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単語記事: E259系

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E259系とはJR東日本が開発した特急型車両である。

概要

1991年から運行を開始した成田エクスプレス用の253系を置き換える目的で開発された車両で、E257系500番台の基本構造に加えてE233系の技術を取り入れた車両となっている。

6両編成で、連結により最大12両での運転に対応している。なお、先頭車両は貫通構造となっている事から高運転台となっており、その外見はどことなくJR北海道の某特急列車を連想させる部分もある。

最高速度は130km/h、加速度2.0km/h/s、減速度5.2km/h/sとなっており、保安装置はATS-P・ATS-SN、制御装置としてVVVFインバータを搭載している。

2010年7月から成田エクスプレスはこのE259系のみの運用となっている。

車両データ

  • モハE259500
    5号車に当たる車両で定員は54名、重量は37t。
  • モハE2590
    3号車。定員は56名、重量は36.5t。
  • モハE258500
    4号車。定員56名、重量38t。
  • モハE2580
    2号車。定員56名、重量38t。
  • クロE2590
    6号車。定員28名、重量38.9t。便所、多目的室、車販準備室がある。
  • クハE2580
    1号車。定員40名、重量38.4t。便所がある。

関連動画

関連項目

携帯版URL:
http://dic.nicomoba.jp/k/a/e259%E7%B3%BB
ページ番号: 4144694 リビジョン番号: 829007
読み：イーニイゴウキュウケイ
初版作成日: 09/08/21 19:23 ◆ 最終更新日: 10/07/17 20:14
編集内容についての説明/コメント: 概要の加筆修正、お絵カキコ・関連項目追加
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E259系について語るスレ

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1 ： ななしのよっしん ：2009/10/02(金) 00:33:35 ID: 8miHRJSPbk
デビュー記念　疲れた

タイトル:前面
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2 ： ななしのよっしん ：2010/10/01(金) 23:18:10 ID: jYtEd6oUmY
>>1
おつかれさん。
カキコ日が明日。1年前かｗ

東日本の特急としては乗り心地は良かったと思う。
スーパーカムイの事故があったから特急型車両も高運転台に戻っていくのかな？
3 ： ななしのよっしん ：2011/01/10(月) 23:16:59 ID: 9FK7HCdC+F
行き先表示機でＮＥＸのロゴを出すのがお洒落
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