カオス駅リンクについて語るスレ

181 : ななしのよっしん :2013/03/02(土) 03:39:14 ID: sk7CtD2vCE
>>177
一日数回は使ってたはず。
ちなみに北千里からの入線でも4号より5号のほうが速度制限が緩く(5号は確か50km/h)、乗ってると違和感を感じるほど速い。
182 : ななしのよっしん :2013/03/11(月) 00:16:27 ID: yb1f0MR5O0
上り特急の続行で橋本特急を走らせたら案の定明大前で詰まる。
183 : ななしのよっしん :2013/03/24(日) 16:53:54 ID: 5+TdCD1PHH
ニューヨークメトロノースターミナル駅であるグランドセントラルカオスではないのかな?
地下2面のという名の庫&ポイントが多すぎて徐行運転強制、と聞いたけど。

>>sm19320955
184 : ななしのよっしん :2013/05/09(木) 19:54:13 ID: +Re1FcPibG
やっぱり古市駅は必要だと思う
185 : ななしのよっしん :2013/06/07(金) 23:26:15 ID: taXYQDTiMY
動画でも多く上がってるが、広電広島駅電停もなかなかカオスだと思うし、
ここにも掲載してほしい。
広島観光に行って初めて見たとき、然としたわwwあれは路面電車と思わないほうがいいよ。
186 : ななしのよっしん :2013/06/12(水) 23:34:11 ID: v/QaW7i4fW
広電広島駅の連接折り返しポイントに引っかかるギリギリなのがすげぇからなぁ。
曲芸的な意味ではカオスでもいい気がするな。
187 : ななしのよっしん :2013/08/11(日) 22:45:04 ID: nNY6V75K53
名鉄名古屋カオスだが太田も配線がカオス
割と蒲田要塞劣化コピーというより寧ろ斜め上の方向へ・・・
188 : 削除しました :削除しました ID: 1h60FMtk55
削除しました
189 : ななしのよっしん :2013/09/05(木) 23:05:47 ID: Febk8OkQeA
札幌駅カオスサウンドは入るかね
190 : ななしのよっしん :2013/09/14(土) 12:42:19 ID: GgyW35viMb
記事にこれも追加おねがいします。
>>sm18609177

1つのホームに全部が集結してくる
いろんな末端から来た列車がいろんな末端に走り去っていく
一つのホーム名鉄本線犬山線常滑線空港線河和線知多新線広見線各務原線津島線・尾西線


191 : ななしのよっしん :2013/11/04(月) 18:17:13 ID: SQdscu+H2u
南海橋本駅も凄いと思う
1面2線だけで増解結に縦列停オンパレードをこなしてる
動画がないのが残念
192 : ななしのよっしん :2013/12/11(水) 10:49:53 ID: cPCcN/YO+d
明大前って言う程カオスか?
ただの詰め込みダイヤによる遅延だろ?
小竹向原とかの方がよっぽどカオスだ。
193 : ななしのよっしん :2014/01/10(金) 16:42:15 ID: EBp+iea1UD
築後の名鉄知立駅淡路みたいな感じのになりそう
投方面への直通が復活したらカオス確定
194 : ななしのよっしん :2014/01/18(土) 22:59:48 ID: PsFZiRrWUy
JR東日本 新宿駅

実はJR東日本にも東海道線横須賀線高崎線宇都宮線の内どれかが何らかの理由で直通先でストップした場合は湘南新宿ライン埼京線が1~4番線で折り返し運転のカオスモードになります。

ソース
http://www.youtube.com/watch?v=eXJR4cyH9LY
195 : ななしのよっしん :2014/03/13(木) 10:33:52 ID: 5+TdCD1PHH
忘れ去られているようなので再投稿
メトロノースグランドセントラル駅という名の庫状態。
分岐が多すぎて隣まで徐行を強制させられる有様な上に、24時間運転です。さすがニューヨーク
>>sm19320955

https://www.youtube.com/watch?v=j94ohKfcGKY

・・・面数多いだけじゃカオスとは言わないのかな?メトロノースは種別分けをめんどくさがったせいで運用もカオスなのだが。
196 : ななしのよっしん :2014/08/16(土) 23:48:11 ID: R9+vd1sdse
東北山形新幹線福島駅も加えて欲しい
197 : ななしのよっしん :2015/07/27(月) 23:24:57 ID: frzSgJspGE
かなり前の方で阪急石橋駅が挙がってるけど、ホーム構造でいえばJR鶴見線浅野もかなり変。
ダイヤ的にはスカスカだから運用はカオスじゃないけど、本数少ない分鶴見方面に行く時は
ホーム本線・支線どっちか確かめておかないと間違えた時に悲惨なことになりかねん。

かしこタグに限らずだけど、通路や階段(昇り降り)といった“ホーム以外”の構造に注した
動画って少ない気がする。この掲示板でもその辺に触れてるのは京成高砂と東急渋谷くらい?
下記に貼った動画の他、渋谷駅全体や下北沢駅(特に小田急地下化前)、
地下鉄の乗換に3路線以上)などの通路が入り組んだは十分にカオスだと思うんだが…。
特にJR新宿駅の新南口・サザンテラス口とホームを結ぶ通路は不思議のダンジョンのごとく
何度も位置と経路が付け替えられてるから“さまよえる通路(出口)”といっても過言じゃないと思う。
>>sm10427131

>>sm20347790

(以下チラ裏
上野駅上野東京ライン開通で「常磐線下りが6・8番線からも発するカオス化した」と見るべきか、
「地ホームの役割が整理された」と見るべきか…。
198 : ななしのよっしん :2015/07/28(火) 00:24:19 ID: frzSgJspGE
そういえば京王線新宿駅の項で「4面3線」とあるけど「3面3線」かと。
(4面3線化後の1・2番線ホーム延長時に1番線の線路を現在位置にずらして拡するため
 そこにあった降専用ホームも潰して今の形になったらしい)
199 : ななしのよっしん :2015/11/16(月) 02:59:25 ID: a7LqNQjIDX
大和西大寺ってそんなにカオスだったのか...いつも使ってるから今までそうは思わなかったよ(奈良県民)
200 : ななしのよっしん :2016/04/07(木) 13:53:06 ID: NYi8sjmUuM
福井鉄道市役所前駅
福井駅経由田原町方面は客扱いした後武生方面ホームの近くに停して信号待ち、しかもワンマンなので折り返し時は電車内を運転手がダッシュ
201 : ななしのよっしん :2016/04/24(日) 19:19:31 ID: W7tcE0hbsw
褒めざるをえない記事
202 : ななしのよっしん :2016/05/20(金) 00:15:51 ID: B/6wcOpFYB
ソラマチバスタ開業で新宿駅がさらにカオスになったぜ
203 : ななしのよっしん :2017/07/16(日) 19:07:52 ID: IWLjTcwyx0
~北間の配線図をお絵カキコ
はたして北を分ける必要はあったのか・・・


タイトル:淀屋橋~北浜間配線図
画像をクリックして再生!!
  Twitterで紹介する

ニコニコニューストピックス
  JASRAC許諾番号: 9013388001Y45123
  NexTone許諾番号: ID000001829