単語記事: 開かずの踏切

開かずの踏切について語るスレ

17 ： ななしのよっしん ：2009/04/12(日) 18:47:49 ID: B4kNrtfbz7

>>14
あるよ。
入換列車がたくさんあるからね。

18 ： ななしのよっしん ：2009/06/18(木) 03:20:42 ID: DikiIymya0

>>9
毎時間運転ではない便がある＋３階建て特急なんてのがあるせいで実質本数が５本だから。
というわけで博多～二日市だと快速・普通が毎時各３本だから全部で１１本/時。別に開かずの踏み切りができるレベルじゃない。
電車区併設の南福岡と竹下にはあるけど。

まあ昔は17時台の上りに特急９本（３階建てがあるので実質７本）＋貨物１本なんて時期もあったけどな。
あと18時台上りの普通がこないで特急４連発@久留米とか。
（有明→ゆふ森→はやぶさ→つばめ　だったかと）

19 ： ななしのよっしん ：2010/02/26(金) 02:42:36 ID: gOygvwsxoa

鉄道王国ならではだなあ・・・

20 ： ななしのよっしん ：2010/03/25(木) 19:02:06 ID: KgFe122+ZP

>>17
ああ、旧米子市駅のところの踏切ね。
車なら、迷わず陸橋に廻るけど。

21 ： ななしのよっしん ：2010/07/29(木) 21:39:05 ID: WDo2BjBn/H

カンカンカンカンカンカンカンカン
←
→
ガタンゴトンガタンゴトンガタンゴトンガタンゴトン
→
カンカンカンカンカンカンカンカン
ガタンゴトンガタンゴトンガタンゴトンガタンゴトン
←
→
カンカンカンカンカンカンカンカン

これが一番ウザイ
通るなら最初から表示しておけと

22 ： ななしのよっしん ：2010/07/29(木) 21:50:28 ID: 0L/ZVmDTZY

何分以上が開かず基準なのかがさっぱわりわからないけど
関連動画に津田沼があってえぇ？と思ったので、

地下通路になる前の幕張駅の隣(メッセ側)の踏切って
開かずに入るのかな？今はもう無いのもきくのもアレだけど…

23 ： ななしのよっしん ：2010/08/21(土) 16:15:38 ID: Sr0DLao7Re

>>22
国土交通省の基準ではピーク時1時間あたりの平均遮断時間が40分以上の踏切道。
幕張の「総武本線第二木下街道」「京成幕張本郷2号」も立体交差にしたぐらいだから開かずの踏切(あるいはボトルネック踏切)であった可能性が高い。

24 ： ななしのよっしん ：2011/06/19(日) 14:10:19 ID: vVhf5bYi0f

sm10984587
まぁこれでも聞いてイラつこう。

25 ： ななしのよっしん ：2011/07/07(木) 04:15:57 ID: u5dUyI1037

総持寺踏切に関しては最近「日中＆ラッシュ時に人を通さない」という荒業を取ってるなｗ
歩道橋や車の迂回路が近くにあるから出来る技だが。

26 ： ななしのよっしん ：2011/11/05(土) 04:13:21 ID: c3nQMyONKH

JR尼崎駅前の踏切なんて甘い方だったんだな