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単語記事: DE10

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DE10とは、旧国鉄が開発・製造したディーゼル機関車のひとつである。

概要

本線用機関車として投入されたDD51は、電気式ディーゼル機関車（エンジン→発電機→モーター→車輪）のDF50と比べ機器の重さの点などで有利な液体式（エンジン→トルクコンバータ→車輪）をとり、自力で開発した1000馬力級エンジンを2基搭載して2,000馬力級の性能を確保した。
これに対して、線路規格の弱い線区などで使う汎用中型機関車として、DD51の実績を生かした国産エンジンを2基ではなく1基搭載としたのが本機である。

外見はDD51を踏まえたのが良く分かる凸型車体をもつ。汎用性の高さを買われて全国各地での入れ替え作業・列車牽引で使用され、JR全社に継承された。これは国鉄型機関車では唯一のケースである。

変った運用としては特急有明の485系・783系を熊本駅から当時非電化の水前寺駅まで牽引運転したケースがあった。現在は廃車も進んできたが、当分は活躍が続きそうである。

この機関車のあだ名として「デーテン」「ディートウ」などというものがあるが、通じにくいこともあるのでそのときは「ディーイージュウ」と言っておけば通じるはずだ。たぶんね。

尚、本形式から派生したものとして、操車場での入換を主目的に重連総括制御の廃止や自重の増加を行ったDE11が誕生。冬季の除雪用ラッセルヘッドを連結して除雪車としての運用を主目的に、冬季以外は通常の本線走行や停車場での入換を行うことも目的にDE15が誕生している。

 

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関連項目

携帯版URL:
http://dic.nicomoba.jp/k/a/de10
ページ番号: 4404659 リビジョン番号: 1288435
読み：ディーイージュウ
初版作成日: 10/07/02 22:22 ◆ 最終更新日: 11/09/12 19:37
編集内容についての説明/コメント: でーてん
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DE10について語るスレ

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1 ： ななしのよっしん ：2011/04/16(土) 10:33:47 ID: /ZnZChFKJ3
東北地方太平洋沖地震の津波により仙台港駅でDE10 1199(JRF色)とDE10 3503(国鉄色)が被災した模様。1199号機は半分埋没した状態で大破。3503号機は瓦礫の上に横転状態。
2 ： ななしのよっしん ：2011/07/27(水) 11:58:56 ID: ChaYlcdfsd
JR東海はもう全車引退してんのか・・・
3 ： ななしのよっしん ：2011/09/12(月) 20:03:30 ID: LxPe4SrPDt
HD300が後継機になるんだろうか
4 ： ななしのよっしん ：2011/09/14(水) 23:16:10 ID: eMyeCv/VP8
>>3　入れ替え目的に限れば代替しうるでしょう、営業運転用はまだ厳しいでしょうね
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