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単語記事: E751系

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概要

E653系をベースに開発された交流専用車両で、2000年に「スーパーはつかり」に投入された。
運用地域が北東北に限定された事から耐寒耐雪構造を強化した他、青函トンネルに対応する為140km/h運転が可能となっている（但し、現時点ではATCの関係で青函トンネルに乗り入れる運用はない）。
なお、2006年～2007年には耐寒機能が強化されている。

車内設備は485系に合わせられており、グリーン車は6号車に半室設置されている。

この車両は6連3本18両の新製に留まり、青函トンネルに乗り入れる運用に就かない事から本州内の特急「つがる」や津軽線の普通列車に充当されていたが、2010年 12月4日のダイヤ改正と同時に運用から離脱した。その後旅客需要対応の為4両化された上で485系に代わり2011年 4月23日より再度「つがる」運用に就くことになった。
なお、津軽線の普通列車は同時に485系3000番台も離脱した。