THE NEXT GENERATION -パトレイバー-単語

TNGパトレイバーに登場する隊員たちはアニメの初代、劇場版パトレイバー2にちょっとだけ登場した二代目に続く三代目という設定である。2011年に押井守が発表した小説『番狂わせ　警視庁警備部特殊車輌二課』でも同名の人物が実写版と同じく特車二課の隊員として登場していた。

三代目の隊員たちの名前はそれぞれが初代の名前をもじったものであり、外見もそれぞれの面影を多少なりとも思い起こさせるものとなっている。名前をもじったことについて、押井守はインタビューで「初代を継ぐ人間の宿命を表現した。ひいてはこの映画の企画自体が忘れることは出来ないアニメの設定、作品を背負う意味を込めた」と述べている。

特車二課第二小隊

第一小隊の解散により、第二小隊が特車二課を執行隊たらしめている唯一の部隊になっている。

• 後藤田継次（ごとうだけいじ）…筧利夫
  • 第二小隊隊長、警部補。後藤喜一の後輩。サッカーファンで、非番の時は家でサッカーを見ている。後藤喜一のように悪巧みをするが、シゲさん曰く「詰めが甘い」。また後藤からは「最後の一言が余計」と言われていたとか。愛車はメルセデスベンツ・二代目Aクラス。
• 泉野　明（いずみのあきら）…真野恵里菜
  • 1号班操縦担当、巡査(以下神酒屋まで同じ)。ゲームマニアであり、待機中もゲームばかりしている。愛車はベスパ。
• 塩原佑馬（しおばらゆうま）…福士誠治
  • 1号班指揮担当。ミリタリーヲタクで、軍事雑誌を読んだりプラモを作る事に勤しむ。
• 山崎弘道（やまざきひろみち）…田尻茂一
  • 1号班バックアップ（キャリア操縦）担当。おとなしい性格で、鶏の飼育に精を出す。
• 大田原勇（おおたわらいさむ）…堀本能礼
  • 2号班操縦担当。アル中で怒りっぽい性格。待機中でも飲酒をしている。
• カーシャ（エカテリーナ・クラチェヴナ・カヌカエヴァ）…太田莉菜
  • 2号班指揮担当。ロシア連邦保安庁(FSB)の将校で、特車二課へは研修に来ている。父親は旧KGBの高級将校だった。愛者はドゥカティ。
• 神酒屋慎司（みきやしんじ）…しおつかこうへい
  • 2号班バックアップ（キャリア操縦）担当。離婚暦のあるパチンコ依存症。慰謝料の分割支払い分をパチンコで稼ごうとする。

特車二課整備班 (特車二課整備中隊)

シバシゲオが班長を引き継ぎ、特車二課の伝統をいろんな意味で守る整備班。今やポンコツとなった98式AVをどうにかこうにか稼動状態で維持する為に日々奮闘しており、暇そうな第二小隊と違ってこちらは常に忙しい。

• シバシゲオ…千葉繁
  • 特車二課整備班長。先代の榊清太郎から整備班を引き継ぎ名言も引き継ぐ。
• 淵山義勝（ぶちやまよしかつ）…藤木義勝
  • 特車二課整備班副長。劇場版2仕様の淵山。シゲさんを補佐して若けぇ奴らを厳しく指導するほか、現場で支援活動の指揮を執る。
• 神原…岩松了
  • 後藤隊長を知る古参の整備員。銃砲類担当で、リボルバーカノンの整備をしている。

警視庁

• 警視総監…今野敏
  • トイレと訓示が長い警視総監。警備部装備総点検の際に二課棟を訪れる。その行動に悪意は無いものの、二つの「長い」ものにより、98式と二課全員が窮地に陥る。
  • 演じる今野敏は、「安積班シリーズ」「隠蔽捜査」「確証」などで知られる著名な警察小説家であり押井守の友人。ある意味では友情出演と言え無くもない。また安積班シリーズに特車二課を出したことがある。
• 海藤誠一朗…渡辺哲
  • 警備部長、警視長。特車二課を潰すための悪巧みを練る。
• 宇野山真…寺泉憲
  • 警備部警備課長、警視。海藤警備部長の腰巾着で、部長と共に特車二課を潰そうとする。

