スリランカアタック単語

•  経緯
• 概要
• 関連動画
• 関連商品
• 関連コミュニティ
• 関連項目
• 掲示板

スリランカアタックとは、名鉄1380系の別称である。

まずは経緯から説明。

 経緯

落成まで

1993年、7500系の7519Fから足回りを流用し、1030系・1230系の1134Fとして落成。一部特別車特急として運用された。

編成
←豊橋　1134-1184-1384-1334-1584-1534　岐阜→

事故

2002年9月26日、86列車新岐阜発一部特別車特急豊橋ゆきとして1804Fと一緒に走っていた。

しかし、8時32分、奥田駅～大里駅間にある大里8号踏切で、スリランカ人が乗った乗用車（盗難車）が、踏切から軌道内に侵入し、1134Fと衝突・脱線した。

乗用車のスリランカ人は死亡し、乗客、運転士、車掌合わせて23人が負傷した。

対向列車が近くまで来ていたが、架線柱をなぎ倒して停止したことにより停電。もちろん電気がなければ電車は動かない。
対向列車は停止し、さらなる大惨事は免れた。

その後、魔改造

1134と1184は損傷が激しかったため、修理ができず廃車。

1384、1334、1584、1534は損傷は少なかったため修理し、1384に運転台を取り付け、真っ赤に塗装。
豊橋方が1384なので、1380系とし、普通・急行運用に就いて行った。

後ろに増結されていた1804Fは修理し、そのまま復帰した。

ちなみに1384Fは栄生で脱線事故を起こし、1804Fは新安城で人身事故を起こした。
４＝死　ということだろうか・・・。 

最期

そんな1384Fも7500系の機器流用車であったことと、イレギュラーな形式であったことからそう長くはなく、2015年9月14日をもって廃車となった。この代替で3300系が1編成入った。

概要

つまり、この事故の原因となった乗用車に乗っていたのが、スリランカ人であったこと。

そこから「スリランカアタック」と呼ばれるようになったらしい。

関連動画

←最後に1380系出演

関連商品

関連コミュニティ

現在のところなし

関連項目

• 鉄道
• 名古屋鉄道
• 名鉄1000系
• 名鉄1380系 (当記事へのリダイレクト)
• スリランカ