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JR四国

JR四国は、四国旅客鉄道の略称である。四国都市を結ぶように路線を所有している。
1987年国鉄分割民営化に伴い発足した。本社は香川県高松市

概要

JR四国
基本情報
正式名称 四国旅客鉄道
略称 JR四国
会社の種類 株式会社
設立日 1987年4月1日
業種 陸運業
営業収益 498億円連結2018年度)
営業利益 -114億円(連結2018年度)
経常利益 -3億円(連結2018年度)
純利益 8億円連結2018年度)
決算 3月31日
事業内容 鉄道事業・関連事業
本社所在 香川県高松市ノ町8番33号
関連子会社 ジェイアール四国バスめりけんや・JR四国ホテルズ 他

四国に基盤を持つ、鉄道、およびバス運行会社である。現在の経営方向としては成長分野は子会社ジェイアール四国バスが中心であり、鉄道部門はとしては運営圧縮に注、そのほか子会社としてうどん屋なども営んでいる。子会社ジェイアール四国バスめりけんやexitうどん屋)は毎年黒字を稼いでおり、であるJR四国本体を支えているが、残念ながらJR四国本体を支えきれてないのが現状である。現在JR北海道と同様に固定資産税減免を受けている。現時点では独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構が全ての株式を保有しており、事実上の有民営会社である。今後どのように経営・運営していくのかに注していきたい。

2016年02月25日、JR四国と台鉄台湾鉄路管理局)は友好鉄道協定を締結した。鉄道技術の交流や誘客などで協する。

JR四国の特徴

副業

2020年度までに分譲マンションなどを基幹事業に位置づけ、収入の5割増を標としている。

ホテル事業

子会社のJR四国ホテルズが運営している。

路線

本四備讃線以外は、路線ごとのラインカラー駅ナンバリングがある。

車両とその概説

電車

気動車

その他

主な列車

関連動画

 四国動画自体が少ない・・・車載動画ばかりの件について

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JRグループ

子会社

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JR四国

182 ななしのよっしん
2022/08/12(金) 01:38:14 ID: nn6CM86u9d
赤字路線ばっかりだけど規模が小さいから赤字額は小さい。
特急輸送密度も採算もそこまで悪くないから、いざとなれば普通列車は最小限にして特急を動かせばいい。
営業係数がいい区間は人が乗っていて、悪い区間は乗ってる人が少ないから止してもインパクトが少ない。
は温暖で、維持費は少ないほう。

こう見るとまだ耐えてる。JR北海道東北新潟べればの話だが。
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183 ななしのよっしん
2022/09/03(土) 10:24:26 ID: vvG1DdU+oI
Sきっぷ4枚10枚を止してまでチケットレスサービスやろうとしてる時点でだいぶキナ臭かったけど、特急新幹線乗り継ぎ割止はさすがにすら生えんよ…
高速バスフェリーの事業者が大笑いするレベルだし、「値上げさせてください」とは言ってたけどまさか決定的に心が離れてもおかしくないところまでやるとは思わなかったわ。

https://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2022%2009%2002%2001.pdfexit
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184 ななしのよっしん
2022/10/12(水) 11:29:56 ID: +7wH5n+Yqh
いうてもマジがないという根本原因をなんとかしないとな

解決策はまだの全部を持ってるんだから税金投入するのが一番なんだけど、税金の無駄遣いがーだの田舎鉄道なんか駄とかそういうに押されてダメになる気しかしない。

新幹線接続にしても、実は新幹線利用でけているのは新幹線を持ってる西日本大阪より東からの需要なら東海も)だからな
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185 ななしのよっしん
2023/03/22(水) 23:45:19 ID: bzD3nGhVrS
初進出から足かけ6年半でJR四国全線乗達成したが
最後に残ったのは予土線だった……
(ちなみに海岸DMVが残っているのでまだ「四国全制覇」ではない)
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186 ななしのよっしん
2023/05/09(火) 11:12:04 ID: dIJCvpzCZQ
13もの大幅値上げを行おうとしている。異様な上昇だ。大幅値上げで乗客離れが起こる。本州四国の交流にを差す。鉄道衰退が加速する。何らかの検証と対策を急いでしろ。自称税優遇を受けるのが相応しい最高のメディア並みの感想
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187 ななしのよっしん
2023/05/09(火) 19:35:50 ID: U7/IzJSeG7
JR四国バスの会社だから別に良いんじゃね?
路は全路線赤字バス黒字だとね………
四国高速バス便利。
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188 ななしのよっしん
2023/05/10(水) 22:16:58 ID: 7qCnMNp9Ep
交通系IC拡大ムリ!自動改札も不要! JR四国スタイルの“スマホで乗って”大作戦は成功するか
https://trafficnews.jp/post/125693exit
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189 ななしのよっしん
2023/06/30(金) 17:43:01 ID: +7wH5n+Yqh
首都圏民絶賛のsuicaおよびその系統の交通系icカードって地方にはオーバースペックで高コストなんだよね
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190 ななしのよっしん
2023/06/30(金) 19:35:08 ID: U7/IzJSeG7
自動改札機がそもそも高松ぐらいしか……人力最強伝説
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191 ななしのよっしん
2023/11/12(日) 12:55:47 ID: yzXm5L6POE
交通ICカードでなく車両に乗せてみては?JR西日本みたいに
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