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E129系とは、國鐵新潟…もとい東日本旅客鉄道(JR東日本)新潟支社管内の路線に営業投入されている一般形車両である。
概要
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2013年7月2日にJR東日本本社プレスリリースより、南武線E233系投入とともに正式発表された。車両のデザインは、全面が仙台地区で運用されているE721系をベースに、それ以外の部分は首都圏地区で運用されているE233系がベースとなっている。
なお、行先表示に関してはE721系とは異なり、フルカラーLEDとなっている。車内の案内表示については1段式LEDが千鳥式にドア上に設置されるが、E231系に設置されている1段式LEDと比較して、ドア方向表示(「こちら側のドアが開きます」)や「まもなく○○」に対する英語表示「○○ soon」が追加されている。
現在、新潟地区では主に115系やE127系が使用されているが、115系の老朽化置き換えプラス、えちごトキめき鉄道に移籍するE127系×10本の補充として計画された。本系列は、115系と比較して定員で約1.5割増加となり、消費電力が約半分となる。
投入予定本数は、2両編成(A編成)が30本、4両編成(B編成)が25本の合計160両を予定している。
総合車両製作所新津事業所で製造される予定で、地産地消となる。
2014年10月8日から信越本線(新津駅~羽生田駅間)で試運転を行い、10月15日から下記の運用区間(ただし、上越線は渋川駅~宮内駅間)で車両性能試験が行われ、同年12月6日の列車(信越本線 10:45発 新潟→新津)を皮切りに、営業運転を開始した(■■)。
SR1系
しなの鉄道が2020年より運転している、会社発足以来初の非国鉄型。基本設計はE129系とほぼ同様だが、一部編成はデュアルシートを搭載し、有料列車でも使われる。
運行区間
- 上越線:水上駅~宮内駅
- 信越本線:直江津駅~新潟駅
- 羽越本線:新津駅~村上駅
- 白新線:新潟駅~新発田駅
- 越後線:柏崎駅~新潟駅
- 弥彦線:東三条駅~弥彦駅
- しなの鉄道線:軽井沢駅〜篠ノ井駅
- 北しなの線:長野駅〜妙高高原駅
- 篠ノ井線:篠ノ井駅〜長野駅
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関連項目
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