本田技研工業が1990年から2000年にかけて発売した水冷4気筒の250ccクラスのスポーツバイクである。すっごい回るよ!
概要
形式名称MC22(エンジンはMC14E)。CBR250Rの後継。
CBR250R(MC-19)をフルモデルチェンジしたバイクであり、ライダーの操縦技術を問わず高レベルの走りを楽しめる性能を目指し、高次元・ヒューマンフィッティングと呼称されるコンセプトに基づいて開発された。女性でも取り回しやすく、初心者向けとも言われている。その一方でハンドルの切れ角が悪いことでも有名で、最小旋回半径は2,9mとリッターSS並み。
エンジン出力は前期(1990~1993)で45馬力。後期(1994~2000)は馬力規制がかかり40馬力、出力特性も変更され、中低速を意識したセッティングとなっている。また、レブリミット19500回転の超高回転型のエンジンを積んでいる事でも有名。10000回転からその実力を見る事ができる。
NSR250R、RGV250Γ、TZR250Rなどの同時期に発売された2stレーサーレプリカの影に隠れてしまっているが、実は4st250cc最速である。それでも2stより遅いって?あなたとは違うんです。
超高回転型ではありながら、他社の高回転エンジンに比べ耐久性が高く、10万キロ超えもチラホラ聞く頑丈なエンジン(MC14E)を積んでいる。「サウンドを楽しむバイクだ。」と言われる事もあるほどそのエンジンサウンドは官能的。
ニコニコ動画ではこのバイクのユーザーに紳士が多いことで有名。特にムラ氏はこのバイクを購入し、レストア(痛車化)をしていく様子を公開している。
関連動画
関連商品
http://www.goobike.com/bike/stock_8502051B30110524001/
関連コミュニティ
関連項目
http://dic.nicomoba.jp/k/a/cbr250rr


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読み:シービーアールニヒャクゴジュウダブルアール
初版作成日: 10/07/29 02:11 ◆ 最終更新日: 11/08/17 21:29
編集内容についての説明/コメント: 立て逃げイクナイ。
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