非常停止ボタン単語

ヒジョウテイシボタン
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非常停止ボタンとは、「機械や装置を非常停止させるボタン」である。

とりあえず、この記事では身近な非常停止ボタンとして鉄道に関するボタンを記述する。

概要

非常時に押すと列車を緊急停止させることが可

には列車非常停止警報装置、踏切には踏切支障報知装置、内には内非常通報装置がある。

(注意:鉄道会社によっては名称や機の細部が異なっている場合がある)

列車非常停止警報装置

プラットホーム上に設置されたボタンを押すと、内でけたたましいブザーが鳴りくとともに、信号機が停止信号を出して運転士列車を停させる。
また線路上の転落検知マットによって自動的に作動するところもある。

踏切支障報知装置

踏切に設置されているボタンを押すと、信号機が停止信号を出して運転士列車を停止させる。

車内非常通報装置

この装置も列車を非常停止させるものと理解している方がおられるが、実はそうではない

この装置の的は、あくまで乗組員に対して「内で緊急事態が起きている」ことを知らせるものであり、その全ての事態が非常停が最適解ではないためである。

(例えば急病人なら最寄りまで走行する方が対応がく望ましい、など。非常停させる鉄道会社もある。)

鉄道会社・車両によって詳細が異なるが、マイクなどが付いている通話可タイプの場合はなどと通話ができる。

車掌弁

列車を緊急停止させるスイッチな用途としては直後に挟まれ等で急停が必要な時に使われる。

列車防護無線装置

電波により周辺の列車に緊急停止させる信号を送る装置。他の列車被害を与えうる事態を見つけた運転手などが押す。

緊急列車防護装置

スイッチ1つで緊急時の手順全て(パンタクラフや動断・非常ブレーキ防護無線動作・警などを一定時間鳴らしっぱなし)を自動でやってくれる。

デッドマン装置

運転士が運転中意識を喪失したりした際に動作する装置、このスイッチは「押しっぱなし」から「離される」と動作する。
動作したときに起こる作用は様々なバリエーションがあるが、「非常ブレーキをかけて停させる」タイプもある。
なお、同じ的でEB装置というものがあるが、こちらは一定時間ごとに操作をめるタイプになる。

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