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オデッセイ
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ホンダ・オデッセイとは、本田技研工業1994年から生産しているミニバンである。

概要

クリエティムーバーの第1弾として開発されたで、ミニバンブームの立役者となった
現在販売されているモデルは4代

歴史

初代(1994年~1999年)

1994年発売。
4代アコードベース開発されており、当時生産される予定であった工場の高さ制限などから、一般的なミニバンよりも低い屋根ミニバンとなった。
エンジンF22B(2200cc)を搭載、トランスミッションは4速オートマチックのみだった。
グレードは「L」、「S」、「B」の3種類。
人数は、セカンドシートキャプテンシートの6人乗りとベンシートの7人乗りを設定。「B」以外はどちらか選択可であった。

1996年には一部良を実施。
最上モデルとなる「エクスクルーシブ」が追加されている。
また、リアガラスルーフとなる「サンシャインルーフ」が設定された。
このサンシャインルーフははめ殺しで開かず、しかもサンシェードがないので、常に太陽が室内を射すものとなっている。
同年には新グレードの「M」を追加。

1997年には一部良を実施、グリルリアテールランプのデザインが変更された。
また、エンジンF23A(2300cc VTEC)に変更され、タコメーターが装着された。
この良により「エクスクルーシブ」が止され、まもなくJ30A(V6 3000cc)エンジン搭載の「プレステージシリーズが追加された。

1999年にはモデルチェンジを実施。

2代目(1999年~2003年)

1999年12月発売。
搭載されるエンジンF23AJ30Aだが、J30Aは若干アップされ、5速オートマチックが採用された。
グレードも先代と変わらず「L」、「M」、「S」を設定。V6は「VZ」、「VG」が設定されていた。

2000年にはMをベースに装備を若干変更した「MQ」を追加。

2001年にはマイナーチェンジを実施。
スポーティモデルの「アブソルート」が追加された。

2003年モデルチェンジを実施。

3代目(2003年~2008年)

2003年10月発売。
低床プラットフォームを採用したことにより先代よりも全高が下がり、立体駐車場に入れる高さとなった。
エンジンK24A(2400cc)のみの設定、V6モデル止された。
グレードは「L」、「M」、「S」、「アブソルート」を設定。

2006年マイナーチェンジを実施。
リアデザインが大幅に変更された。

2008年モデルチェンジを実施。

4代目(2008年~2013年)

2008年発売。
基本デザインはあまり変わらないものの、リアデザインは大幅に変更されている。
エンジンK24Aを搭載、燃費重視の設定となる「ECON」ボタンアブソルート以外に搭載している。
グレードは「Li」、「L」、「M」、「アブソルート」を設定。

2011年にはマイナーチェンジを実施。

5代目(2013年~現在)

2013年発売。
低床プラットホームを採用し、新たに8人乗り仕様も設定された。
エンジンは新K24Wを採用、「アブソルート」にはK24Wを直噴化したものを搭載している。

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ホンダ・オデッセイ

2 ななしのよっしん
2013/05/14(火) 13:13:28 ID: rnjGuGcE7o
↑ああ、むせる
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3 ななしのよっしん
2013/07/29(月) 22:49:06 ID: T3t1UDmr0J
いい
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4 ななしのよっしん
2014/03/12(水) 21:00:25 ID: LYsNRa0m+5
現行デザインに納得いかねぇ懐古厨
3代・4代の魅の一つだった「立体駐車場に入れる低さ」が失われたのがなんだかなぁ…。
現行は現行でカッコいいんだけどさ。
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5 ななしのよっしん
2015/12/19(土) 08:14:03 ID: PQd1p7xgJU
ラグレイトという種があってね..
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6 ななしのよっしん
2017/08/31(木) 18:07:20 ID: OtwCascova
2代目・3代後ろ姿コンパクトカーっぽくて凄く可らしい。
いい意味で前代のfitに似たデザイン
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7 ななしのよっしん
2020/10/03(土) 21:06:59 ID: L7A3aelgkx
3代・4代の3列シートついたアコードゴンチックな走り好きだったな……
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8 ななしのよっしん
2020/11/08(日) 20:54:13 ID: fc6DCaq8lC
ヒンジドア辞めた時点でオデッセイ名前使わない方がよかったと思うわ。
ヒンジドアに低高、低床プラットフォームで意外と広い内。こういう独自性全部捨ててるんだし。
あれをオデッセイと言われても違和感しかないわ。まだエリシオンの方が納得できた。
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9 ななしのよっしん
2021/03/10(水) 02:21:45 ID: lvMXbg9+Hi
5代目は高さを上げてスライドドアにするのではなく
高さはは1550mm以下のままスライドドアにして
重な立体駐車場に入るスライドドア」を強みに売り出すべきだった
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10 ななしのよっしん
2022/12/12(月) 20:46:05 ID: QbI7QfonfI
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20221212-OYT1T50157/exit
一度生産終了になったものの中国産のものを輸入し再販するらしい。
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11 ななしのよっしん
2024/01/10(水) 19:45:39 ID: KNGYHIoYNB
ホンダを救うどころかトドメになりそうだ
マジ馬鹿じゃないのか
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