E501系とは、JR東日本が所有する交直両用通勤型電車である。
概要
常磐線の土浦以北（いわきあたりまで？）と水戸線で、普通列車として活躍中の電車である。
古い415系の置き換え用として、「特急ひたちと同じ速度で走る（当時の485系のことで、120Km/h）」という
謳い文句で登場したのであるが、通勤型としては異常に低い起動加速度が災いし、120Km/hを出せる場面は
ほとんど無い。
基本編成は4M6Tの10両、付属編成は2M3Tの5両で、最大15両編成を組める。
外見は209系0番台の色違いであるが、走行音が209系とは違う。発進時、ドレミを奏でるような音を出し、減速時は
その逆の音階を奏でる。これは、シーメンスのGTO-VVVF(通称：ドレミファインバータ)を採用しているためである。
しかしその音も、機器更新で付属編成(5両)では聞けなくなったが、基本編成(10両)では現役である。
なお、京急にも同じ音を出す電車が存在するが、京急のは減速時に音階を奏でない。ちなみにドレミファインバータについては、京急より先である。
余談ではあるが、細かい人に言わせると「ドレミファソ・・・」じゃなくて「ファソラシド・・・」なんだそうだ。
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読み：イーゴーマルイチケイ
初版作成日: 10/04/01 13:51 ◆ 最終更新日: 10/06/09 00:31
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