S特急単語

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迷列車本家様より

S特急とは、山陽電車(山陽電鉄)の特急のうち、もっとも速達性が低い優等種別である。
簡単に言えば他社で言うところの、通勤特急と区間特急急行を程良くブレンドした種別である。

概要

山陽電車の優等種別には

の4種別が存在する。
本来、特急は「特別急行」であるので「急行」も存在するはずであるが、山陽電車では現時刻表には存在しない。
(急行は休止種別であり、止しているわけではない。この為、全車両、も種別幕は急行(EXPRESS)も装備している。フルカラーLED6000系リニューアルで行き先・種別幕がフルカラーLEDになった3000系二代ホワイトエンジェルROM記録されているはずである。多分)

直通特急が年々運用を拡大し、平日休日ともほぼ全時間帯の運用についているのに対し、S特急は及び夕方ラッシュ時と深夜時間帯のみ運行されている。と夕方は神戸方面、姫路方面である。
1991年ダイヤ正で、同時間帯の通勤特急特急フュージョンさせた結果誕生した。
この経緯から、他事業者で言うところの「通勤特急」にS特急が相当すると考えて宜しいかと。

停車駅

は、姫路から東二見は各、東二見以東は、江・明石ヶ丘・垂屋・須磨・月見山宿、宿から高速神戸までは各。その後、元町・阪神三宮ないし、阪急三宮である。
カンの良い方ならお気づきかもしれないが、直通特急特急が全列車する舞子公園には止まらない。代わりにヶ丘に止まる。(ヶ丘にはその他優等種別は停しない)
また、須磨から阪神三宮にかけては須磨寺と東須磨、西元町を通過しており、直通特急よりも停が少なく、逆転現が起きている。こんな事だから直通特急は「特急=特に急がない」なんて悪評が・・・。

2006年からは姫路まで区間が延長されており、走行距離の半分近くが各駅停車であるため、「「区間特急」か「急行」ではないか?」というも尚更上がると思われるが、そもそも、区間特急急行の後釜として通勤特急が出来、その通勤特急の後釜がS特急なのである。下位互換性バッチリ。大は小を兼ねた種別なんです。多分。

 語源

S特急のであるが、山陽(Sanyo)の特急(Ltd.Exp)でS・・・となると、特急山陽特急カブってしまう。

ServiceSmartSpeedyShotを一般募から選んだ結果、種別称にしてはシンプルであるが、このようなカタチとなった。
Semi(=「準特急」)やSection(=一部の鉄道会社における「区間特急」)の方が、よりこの種別らしく聞こえるが、公式にはこの意味では扱われていない。
また、SimpleのSでもなければSlowlyでもない。Syamu_gameでもなければSadisticでもない。間違えないようにww

このS特急のSであるが、他の山陽種別と違い独特な書体を採用している。
幕式はそのまま再現できるが、LEDになってからただの明朝体で表示されるようになってしまった。
が、東二見駅の発案内票がLCDになったさい、ちゃんと再現される形となっており、S特急には山陽電車も、相当の思い入れ、コダワリがあるようである。
幕色は冒頭で述べたように英語記載はLTD.EXPでSは付かない。乗り入れ先で同じ膜の色は、阪神阪急近鉄いづれも準急である。まぁ、つまりはそういう性質のものであると・・・。

とまぁ、こんな形で誕生したS特急は今日晩だけではあるが、通勤通学客を乗せて播磨路を駆け抜けている。

余談

山陽電車関連動画では、に直通B特急や、S特急の特急らしからぬ走りっぷりに、「急行で良い」「急行なのでは?」と皆が言い過ぎた性か、2010年山陽鉄道フェスティバルでは、急行祭りとなってしまい、展示車両は軒並み急行幕を出してしまう事となった。

ジャッキアップのデモには側面幕急行」、写真会ではないものの、撮って下さいと言わんばかりに前に引き出された3002Fは急行・須磨園」行き。挙句の果てに小学生限定の体下部見学会用の5000Fに至っては急行阪神梅田行きと公式ウソ電状態であった。なお、S特急も負けじとS特急・阪神梅田行きが展示されており、山陽中の人直通B特急が「特急=特に急がない」と評される事について気にしているのかも知れない。

なお、山陽急行幕は、赤字である。英語表記は略されずExpress。他社では、阪急黒字で、阪神山陽と同じ。しかし全面は黒幕オレンジであり、全面も幕は山陽のみである。もっとも、直通B特急は幕色がすでに急行系と言える・・・そのうち直通急行が誕生したりして。

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S特急

1 ななしのよっしん
2012/03/08(木) 10:16:46 ID: gs2pS2loSC
下りのS特急は、高特急と言われていた東二見から各特急称したものである。
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2 ななしのよっしん
2012/05/14(月) 21:05:39 ID: 0i1OcNq2cI
間は原則普通運用しか3000系列の爆走が楽しめる重な種別でもある
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3 ななしのよっしん
2013/02/13(水) 23:54:42 ID: veue6uo5ZY
インチキだよね
品表示なんちゃら違反に相当するんじゃないの
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4 ななしのよっしん
2013/04/14(日) 07:05:39 ID: HvqMjd9X2w
浅草線系統の「頑なに準急という種別を使わない意地」みたいなものを感じるのは気のせいか?
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5 ななしのよっしん
2013/11/13(水) 08:13:30 ID: ugldQjN0UT
S特急ポジションジョンはかつて近鉄大阪線に存在した区間快速急行おk
区間快速急行榛原榊原温泉口間が各停もどきで三本だけ抜け通過になってるのと同じく、
阪神三宮宿間で各停もどきで西元町抜け通過が存在してるし。

因みに現在快速急行(全て新開地発奈良行)は阪神三宮まで純然たる各停で西元町に停してるので、停で見れば快速急行には相当しない。

※但し、20012009年阪神崎通過・青木&岩屋停時代の快急S特急と同じポジション
青木&岩屋停快急阪神史上最悪の種別で、先行の直特(必ず山陽5000系使用)が遅れているにも関わらず御影通過の時点で直前の各停御影で抜かさず信号待ち連発した上でその先の青木で緩急接続する為に毎日のように梅田普通青木以東で遅延し、によっては直特で乗り越して折返し乗した方が速い有り様だった。時刻表が意味を為さない。
元々停していた崎を特急に譲った為に特急に乗客が集中過剰する点も上記の遅延連発と並んで酷い。

現在
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6 ななしのよっしん
2017/11/18(土) 09:10:53 ID: +dUQH+LJu6
>阪急黒字
とあるけど、阪急急行幕はオレンジ黒字だと思うんだが。
幕が飛びしてる写真を見るとそう見えるときもあるけど、飛びしてない写真眼で見ると、オレンジだよ。
昔一時期あった、地にオレンジ字の時代の幕の写真を見ると尚更オレンジにしか見えない。
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7 ななしのよっしん
2018/09/26(水) 00:21:06 ID: 8Bb0xiMCbo
なんか色々ブレンドとか書いてあるけど、単純に急行準急あたりに位置する種別って載せときゃいいのに。
回りくどくなってて逆に分かりづらいだろうよ。
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8 ななしのよっしん
2018/09/26(水) 00:24:19 ID: 8Bb0xiMCbo
>>7追記
種別に通勤ってつけるの忘れてた
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9 ななしのよっしん
2020/01/24(金) 11:51:43 ID: BCxhco69/0
こんな記事まであるのか…
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10 ななしのよっしん
2020/08/28(金) 23:13:28 ID: sG8A56we5H
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