元二課のメンバーたち

本編では回想シーンと、シバシゲオが語った内容のみの登場。シバが言及した主要な人物に関しては、概ね全員が警視庁を退職している。

• 篠原遊馬：家業である篠原重工の開発主任になり、泉野明と結婚した。
• 泉野明：篠原重工のテストパイロットとなり、篠原遊馬と結婚。
• 後藤喜一：進士、太田と警備会社を設立したものの、無茶な業務内容と放漫経営が祟り倒産。現在は行方不明。
• 太田功：警備会社が倒産した後、暴力事件を起こし実刑判決を受け収監中。
• 進士幹泰：警備会社倒産後に友人とソフトウェア会社を設立し成功。
• 山崎ひろみ：沖縄へ帰って家業を継ぐ。
• 熊耳武緒：現状は不明だが、平成13年に山寺警備部長(当時)から授与された表彰状が第二小隊室に残されている。
• 南雲しのぶ：国連職員に転職し、中東の難民高等弁務官事務所で勤務中。
• 榊清太郎：劇場版2の時点で既に退職済みで、その後に他界。今は整備の神様として二課棟に祀られている。
• 二代目第二小隊：影の薄い奴らで名前も覚えていないので不明。

以下一覧のメカが登場している。今の所は98式AVのみが、実物大セットとCGを組み合わせたものになっている。

第二小隊

• 98式AV(篠原重工)
  • 初代第二小隊から引き継がれたもの。一時期は篠原重工で試験機として使われていたが(劇場版2)、現在は特車二課に出戻って第二小隊で使用されている。警視庁採用から既に十数年を経ており不具合続出。メーカーサポートも怪しい状態で、整備班の気合と根性で稼動状態を維持している。また度重なる補修を経て、初期と比べると細部が大きく異なっている。レイバーキャリアとの有線接続によって、遠隔操作ができるようになった。
    今作では数千万の予算をかけて実寸大が2機作られ、撮影に使用されている。
  • ナンバーは1号機が「品川88　と　20-21」、2号機は「品川88　と　20-22」。
• レイバーキャリア(トラクター：メルセデスベンツ、トレーラー：不明)
  • 現在使用されているレイバーキャリア。外観は初期OVA及びTV版第一小隊が使用していたものに近い。車体はアニメ作品に準じたパンダ塗装。赤色警光灯の他、黄色の作業灯、作業用投光器が装備されている。また98式AVと有線接続することにより、トラクタの運転席から遠隔操作ができる。トラクターはメルセデスベンツ・アクトロスの4x2セミトラクター。トレーラーはレイバーキャリア用の特装車である。
• 98式特型指揮車
  • 覆面パトカーなどと同じ流線型警光灯が2器と投光器、拡声器が装備されている。TVアニメでは四菱自動車製であったが、本作では車両そのものはフェレット装甲車をベースとしたものになった。エンジンがロールス・ロイス製B60 6気筒であることが公式サイトの仕様書で明らかになっており、他に特段の説明がなければフェレットが98式特型指揮車として採用されたと考えられる。
• ミニパト(スズキ)
  • 小隊長車。ナンバーの510が継承されている。

整備班

• 支援車両　(トヨタ)
  • ハイエースに警光灯を搭載したもの。第二小隊と共に出動し、現場での支援活動に用いられる。
• 高所作業車(ベース車：イスズ　高所作業機：タダノ)
  • 整備班所有の高所作業車。

民間レイバー

• クラタス　(水道橋重工)
  • 作業用レイバー。女に振られてヤケになった作業員のオッサンが、これを使って暴れ、人質をとる。

現在の特車二課は第一小隊の実質的解散により、規模を縮小して存在している。レイバー犯罪は、レイバー自体の減少によって減少傾向にはあるが、全く無くなったわけではなく、特車二課は第二小隊のみをもって出動態勢を維持している。

