高山本線とは (タカヤマホンセンとは) [単語記事]

概要

東海道本線岐阜駅と北陸本線富山駅を結ぶ路線で単線非電化の地方交通線。途中の猪谷駅が境界駅になっており、富山駅～猪谷駅間がJR西日本、猪谷駅～岐阜駅間がJR東海となっている。
中京圏と富山を結ぶ路線だが、名古屋と北陸方面を結ぶ列車としては北陸本線経由の「しらさぎ」も走っている（高山本線の一部区間の運休時には一部「しらさぎ」が富山まで臨時延長運転を行なっており、運転再開後も継続されている）。

電化の計画もかつてはあったものの、電化方式などの問題が立ちはだかった結果電化は取り止めとなっている。
また、JR西日本管内では社会実験の一環として列車の増発も行われている。

特急列車は平時は「ワイドビューひだ」が走っているがおわら風の盆の期間中はこの限りではなく、北陸本線経由で臨時の「おわら」が乗り入れる。

並行在来線というには微妙な部分もあるのだが、北陸新幹線金沢延伸開業後の扱いは未定。

1 ：ななしのよっしん：2011/03/02(水) 11:20:04 ID: ym3zNd+vDN: 台風で被害を食らったが、やっぱり本線だからかちゃんと復旧した。
2 ：ななしのよっしん：2011/09/30(金) 12:37:46 ID: FYcFSK9JLl: 高山以北は他社だったらあのまま廃止ものでしょ

そして本線じゃなくて地方交通線な
しかも100円稼ぐのに300円以上の経費がかかる赤字路線