グランドひかり単語

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グランドひかりとは、JR西日本・JR東海が1989年から2002年まで運転していた「ひかり」の愛称である。

概要

JR西日本が1989年に投入した100系3000番台V編成を使用した東京～博多間の「Wひかり」に付けられた愛称。

最大の特徴はJR東海所属車（X・G編成）と違い2階建て車両を4両（7～10号車）連結している事であり、2階建て部分は8号車が食堂車、7・9・10号車はグリーン車となっていた(食堂車は後に廃止)。
また、最高速度は山陽新幹線にて230km/hであり、これはJR東海の100系よりも10km/h速い速度であった。
※なお、性能面だけで言えばV編成は270km/h運転も可能だった事もあり、JR西日本は当初「グランドひかり」では270km/hでの営業運転を行う予定だったのだが、パンタグラフの騒音問題をクリアする事が出来なかった為230km/h運転となっていた。

V編成は全部で9編成投入されたが、後に「のぞみ」が登場し客足が流れた事や、500系・700系の投入で270km/h運転が日常的になった事から東海道からの撤退が決まり、2002年11月23日に山陽新幹線でさよなら運転が行われた。

ちなみに、V9編成の7号車と8号車は車籍は無くなったが博多総合車両所に保管され、博総での年に一度のイベント開催時に見ることも可能であった。が、2024年に入ると他の保存車両（0系、WIN350）に続いて解体線へ移動。4月に入ってグリーン車の179-3000がまず解体されている。

「グランドひかり」データ

• 車両：100系新幹線電車3000番台V編成
• 所属：JR西日本博多総合車両所
• 運用線区：東海道・山陽新幹線
• 最高速度：230km/h（山陽）、220km/h（東海道）
• 所要時間：5時間47分（最速・東京～博多間）、2時間49分（最速・新大阪～博多間）
• 停車駅：○は停車、△は一部停車、─は通過
  （※小郡駅は現在は新山口駅となっているが、営業時は小郡駅だったので小郡駅と表記している）
  

  東 京

  新 横 浜

  静 岡

  名 古 屋

  京 都

  新 大 阪

  新 神 戸

  姫 路

  岡 山

  福 山

  広 島

  徳 山

  小 郡

  小 倉

  博 多

  速達

  ○

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  △

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  その他

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• 編成図（博多⇔東京）
  

  1号車

  2号車

  3号車

  4号車

  5号車

  6号車

  7号車

  8号車

  9号車

  10号車

  11号車

  12号車

  13号車

  14号車

  15号車

  16号車

  自由席

  自由席

  自由席

  自由席

  自由席

  指定席

  G指定 ─── 指定席

  食堂 ─── 売店

  G指定 ─── 指定席

  G指定 ─── 指定席

  指定席

  指定席

  指定席

  指定席

  指定席

  指定席

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