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単語記事: JR東vs京急

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JR東vs京急とは、JR東日本の電車と京浜急行の電車との競争を撮影した動画につけられるタグである。

概要

京急本線では、日中の快特の品川～横浜間で120km/h運転を行っている。この区間のうち、京急鶴見（JR 鶴見）～横浜は、JR東日本の東海道本線、横須賀線などが併走している。そのため、日中は電車バトルなどと称されるJRと京急のレースが行われる。

なお、基本的には京急が勝つことが多い。

また、京急の運転士は、横浜でJRの電車が発車していくのを見ると、その電車をロックオンするという噂もある。

条件

JR 東海道線川崎駅~横浜駅では(たとえ車両性能が130km/hだったとしても)110km/hでの制限がかかっている。
京急線京急川崎駅~横浜駅の快特は120km/h制限で、上り線の2箇所にはさらに低い速度制限がある。

JRの車両は起動加速度2.3km/h/s(最大で毎秒2.3km/hの加速)程度の車両が大半である。
京急の車両は起動加速度3～3.5km/h/sの性能を備えている。

JR 川崎駅と京急川崎駅は数百メートル離れている。
横浜駅では京急線ホームと比べ、横須賀線ホームの先端が北(川崎)寄りにあり東海道線ホームが南寄りにある。
これらの配置から横一線に並んでのスタートは望めない。

JR東vs京急について語るスレ

19 ：ななしのよっしん：2010/06/07(月) 17:31:17 ID: ofylPAlSwo: >なお、基本的には京急が勝つことが多い。
フイタｗｗｗｗｗ
20 ：アンチJR東：2010/09/08(水) 21:23:10 ID: E4hQxau9Wg: JR潰れろ
21 ：ななしのよっしん：2010/10/05(火) 17:33:46 ID: ww7T3Ef50G: >>20
お前散々JR西の動画荒らした屑野郎だろ。死ね。
22 ：ななしのよっしん：2010/10/09(土) 20:47:26 ID: ceL3uXP0Q4: 京急が勝つのはラッシュ時以外ね
ラッシュ時は10分で普通・急行・回送を潜り抜けて走ってるのでものすごく遅い
京浜東北線はおろか、鶴見線にも抜かれて屈辱を受けることとなる
23 ：ななしのよっしん：2010/12/13(月) 14:11:00 ID: o1zXfTavmB: >>sm5409930
sm5409930
名言「視界に入ると意識はしますよ。負けたくないですからねぇ(笑)」

これも載せるべき
24 ：ななしのよっしん：2011/06/17(金) 22:35:52 ID: 6gwDvuc2KB: >>sm14718425
sm14718425
わけがわからないよ
25 ：京急ＬＯＶＥ高校生：2011/06/26(日) 02:59:55 ID: dJ1Tjro5ZK: 通学に使ってるんだけど・・・。　加速ハンパねえっすよ京急！！

この前通学中＝乗車中に

『只今地震を検知致しましたので停車致しまーす』
って言ったので、
「止まるのか、ラッキー＾＾」
って思ったら、まだ景色がビュンビュン流れてる速度のまま
『安全確認が済みましたので、発車致しまーす』
ですよ！？

まだ減速中だろうが！！　発車じゃなくて加速だろ！！！
って思いました＾＾；
26 ：ななしのよっしん：2011/07/09(土) 21:48:09 ID: i9gM65RkID: ラッシュ時の京急は詰まっててノロノロだが、渋滞抜けたらガンガン加速するから気分が良い。
JRがコケる時はしっかり京急の足を掴んでコケる。鶴見～横浜間の事故なら京急のズボン掴んでコケるような感じかな？
27 ：ななしのよっしん：2011/08/10(水) 21:53:47 ID: zQzqGVhebu: 空港線と北品川のカーブのおかげで川崎以北はかなり遅いけどね。

だから以南が早くてもJRの方が品川・横浜間は早いことがある。
28 ：ななしのよっしん：2011/12/15(木) 23:27:56 ID: ceL3uXP0Q4: 誤解されがちだけど、ラッシュ時にノロノロでも、遅延してるわけではないんだよね
ダイヤ上できっちりノロノロ運転がスケジューリングされてるから。
ついでにラッシュ前後の2100形は余裕時分たっぷり。

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