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R&D SPORTとは、自動車レース・SUPER GTに参戦しているレーシングチームである。
読みは「アール アンド ディー」ではなく、「アール アンド デー」が正しい。
概要
| 2014年のチーム体制 | ||||
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エントラント | R&D SPORT 監督：本島伸次 チーフエンジニア：伊藤章裕 |
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|---|---|---|---|---|
| カーナンバー | 61 | カテゴリ | GT300 | |
| マシン名 | SUBARU BRZ R&D SPORT | |||
| ドライバー | 佐々木孝太 ／ 井口卓人 | |||
| ベース車両 | スバル BRZ | |||
| 搭載エンジン | EJ20 水平対向4気筒1,994cc シングルターボ | |||
| タイヤ | ミシュラン | |||
元々はSUPER GTで活躍していたマシン・ヴィーマックの開発・日本における販売を請負っていた「東京R&D」の関連会社で、SUPER GTには、前身であるJGTC時代の2001年から参戦。当初はポルシェを走らせ、翌年の2002年からはヴィーマック320Rを走らせる。
後にヴィーマック408Rを走らせ2008年シーズンまで東京R&Dのもとで活動していたが、2009年に東京R&Dから完全独立。スバルと結びつき、STIのエンジンチューナーのもと、独自改良を施したAWDマシン・レガシィB4を手に2009年シーズンのSUPER GT 第６戦・鈴鹿700kmレースから参戦した。
参戦マシンである“R&D SPORT LEGACY B4”のマシンの形状は、aprのカローラ アクシオ同様に「原型を留めていない」と評されることが多い。
参戦初年の2009年シーズンの駆動形式は、オリジナル同様にフロントエンジンのAWDとなっていたが、2010年シーズンはFR（フロントエンジン・リアドライブ）に改められた。
2010年シーズンのドライバーは前年に引き続いて山野哲也と、2008年以前何度もコンビを組み、チャンピオンを獲得している「腐れ縁（山野・談）」の佐々木孝太。
シーズン途中でトランスアクスル化など車両の大幅改造に着手し、レガシィのデビュー一年となる第6戦の鈴鹿700kmレースで悲願の初優勝を遂げた。
2011年も山野・佐々木組でスタート。序盤はこのシーズンから主流となりだしたFIA-GT3車両を相手に苦戦したが（FIA-GT3車両に対する性能調整についての問題点等あり）、性能調整による均衡化が図られ出した中盤以降は力を発揮し、またマシンの成熟も叶い(JAF-GTマシンはシーズン中のマシン改造が可能。FIA-GT勢はできない)7戦のオートポリスでの優勝など力を付けて最終的には4位でシーズンを終えた。
2012年シーズンは、SUBARUがトヨタとの共同で開発を続けていたBoxer4・FRマシン、「BRZ」で参戦する事を表明。東京モーターショウで披露され、翌年１月のオートサロンで2011年に引き続き山野・佐々木組で臨むことを発表した。マシン開発をSTIが担当しR&D SPORTはチーム運営を担当するかたちでのジョイント参戦となる。全8戦中5回の入賞を果たした。ドライバーズランキングは14位、チームランキングは12位。
2013年はタイヤを横浜ゴムからミシュランへ変更。全8戦中5回のポールポジションを獲得するなど予選での速さはあったものの、決勝ではストレートスピードが伸び悩み、第5戦鈴鹿1000kmでの勝利のみに留まった。年間を通して順調にポイントを重ねたもののランキング4位でシーズンを終えた。第8戦もてぎでは山野哲也がこの年限りで勇退することを発表した。
2014年は山野が勇退したことを受けて、昨年第5戦鈴鹿でサードドライバーを務めた井口卓人が加入した。
戦績
| 参戦年 | カテゴリ | No. | 車両名／ベースマシン(タイヤ) | ドライバー | 優勝 | 順位（D/T） |
| 2001 | GT300 | 62 | R&DスポーツダンロップGT3R ポルシェ911 GT3R(DL) |
柴原眞介／藤原靖久(Rd.1・2)／密山祥吾(Rd.3～7) | - | 10（柴原）／7※1 |
