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CH-53Kとは、シコルスキーエアクラフト社が開発中の3発エンジンの重輸送ヘリコプターである。称はキングスタリオン

概要

現在アメリカ海兵隊で使用されているCH-53E輸送ヘリコプター近代修機である。

約200機調達し8個の航空隊と1個の訓練飛行隊、1個の予備役飛行隊を編成する計画になっている。[1]

就役のには西側最大のヘリコプターとなる。なお同規模のヘリコプターにはロシアMi-6(1957年初飛行)がある。実際にはちょっと大きいよ

アメリカ海兵隊CH-53Eの後継機の検討を2003年頃から開始、2005年頃にはHLR(ヘビリフト代替)計画という名前になった。同年10月EMD(技術製造開発)を行なうことが決定、HLRに対してCH-53Kの名称が与えられた。2012年に地上試験機が完成して地上試験を開始した。飛行試験機は4機発注され、1号機は2014年完成し、2015年に初飛行している。元々の計画では、2012年12月にLRIP(低率初期生産)に入る予定だった。[2]

2022年4月に、海兵隊が初期作戦IOC)獲得を宣言、同年12月フルレート生産が認可されている。[3]

特徴

基本的なスタイルCH-53Eと同様の3発エンジンの重輸送ヘリコプターであるが、いたるところに最新技術が詰め込まれており、ほぼ別物とまでなっている。 

機体構造

全面的に刷新されている。

  • 機体の全長・全幅が拡大。
  • 機体はこれまでの全金属製から複合材性へと変更。これにより耐腐食性、整備性の向上が期待されている。
  • サイドポンソンも大化し、燃料搭載量が増大している。
  • 装甲に関しても新世代の軽量装甲が採用され生存性が向上している。
  • 機体は衝撃吸収構造とされ墜落時の生存性を高めている。
  • 兵員座席についても衝撃吸収構造となっている。
  • 機体各部にセンサーを設置。統合された防御装置を搭載。
  • 積載が向上463Lパレット×2、いはハンヴィーが直接搭載できる貨物スペースが確保されている。
  • 機体下部のカーフックは3か所(前と変わらず)。り下げ3倍に増強。
  • 搭載物の統合化された荷役管理システムの採用による乗員ワークロードの低減。

駆動系

こちらも全面的に刷新されている。

アヴィオニクス

こちらも全面的に(ry

要するに・・・

全部変えました! そこ、新規開発じゃねーかとか言わない。予算が厳しいんだ。

 スペック

関連動画

関連コミュニティ

関連項目

脚注

  1. *http://flyteam.jp/news/article/56208
  2. *「CH-53Kキングスタリオン石川潤一 軍事研究 2017年1月
  3. *シコルスキー、米海軍がCH-53Kフルレート生産認可exit 2023.1.5

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CH-53K

1 ななしのよっしん
2012/12/25(火) 04:33:31 ID: YTBTEZdged
40年ぐらい前に初飛行した回転機が外見変えず中身を変えて新造され続けてるのって全部こいつと同じ理由なのか?w
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2 ななしのよっしん
2014/02/23(日) 17:25:58 ID: Z0ZlCe+/RL
>>1
こいつは大ヘリで生残性も大事な軍用だからあまり関係ない話ではあるが、
ヘリは今の基準だと安全性のために重くなって物積めなくなるから、
って名で飛ばしてるとかって話を聞いたな。
(そのかわり落ちたらペシャンコババラ
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3 ななしのよっしん
2016/11/21(月) 13:22:12 ID: ptgShxVrox
>>1
アメリカ議会は新開発よりも修の方が予算がおりやすいってのが。戦車でも戦闘機でも小銃でもヘリでも。
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4 ななしのよっしん
2016/12/20(火) 22:08:42 ID: ljtNiDkB2w
沖縄県に配備決定したらこいつも反対運動の対になりそう
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5 o;ig
2016/12/28(水) 15:45:58 ID: 1Daplt85qh
なんかこいつ三桁億いくとか・・・
そしてメーカー日本自衛隊も買うと思ってるとか・・・
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6 ななしのよっしん
2017/10/11(水) 21:19:22 ID: ljtNiDkB2w
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7 ななしのよっしん
2017/10/13(金) 22:02:05 ID: COV6Ll5EDO
知ってるF-15EとかF/A-18E/Fと同じで実質新規開発パターンだこれw
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8 ななしのよっしん
2018/05/19(土) 03:08:21 ID: geb0L5SWf4
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