釧網本線単語

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釧網本線（せんもうほんせん）とは、JR北海道の路線である。

概要

釧網本線 基本情報 運行事業者 北海道旅客鉄道 総路線距離 166.2km 総駅数 24駅 路線記号 B（桂台～東釧路） A（網走） 軌間 1067mm 最高速度 80km/h 全通 1931年9月20日

釧路市の東釧路駅（ただし、全列車が根室本線釧路駅に直通）と網走市の網走駅を結ぶ地方交通線。全線非電化・単線。1989年にJR標津線が廃線となった後、現存する中では日本最東端の地方交通線である。

「本線」ではあるが、国鉄時代に優等列車は廃止され、貨物輸送も2002年廃止、快速列車も2024年3月に廃止。2024年現在は普通列車が運行されているのみである。

沿線には釧路湿原や知床半島、温泉街など観光資源が多く存在し、後述の通り、観光利用を意識した臨時列車も多く設定されている。

くしろ湿原ノロッコ号	流氷物語号
SL冬の湿原号	オホーツク海に沿う北浜駅

運行形態

2024年3月ダイヤ改正時点の本数による。

• 網走駅～釧路駅を通し運転する列車が、普通列車が4往復（うち1往復は「しれとこ摩周号」）設定されている。
  • 2024年3月16日のダイヤ改正までは快速「しれとこ摩周号」が設定されていたが、同改正で愛称付きの普通列車に格下げされた。
• 他に網走口・釧路口での輸送列車として、網走駅～知床斜里駅に2往復（1往復は緑駅まで運行、網走方面の列車については石北本線の北見駅まで運行）、釧路駅～川湯温泉駅に2往復（ただし網走方面の1本は摩周駅止まり）が設定される。
• 臨時列車も主に網走口と釧路口で設定される。
  • 網走口では、流氷観光のシーズンに「流氷物語号」を臨時運転する。もともとは客車+ディーゼル機関車の「流氷ノロッコ号」として運行されていたものの、ディーゼル機関車の老朽化もあって2016年2月の運行をもって終了、翌シーズンより気動車を用いた「流氷物語号」に切り替えられた。
  • 釧路口では、釧路湿原を眺めるのに適した列車として「くしろ湿原ノロッコ号」「SL冬の湿原号」などの臨時列車を設定している。

使用車両

2024年3月現在の情報を示す。その他、臨時列車で様々な車両が入線する。

• H100形
  • 2024年3月16日より、線内の全列車で使用。

近年運用から外れた車両

• キハ40系
  • 一部区間運転の列車や、多客時の増結に使用されていたが、2024年3月16日のダイヤ改正で運用が消滅した。
• キハ54形
  • 線内を走破する列車の他、石北本線への直通列車にも使用されていたが、同様に2024年3月16日のダイヤ改正で運用が消滅した。

駅一覧

▲：一部停車　｜：通過または列車交換不可　◇：列車交換可能

全列車が普通列車。便宜上、根室本線の釧路駅も掲載する。

関連動画

関連項目

• JR北海道
• 鉄道事業者・路線一覧
• 駅名一覧（北海道地方）
• 地方交通線

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