単語記事: 道央自動車道

編集

道央自動車道とは、日本の高速自動車国道である。略称は「道央道」。

概要

高速自動車国道(有料)
道央自動車道
基本情報
距離 443.5km
開通年 1971年-
起点 北海道茅部郡森町
終点 北海道上川郡剣淵町
主な経由都市
山越郡長万部町、虻田郡洞爺湖町、伊達市、室蘭市、登別市、苫小牧市、千歳市、恵庭市、北広島市、札幌市、江別市、岩見沢市、三笠市、美唄市、砂川市、滝川市、旭川市
道路テンプレート

現在の供用区間は、北海道森町から剣淵町まで至る区間で、計画ではさらに南北に延び函館市から稚内市までを縦断する高速道路になる予定。計画での総延長は700km弱。法定路線名はその見た目の通り「北海道縦貫自動車道」である。

また、北海道での最重要路線であることから、英語での表記は「DOO EXPWY」ではなく「HOKKAIDO EXPWY」となっている。ちなみに道東自動車道は「DOTO EXPWY」。

接続する高速道路は、黒松内新道(北海道横断自動車道)、日高自動車道、道東自動車道、札樽自動車道、深川留萌自動車道、旭川紋別自動車道である。計画では南方への延伸で函館新道にも接続し、市内に至る計画。

北海道らしく、セイコーマートの入ったサービスエリア(SA)やパーキングエリア(PA)がある。(以下の「IC・JCT・SA・PA・TB一覧」参照)

現在でも整備が続いており、札幌JCT以北では士別剣淵IC〜多寄ICが時期未定だが開通予定となっている。また、多寄ICから既に名寄バイパスとして供用済の名寄ICへの区間は2014年度から着工されている。

札幌JCT以南では、大沼公園IC〜七飯ICの着工が2016年度から始まり、将来的に函館新道の七飯藤城ICと接続する計画となっている。

IC・JCT・SA・PA・TB一覧

2012年11月現在、存在するものだけ記す。
一覧の起点を札幌JCTとする。

IC:インターチェンジ JCT:ジャンクション SA:サービスエリア PA:パーキングエリア TB:本線料

札幌JCTより南

IC番号 施設名 備考 所在地
1-1 札幌JCT 均一区間
札樽自動車道へ接続
札幌市
白石区
1 北郷IC 均一区間
苫小牧・函館方面出入口のみ
2 大谷地IC 均一区間
小樽・旭川方面出入口のみ
2-1 札幌南IC/TB 均一区間
本線料所併設
札幌市
厚別区
3 北広島IC 北広島市
3-1 輪厚PA/SIC/BS SICは6〜22時のみ
ソリンスタンドもあるSA並の施設
4 恵庭IC/BS 恵庭市
4-1 千歳恵庭JCT 道東自動車道へ接続 千歳市
5 千歳IC
5-1 新千歳空港IC 2013年8月から供用
- 美沢PA 苫小牧市
6 苫小牧東IC/JCT 日高自動車道へ接続
(一般道は、道央自動車道としか接続していない)
- 高丘BS
- 苫小牧中央IC 計画中
7 苫小牧西IC
- 樽前SA セイコーマートあり
8 白老IC 白老町
- 萩野PA
- 竹浦BS
9 登別東IC 登別市
- 富浦PA
10 登別室蘭IC これより函館方面は暫定2車線(一部4車線)
- 本輪西PA 函館方面のみ 室蘭市
11 室蘭IC
- 有珠山SA ソリンスタンドあり 伊達市
12 伊達IC
BR 長流川橋 日本最長の高速道路橋(1,772.5m)
13 虻田洞爺湖IC 洞爺湖町
- 豊浦噴火湾PA ハイウェイオアシス併設 豊浦町
14 豊浦IC
14-1 黒松内JCT 黒松内新道へ接続 黒松内町
- 静狩PA 長万部町
15 長万部IC
16 国縫IC
17 八雲IC 八雲町
- 八雲PA ハイウェイオアシス併設
18 落部IC
TN 鷲ノ木遺跡トンネル 遺跡の下を通る珍しいトンネル 森町
19 森IC
20 大沼公園IC/TB 本線料所併設
TN オオヌマトンネル 事業中。道内最長のトンネルとなる予定(7,093m) 七飯町
- 七飯IC(仮称) 事業中
基本計画区間
4 七飯藤城IC 函館新道へ接続

