1 ななしのよっしん
2012/04/29(日) 13:36:01 ID: D9ivBL6AFS
立てです。
正直待ってましたw
タイプタイプ224~スパイフルまで)書いていくといいかもしれませんね。
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2 ななしのよっしん
2012/04/29(日) 13:45:04 ID: YgDQUnlmoH
FF6にも同じ名前モンスターがいたな
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3 ななしのよっしん
2012/05/26(土) 15:11:33 ID: SXGDfyI1YI
WW2では一番好きな戦闘機
今までなんで記事がなかったのか不思議
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4 ななしのよっしん
2012/06/06(水) 07:36:37 ID: YdSM9VCc6v
クレシーエジンが当初の予定通りにできていればドイツ空軍など楽勝だったものを
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5 ななしのよっしん
2012/06/06(水) 10:19:50 ID: pcb/9ppBI0
生産数の桁多くね?
実際は2万5千機位だったような気がする
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6 ななしのよっしん
2012/06/06(水) 18:45:06 ID: DRnDem86e0
20万はありえんな。確かに一桁間違えてる。
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7 ななしのよっしん
2012/06/08(金) 12:06:51 ID: YdSM9VCc6v
対応した
20万ってシュトルモビクの9倍やがな
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8 ななしのよっしん
2012/09/20(木) 17:50:02 ID: J5q5lMCFmQ
RAF博物館ベルギー王立軍事博物館で実機見たよぉ
美しい
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9 ななしのよっしん
2012/11/02(金) 08:16:18 ID: J3kcFSXnqH
スピットファイア画像」でググろうと思ったら予測検索
スピットファイアがほしい」って出てきてちょっと萌え
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10 ななしのよっしん
2012/11/28(水) 22:04:02 ID: gaJVCgHorH
高性だったけど航続距離はかなり短いって知って結構ショックだったが
えげれす人く「防でつかえりゃそれでいんだよ」発言のおかげで開き直れたw
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11 ななしのよっしん
2012/11/28(水) 23:15:32 ID: YdSM9VCc6v
を基準にしてはいけない
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12 ななしのよっしん
2012/12/16(日) 08:42:53 ID: 8iJgulafSf
葉巻形に意味があるのか、直線でヨカろぅに;?
どれほどの差があったのかが気になる;
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13 ななしのよっしん
2013/04/01(月) 23:14:59 ID: KfGUZxjsUq
無知レスだけど、スピットファイアって空母でも運用出来るの?
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14 ななしのよっしん
2013/04/13(土) 16:21:45 ID: D9ivBL6AFS
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15 ななしのよっしん
2013/04/28(日) 03:01:51 ID: mZAwRnxjpN
>>12
亀レスだが…
あーいう形状のは「楕円」って言って、(理論上は)揚発生に伴う空気抵抗(誘導抵抗)が一番小さくなるんだよ
ただ、お前さんの言う通り、実際にはテーパーでも性がほとんど変わらんことがわかってきたんで、今はほぼ使われなくなったってわけ
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16 ななしのよっしん
2013/05/13(月) 02:45:40 ID: aj/u7cQSFg
Mk.ナンバーアラビア数字なのは法則が変わったかららしい
ファイアフライとかワイバーンとか1桁でもアラビア数字だし
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17 ななしのよっしん
2013/06/12(水) 07:22:05 ID: csmvplbzE4
バトルオブブリテンから50年の記念として作られたビールがある。その名も「スピットファイア」。ボトルの首のところには「BOTTLE OF BRITAIN」って書いてあったり、王冠も分かる人はピンとくるデザイン
最近西友で数量限定だけど扱ってるようなので、興味のある人はぜひ。
http://www.spitfireale.co.uk/exit
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18 ななしのよっしん
2013/08/07(水) 03:30:36 ID: stVbBBDgu3
Bf109同様改造を重ねたとは言うが液冷エンジンが延びるだけで済むとか
遠くまで行く予定がないから燃料とかの制約が受けにくいって理由があるんだよなあ
(まあその理論で言うと零式戦をいじってなんとかしようとするのはまずいといえばマズイんだが…)

そういえば艦上機はあったけどあまりにもクソだったらしくマートレット(F4Fの一種)を採用してたんだっけ
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19 ななしのよっしん
2013/10/01(火) 19:16:28 ID: +HtZRVCFoP
アメリカ空母運用を諦めたコルセアですら艦上機として使ったぐらいだからよほどシーファイアアレだったんでしょうな。
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20 ななしのよっしん
2013/12/21(土) 22:14:38 ID: mmabmExu4L
>>19
シーファイアさんは「写真の大半が事故」「計画的墜落」などとかれるほどの離着艦性してたから仕方ないね
というか航続距離足りないのに艦上機として通用する訳が
まずこいつを艦上機にしようとした時点で英国面発動ともいえる

むしろあんな脆い脚で後続ない飛行機をどうして艦載機にしようとしたんだ?
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21 ななしのよっしん
2014/02/20(木) 17:12:53 ID: lwVmlcTVPM
>>20
空母ある→優れた陸上戦闘機ある→艦上戦闘機にしようずって自然になるんじゃね?日本でも紫電改艦上機改造して信濃で離発着試験をしたらしいよ
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22 ななしのよっしん
2014/03/04(火) 11:56:38 ID: TJYZY0tDSe
インドで大量に発掘された漬けの機体は
どうなったんだ?
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23 ななしのよっしん
2014/03/07(金) 03:12:07 ID: mmabmExu4L
紫電改は元々水上機の強ベースだから元が陸上機じゃないし…
紫電の足はひどく脆いけど紫電改は足が弱い訳でもないし
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24 ななしのよっしん
2014/03/11(火) 09:22:45 ID: 96C2bbHLu7
とは言え、艦載機として作られたわけでもないし。
ドイツだってBf109艦載機の試作として作ったわけで。
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25 ななしのよっしん
2014/04/12(土) 07:27:11 ID: lwVmlcTVPM
足元の弱さじゃスピットファイア以上のBf109艦載機として開発ねぇ…
メッサーシュミットって病んでるよねw
でもF4FF6Fもトレッドが狭すぎて褒められた足元じゃなかったって話も聞いたけどね
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26 ななしのよっしん
2014/09/26(金) 22:05:24 ID: 89lauawcIl
日本軍機の足元が優秀だったんだろうなぁ。
日本軍パイロットには着陸しにくい、足がすぐ折れると酷評だった
雷電アメリカテストでは、その辺りは問題視されなかったしなぁ
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27 ななしのよっしん
2014/09/28(日) 04:50:59 ID: 2FK2QQbtM9
日本機の脚の強さは裏を返せば日本の飛行場の整地度がショボかっ・・・
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28 ななしのよっしん
2014/10/07(火) 14:04:37 ID: sJlY+fTskS
Mkいくつかとか中古だったとか砂漠仕様だったとかそも腕前がとか無視して軍は圧倒されたからゼロのが強いっていう
一理もない
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29 ななしのよっしん
2014/12/29(月) 03:13:25 ID: b34yTCLrqC
スピットファイア後期とゼロ52じゃゼロに勝ちいからな
しょうがないね
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30 ななしのよっしん
2014/12/29(月) 07:50:05 ID: YdSM9VCc6v
>>27
ソ連機も似た理由でやたら足が強い
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