ニコニコ大百科

2017年は583系が引退してしまうために超会議号なしとのこと

>>151
2017年だけじゃなくて今後運行困難(車両確保)な事から2016年の運行をもって終了(廃止)と5号車友の会から報告あり。
超会議号に限らず天理臨や甲子園臨とか団体長距離列車もどんどん無くなりバスや飛行機への転換だらけだし列車旅は金持ち専用だけが残ってて一般も乗れる列車どころかフリーパスとかすら廃止ばかりだし鉄道会社自らが鉄道離れを進めている気が。

とにかく今はニコニコ超会議号みたいな列車が運転できなくなってしまい自然消滅せざるを得ない窮屈な世の中とはね…。せめて583系やブルトレ客車はSLや旧客みたいに1編成ぐらいは動態保存してもいいのでは…。クルーズトレインより余程有用！

それにしても経済不況の長期化はこうやって庶民からも楽しみや娯楽も奪っちゃうのね。鉄道に限らず他でも合理化による建前は老朽化や区切りとかを理由にどんどん残すべきものが無くなっている。ほんと税金は政治家が負担しろってレベル

しかたないよね。
切ないな。

もし実現出来そうならなにわとかで運行してほしいな。あれは寝台じゃないけど去年運行実績あるし。
寝台は厳しそうだけどジョイフルトレインでなら何とかやってほしい

鉄道を愛好することって、何かを理由にするようなにわか仕込みじゃとても付いて行けないと思うんだがな…


何しろ何時間も坦々とした時間を我慢したり寒さや寂しさを我慢したり何かを得るためには忍耐が求められる世界だからな。
いずれも何十年も残していた古い寝台車両ばかりだったし、とりあえず団体臨時列車ニコニコ超会議号が運休になるのは仕方が無い。頑張ったと言われなければならないだろう。
今の鉄道も同じ、これからが本番かな。

大阪発にこだわらず
E653-1000でも使って東日本内で完結するのはダメなのかな？
青森→秋田→酒田→幕張、もしくは盛岡→仙台→福島→幕張とか

やっぱ大阪から寝台運行は大サロしかないな。来年、大サロ使って運行してくれたら物凄く面白いね。向谷さんぜひ頼む！

ちなみに今週4日に大サロがサロンカーおわらとして5日まで跨いで徹夜運行されました

今年もないか。。残念

今年は…ネット超会議だからあるわけないかｗｗ

もし過去に話題として挙がってたら申し訳ないのですが、285って確か3編成あるじゃないですか。
運用に入ってない予備編成って団臨かけられないんですかね？