起亜・キャピタル単語

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起亜・キャピタルとは、起亜自動車が1989年から1996年まで生産していた準中型車である。

概要

1989年3月3日発売。
同社の中型車であるコンコードをベースに開発されており、現代・ステラー、大宇・プリンス1500などをライバルとしていた。
エンジンは1500cc SOHC（マツダ B5型）のみの設定。

1990年5月26日には韓国初のDOHCエンジンとなる1500cc DOHC（マツダベース、 B5-DE型）を搭載。
このモデルではファミリア用の1600cc(B6-D)をダウンサイジングして開発されているという。

1990年6月には1800ccエンジン搭載車を追加。

同年にはライバル会社から続々と新型の準中型セダン（現代・エラントラ/大宇・エスペロなど）が発売され、苦戦を強いられることとなる。

1991年には外装に若干の変更が入った。

1992年には後継モデルとなるセフィアが発売されたが継続販売された。

1994年にはフェイスリフトを実施、車名を「ニューキャピタル」とした。

最終年度となる1996年モデルでは、運転席エアバッグの標準化など主に安全面での改良が加えられた。

関連項目

• 起亜自動車
• 起亜・コンコード
• 起亜・セフィア