札幌JCTより北

IC番号 施設名 備考 所在地
1-1 札幌JCT 均一区間
札樽自動車道へ接続
札幌市
白石区
1 札幌IC/TB 均一区間・札幌JCTに併設・本線料所併設
旭川・士別方面出入口のみ
2 江別西IC 江別市
- 野幌PA/BS セイコーマートあり
3 江別東IC
- 栗沢BS 岩見沢市
4 岩見沢IC
- 岩見沢SA/東山BS
5 三笠IC 三笠市
6 美唄IC 美唄市
- 茶志内PA/BS
7 奈井江砂川IC 奈井江町
- 砂川吉野BS 砂川市
7-1 砂川SA/SIC
砂川石山BS
日本最北のSA。SICは6〜22時のみ
ハイウェイオアシス・ガソリンスタンドあり
8 滝川IC 滝川市
- 江部乙BS
8-1 深川JCT 深川留萌自動車道へ接続 深川市
9 深川IC
- 音江PA
- 納内BS
10 旭川鷹栖IC これより士別剣淵方面は暫定2車線(一部4車線) 鷹栖町
11 旭川北IC 旭川市
- 比布大雪PA 比布町
11-1 比布JCT 旭川紋別自動車道へ接続
12 和寒IC 和寒町
- 剣淵PA 2020年度開設予定 剣淵町
13 士別剣淵IC/TB 日本最北の本線料所併設
- 多寄IC 事業中(無料区間) 士別市
事業中
- 名寄IC 名寄バイパスへ接続 名寄市

関連動画

 

 

関連リンク

関連項目

  • 日本国:高速道路一覧
  • 高速道路
  • 道産子ホイホイ
  • 北海道
  • 札樽自動車道 / 道東自動車道 / 日高自動車道 / 深川留萌自動車道 / 旭川紋別自動車道
  • 国道5号線 / 国道36号線 / 国道12号線 / 国道40号線

【スポンサーリンク】

携帯版URL:
http://dic.nicomoba.jp/k/a/%E9%81%93%E5%A4%AE%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93
ページ番号: 4504480 リビジョン番号: 2354776
読み:ドウオウジドウシャドウ
初版作成日: 10/11/14 11:53 ◆ 最終更新日: 16/04/27 16:57
編集内容についての説明/コメント: 施設情報更新、テンプレ追加
記事編集 / 編集履歴を閲覧

この記事の掲示板に最近描かれたお絵カキコ

お絵カキコがありません

この記事の掲示板に最近投稿されたピコカキコ

ピコカキコがありません

道央自動車道について語るスレ

1 : ななしのよっしん :2012/12/09(日) 12:07:09 ID: HIs2lhOszZ
旭川以北は片側一車線で交通量少ないっていうw

ETC無しだと料高いし、和寒以北は国道でもあんまり変わんないっていうね……
2 : ななしのよっしん :2012/12/16(日) 00:30:14 ID: MSnRSnhczE
>>1
それでも高速道路だけあって、士別や名寄まで行くとなると到達時分は大分違うぞ。
3 : ななしのよっしん :2013/07/25(木) 11:55:37 ID: jr4gp040jU
そもそも旭川-剣淵間だと、国道よりも道道99号→和寒町道→道道545号ルートのほうが早いしなぁ。
和寒市街通らないし、速度制限も少ないから、遅い車に引っかからなければ高速とあまり時間差はないかも知れない。
あえてネックを挙げるとすればタカス峠かね。冬はちょっと怖い。
4 : ななしのよっしん :2013/08/31(土) 11:54:40 ID: HIs2lhOszZ
どなたか新千歳空港ICの追加をお願いします。

>>3

あそこの道よく警察居るからなぁ……。

冬は鷹栖峠より国道の塩狩峠のほうが安全な希ガス

5 : ななしのよっしん :2013/09/03(火) 11:05:59 ID: 8JIUHcfEMP
小樽-苫小牧間は片側3車線でつくってもよかったとおもう。
  JASRAC許諾番号: 9011622001Y31015