しかしその存立意義が甚だ怪しい事から常に廃止の噂がある。その一方、後藤喜一が残した「置き土産」のせいで、未だに警視庁は特車二課廃止を決定できないでいるとも言われている。

組織概要

• 特車二課長：不明
• 第一小隊：実質的に解散
• 第二小隊：従来とほぼ同等の規模を維持
  • 小隊長：1名
  • 小隊員：6名2班 レイバー操縦者：2名　指揮者：2名　キャリア担当：2名　各班1名ずつ)
  • 車両：6両(？) (98式AV：2両　特型指揮車：1両以上　レイバーキャリア：1両以上)
• 整備班：規模の変更は不明ながら、まだ相当数の班員が在籍

二課棟

アニメ版と比べれば規模そのものが縮小したこともあるのか、現在の二課棟はやや小さい印象を受ける。昔の二課棟の片ウィング分ハンガーに、機能を全て集約したような感じである。

98式AVは通常は移動式パレットの上に載せられており、充電用(?)コネクタで接続している。警視庁警備部から602態勢(出動準備)が発令されると、パレットがレールに沿ってレイバーキャリアの後ろまで移動。そこでターンテーブル(駐車場のアレ)が回転し98式AVを180度方向転換、デッキアップしたキャリアに後退で積載される。

第二小隊の勤務態勢

塩原曰く「そんなものがあればだが、二人勤務のコンビニのようなもの」。

まず隊員の勤務態勢は以下のようになっている。

• 待機：出動命令に備え、二課棟に詰めている状態
• 宿直：待機の隊員が二課棟に泊まること
• 準待機：帰宅することは可能だが、何時でも出動に備えなければいけない状態
• 非番：準待機終了から次の待機までの時間だが、呼びだしには備えなければならない

この勤務態勢自体は平成10年頃(1998年)と変わらないが、決定的に異なるのは第一小隊が無くなった事である。二課自体は今でも24時間対応ができる状態を維持しているため、つまるところ第二小隊の二つの班のみでこれを維持しているのである。

宿直班と非番班の引継ぎは午前9時に行われる。待機を引き継いだ前日の非番班は、翌日の午前9時まで24時間勤務となり待機と宿直を行う。前日に宿直を行った班は午後5時まで準待機を行い、午後5時以降は非番となり、何もなければ次に出勤するのは翌日の午前9時である。これを1班と2班が交替で行う。つまり拘束時間は次のようになる。

警視庁の採用サイトによると交替制勤務は三部制～六部制に分かれており、交番勤務の場合で四部制である。第二小隊は上記のとおりであり、強いて言うとこれは24時間勤務のある二部制になるのだが、特筆すべきは非番とは別に用意されるべき休日がないことである。

24時間勤務のある東京消防庁の勤務サイクルを引用すると。当番(待機・宿直)、非番(準待機・非番)、週休日(第二小隊にない)を組み合わせた三週間1セットの勤務態勢が取られており、週の平均労働時間は38時間45分になるように調整されている。これは労働基準法で定められた週40時間という労働時間に準じて勤務時間を調整している、という意味である。

第二小隊は休日がない(というか交替する隊員がいない)為、恐らく四日目で週40時間を越えて、労働時間がひたすら累積していくことになる。特車二課の勤務の過酷さは劇場版1でも述べられていたが、今は当時より酷くなっているのは間違いない。

存続問題

レイバー犯罪も減ってい意義が減っている事から、「特車二課は廃止される」という噂が絶えない。レイバー運用実績の維持という名目に基づき、上記のような過酷な労働時間と隊員の自己犠牲によって辛うじて維持しているのだが、こういう中途半端な部隊が存在していること自体が奇跡と言われている。だが廃止はただの噂でデマかも知れないし、ただのデマだという噂もある。

なぜ特車二課は廃止されないのか？。理由の一つとして噂されているのが、前隊長(後藤喜一)の置き土産である。その置き土産は、警備部全体が吹っ飛びかねないほどのものであり、警視庁上層部はビビって特車二課を廃止できないのだと。だがただの噂でデマかもしれないし、ただのデマだという噂もある。噂の出所はシゲさんのようだ。

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