地岳線として津屋崎まで運行されていた。
バス事業
西日本鉄道は自動車営業本部（とグループ企業）によりバス事業も行なっており、保有台数は約3100台（子会社含め）と日本一の保有台数を誇る。しかし、ノンステップバスが殆どない事でも有名。傘下に日産ディーゼル（UD）を統一した西日本車体工業があった(～2010）ため、半分以上がUD製である。路線バスと言えば白い車体に赤いラインが特徴的であったが、新塗装になる予定。また、現在行き先表示のLED化が進められている。
天神と博多駅の大通りにはこの西鉄の路線バスが溢れ返っており（因みにこのエリアだけで1日9000便）、福岡の代名詞として有名である。勿論渋滞もお約束であり、休日ともなれば延着もお約束なので注意が必要。
なお、1999年より主要ターミナルを軸として100円バスエリアが設定されており、天神・博多駅地区ではキャナルシティ博多、博多座を経由する循環バスが運行されている。福岡ドームで試合がある場合や、マリンメッセ等でイベントがある際には直行バスも運行されている。
高速バスも福岡天神バスセンターを中心にかなりの数の便を運行しており、こちらは主に西工と三菱車両が多い。東京-福岡間を結ぶ夜行バス「はかた号」、大宮-福岡間を結ぶ夜行バス「LionsExpress」も運行している事で有名であり、長年にわたり「はかた号」が首位であった日本最長距離路線の記録を自社で更新するという快挙を達成した。なお、観光バス事業も行なっている。
2000年に起きたネオむぎ茶事件とも呼ばれる西鉄バスジャック事件の一件で、上部に黒い車両番号がペイントされるようになった。
nimoca
2008年5月からは、Felica方式の非接触式ICカード「nimoca」が導入されている。これは、金額をチャージして西鉄電車（現在西鉄大牟田、大宰府、甘木）と西鉄バス（現在福岡都市圏のほとんどの車両で利用可。使えない車両もあるので注意）で使用できるほか、加盟店での食事及び買い物も出来ると言うもので、今後2008年中に福岡市全域、将来貝塚線でも導入される予定である。
球団経営
戦前には西鉄軍を、戦後には西鉄クリッパース→西鉄ライオンズを保有していた。しかし黒い霧事件で人気が低迷し球団を手放した後は直接的に球団経営にかかわってはおらず、地元の福岡ソフトバンクホークスを後援している程度である。西鉄ライオンズを前身とする埼玉西武ライオンズには関わっていなかったが、2008年のライオンズ・クラシックでは後援していた。
関連動画
関連項目
| 大手私鉄一覧 |
| 東武鉄道-西武鉄道-京成-京王電鉄-京急-小田急-東急-東京メトロ-相鉄(相模鉄道)-名鉄-近畿日本鉄道-南海電鉄-京阪-阪急-阪神-西日本鉄道 |
http://dic.nicomoba.jp/k/a/%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC%E9%89%84%E9%81%93
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初版作成日: 08/07/03 20:33 ◆ 最終更新日: 12/01/18 20:15
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