| 63 | レイジュンR&DダンロップGT3R ポルシェ911 GT3R(DL) |
OSAMU／中川隆正 | - | 12／7※1 | ||
| 2002 | GT300 | 61 | Asports R&D ダンロップ GT3R ポルシェ911 GT3R(DL) |
須賀宏明(Rd.1・3)／黒澤翼(Rd.2)／勝間田敦(Rd.4・5)／宮川やすお(R1～5) | - | 30／17※2 |
| 62 ※3 |
R&DスポーツダンロップGT3R ポルシェ911 GT3R(DL) |
柴原眞介／密山祥吾 | - | 2／2※1 | ||
| Vemac R&D ダンロップ 320R ヴィーマック RD320R(DL) |
3(Rd.2/6/7) | |||||
| 63 | レイジュンR&DダンロップGT3R ポルシェ911 GT3R(DL) |
OSAMU／中川隆正 | - | 18／2※1 | ||
| 2003 | GT300 | 61 | R&DスポーツダンロップGT3R ポルシェ911 GT3R(DL) |
勝間田敦／岸剛之 | - | -／- |
| 2004 | ||||||
| 2005 | GT300 | 62 | WILLCOM ADVAN VEMAC350R ヴィーマック RD350R(YH) |
柴原眞介(Rd.1～6・8)／植松忠雄／八木宏之(Rd.7) | - | 16（植松）／13 |
| 2006 | GT300 | 61 | アネブル ADVAN VEMAC3220R ヴィーマック RD320R(YH) |
密山祥吾／谷口信輝 | 2(Rd.2/6) | 3／22※4 |
| 62 | WILLCOM ADVAN VEMAC408R ヴィーマック RD408R(YH) |
柴原眞介／八木宏之(Rd.1～4)／黒澤治樹(Rd.5～9) | 1(Rd.3) | 6(柴原)／5 | ||
| 2007 | GT300 | 62 | WILLCOM ADVAN VEMAC408R ヴィーマック RD408R(YH) |
柴原眞介／黒澤治樹 | 1(Rd.8) | 3／3 |
| 2008 | GT300 | 62 | WILLCOM ADVAN VEMAC408R ヴィーマック RD408R(YH) |
柴原眞介(Rd.1・5～9)／黒澤治樹／密山祥吾(Rd.2～4・6③) | - | 13（黒澤）／9 |
| 2009 | GT300 | 62 | R&D SPORT LEGACY B4 スバル レガシィ B4(YH) |
山野哲也／密山祥吾 | - | -／25 |
| 2010 | GT300 | 62 | R&D SPORT LEGACY B4 スバル レガシィ B4(YH) |
山野哲也／佐々木孝太 | 1(Rd.6) | 11／11 |
| 2011 | GT300 | 62 | R&D SPORT LEGACY B4 スバル レガシィ B4(YH) |
山野哲也／佐々木孝太 | 2(Rd.5/7) | 4／4 |
| 2012 | GT300 | 61 | SUBARU BRZ R&D SPORT スバル BRZ(YH) |
山野哲也／佐々木孝太 | - | 14／12 |
| 2013 | GT300 | 61 | SUBARU BRZ R&D SPORT スバル BRZ(MI) |
山野哲也／佐々木孝太／井口卓人(Rd.5) | 1(Rd.5) | 4／4 |
| 2014 | GT300 | 61 | SUBARU BRZ R&D SPORT スバル BRZ(MI) |
佐々木孝太／井口卓人 | 1(Rd.5) | 5／6 |
| 2015 | GT300 | 61 | SUBARU BRZ R&D SPORT スバル BRZ(DL) |
井口卓人／山内英輝 | ||
| 備考： タイヤ YH＝ヨコハマ DL＝ダンロップ MI=ミシュラン ※1 ポイントはチーム合算方式 ※2 エントラント名：R&DスポーツEX ※3 Rd.3よりビーマックRD320R ※4 Rd.1～6まで#27 direxiv motorsportで参戦。チームポイントランキングはRd.7以降で算出。 |
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関連動画
関連項目
外部リンク
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