単語記事: NS-1

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NS-1とはHONDA1991年から1999年まで製造販売していた

50ccスポーツプリカバイクである

概要

50ccとは思えない大柄なボディサイズ故か、発売当初から絶大な人気を博した

その人気は生産を終了した現代でも衰えることはなく中古市場では高値で取引されている。

スポーツプリカタイプにはしくメットインを標準装備しているなど使い勝手がかなり良い

しかし、そのため車両重量はNS-1と同エンジンを持つNSR50,NS50Fなどよりも重いため

走行性は、50cc2stMTバイクの中では下位に属する。

またNS-1ベースに開発された モリワキ MH80 と言うレース車両も存在する。

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関連項目


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携帯版URL:
http://dic.nicomoba.jp/k/a/ns-1
ページ番号: 4145130 リビジョン番号: 1253320
読み:エヌエスワン
初版作成日: 09/08/22 11:43 ◆ 最終更新日: 11/08/09 04:48
編集内容についての説明/コメント: MH80について
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NS-1について語るスレ

13 : ななしのよっしん :2012/07/29(日) 23:22:17 ID: Zz3yxMauP/
都内の大学生N1ライダーだが確かにあんま見ないな・・・
大学駐車場では中勢に「N1てww」と影で言われているらしいが、にも負けずにも負けずのNS1は走る。ちなみに買った時からずっとハイオクを入れている(効果のほどは不明)
14 : ななしのよっしん :2012/08/23(木) 12:27:58 ID: HBCsxWtxSW
※12
普通自動二輪免許を取得する努を放棄した工房どもの自尊心をも満たし」
のところでブチ切れたが、そのあと結構いいことが書いてあったので許したww
15 : ななしのよっしん :2012/09/21(金) 03:52:38 ID: vxF+aFe+os
NS-1速さで勝負する機体ではない
利便性、程良いポジションと2st50ccスポーツのそれなりのパワーによって独特なツアラー的な要素を発揮できる。後にも先にも原付ではコレだけになると思う。
あくまで個人の実になってしまうが、山口県東京都までの区間を往復できた。
16 : ななしのよっしん :2012/11/06(火) 21:18:52 ID: 9OpmJZdzlg
>>15 ツアラー それだ!

 今までNS-1に乗っててスポーツするには少し足りないなと思ってたが、原付の中でのスポーツツアラーという位置づけだと思えばかなりしっくりきたぜ
17 : NS-774 :2012/11/15(木) 18:31:39 ID: rtmPNLSteH
メットイン残してツアラーもよし、センタータンクにして攻めるのもよし。

18 : ユニークな最下位 :2013/01/19(土) 17:47:01 ID: UbAH63LRDh
パーツいなぁ・・・
ロスマンズをこかしたのはきついなぁ・・・
19 : ななしのよっしん :2014/03/27(木) 21:13:10 ID: DjwHB+aklX
不動ハーフウルNS-1が手に入りそうだ。
初めての2stだが、二種登録して日帰りツーリングにでも使おうかな
20 : ななしのよっしん :2015/03/22(日) 23:54:45 ID: xWx3SzxQty
>>19
通勤にも便利でおぬぬめ。
21 : ななしのよっしん :2015/11/15(日) 21:02:03 ID: xWx3SzxQty
ワイ36歳おっさんNS-1を2種登録&丸バーハン化して通勤に使い続けて11年。
さすがにエンジンがくたびれてきたので4st化を検討中。
22 : ななしのよっしん :2017/09/02(土) 22:57:01 ID: OOFyzZO65p
N-1ほんとツアラー向きな性格だよね。
友達がバリモンのTZR50R(4EU)と較してくれたけど
いのはTZR、走って楽(姿勢的な意味)のはN1」と好評価だったわ。
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