ニコニコ大百科

最近はじめてバイク買っちゃったぜ
早く乗ってみたい～

>>181
バイクデビューおめでとう
差し支えなければ何買ったのか詳しく
ネイキッド？リッタースーパースポーツ？モタード？スクーター？

モンキーの魔改造、親父の同僚がやってるわ…親父もモンキー(ゴールデン)乗ってるし。
因みに俺は最近DS250に乗り換えて、それまではYAMAHAのGT50に乗ってた。

>>182
ホンダのCB125Tというバイクです！
ネイキッドって言うのかな？

ニコニコのバイクタグは馴れ合いがひどいなあ
バイク自体移動手段だし、オフ会がしやすいから馴れ合いが多い文化にはなると思うんだけど度が過ぎてる
生放送なのにコテハンつけてコメントしてるのには呆れた

まぁ、民度が民度ですしおすし

生放送なのに→生放送じゃないのに

摂津の動画が一般受けしたせいで慣れ合い大好きな摂津チルドレンが沢山生まれたのが原因なのかなぁ
バイ嫁までは普通に面白かったのに

身内同士のマスツーリングとかを題材にした動画が増えたから仕方ない面はあるが、生放送以外でのコテハンは見ていてあまり気持ちのいいものではないよね。
バイクに乗る方の平均年齢が45歳前後だから動画の投稿者もそれなりに年配の人が多いはずだし、マナーというか自分以外の視聴者への配慮位はできて欲しいなと思う。

>>184
中々通なバイクをお選びで
友達が去年まで乗ってたけど今の原二とは比べ物にならないくらいパワーあったなぁ４ストなのに
原付クラスは親しみがわきやすいから長く乗ってやってください

>>189
公道怖すぎｗｗｗすり抜けしないから後続車から変な目で見られそう
でも大部通勤楽しくなったし風がすごい気持ちいい！

ついに２１歳の俺が20年近く憧れていたバイクをIYHして買ってしまった。

まだ働きはじめて三ヶ月だから無理だと思ってたのに通ったときの喜びはなにものにも変えられなかったなぁ。

>>190
私も原二持ってるけどあまりすり抜けはしない。あまりにも進まないとするけど
原二だと100kmは普通に出せるから車の流れに乗るっていう点でもいいよね
やっぱりパワーがあると巡航するのも安心感がある
同じ60㎞で走るのも原付じゃ壊れそうなくらい音するし

>>191
20年て生まれてすぐにバイクに興味持ち始めたのか！
将来はMOTOGPレーサーだな
大丈夫、私もアルバイトのご身分で250と125新車で買いおったからｗ
今はローンで大体は買えるからなぁ便利な世の中になったもんです

普通二輪すっ飛ばしていきなり大型取ったっていうのは最近でもめずらしいの？
車の免許取って原付すら触ったこと無い状態で取得したんだけど、その事話すと大体
「なんで取れたんだよ」って流れになるんだが

>>192
すまんが、俺の方向性はイージーライダーや乱暴者のようなアウトローへの憧れが強いからそっちにはいかなかったんだ。

あ、いやSSにだって興味あるし、オフも将来は乗って見たいと思うくらい、族車とバカスク以外のバイク全般好きよ？

ただ、今回ばかりはz1000と悩み抜いた末でこのバイクになった。

なんていったて、『小さい頃になにかのバイクのビデオを毎日のように見ていたなぁ』程度の記憶しかなく、そのバイクの車種すら知らないまま二十歳まで過ごして、両親に欲しいと話して初めてそのバイクだったて気づいたバイクだからね。

俺の根元にある物が、このバイクだから乗るのが楽しみだよ。

>>193
今のライダーはほとんどがバイクブームの頃のリターンライダーだからね。
その時代は一発試験のみで最低10回は落ちると言われていたほど難関だったからじゃない？ いやあなたが何歳で誰と話したかは知らないが。

>>194
あーそういう小さい頃から漠然としながらも記憶に残っているのが何年か経って
その分野に関わるようになって、ふとしたきっかけで小さい頃の記憶と邂逅するのってなんかドラマみたいで羨ましいなぁ

私は高校の時３ない運動やっててそのせいなのか半年くらい前まで全然興味なくて、一台目の原付で派手にこけてからかなぁバイクに興味持ち始めたの・・・

>>193
194氏の言うとおり、昔は今みたいに教習所じゃないらしいからね
免許は金出せば買えるような時代になったというべきなのか

教官も「重いので押し歩きや引き起こしは辛いがパワーがある分かえって運転しやすい」らしいし実際周りは大型ばっかだったし

私は当時買う時の費用とか考えて250クラスに的を絞ってたから中免だったけど
あれだねダメだね免許取って乗り始めると大型がものすごく魅力的に見えるね
いや今の250にも不満は無いけどやっぱり男だとモアパワーというか・・・

>>195
まあ、乗ってみないとわからないんだけどねwww

乗って満足するかも知れないし、失望するかも知れない。

俺も中型乗ってたときは大型にコンプレックスあったけど(免許持ってても)、乗ってみれば中型が恋しくなる。
だって親のバイク借りたあとに乗ると軽くて、高速以外だと明らかに楽だもんwww

個人的に長距離ツーリングのみのライダーにはなりたくないし、バイクでいけるならバイクに乗るスタイルだからさ。

>>196
やだ・・・かっこいい・・・！
私は４ｓｔ原付のパワーの無さが嫌になってとりあえず250クラスに上げようと思ってた奴で、特定の車種に対する憧れとかは全くなかったから学校行ってた最初は変速とかメンドくさそーとか思ってスクーター買おうと思ってたんだ

ところがＭＴの面白いこと面白いこと
所詮普二だし大型乗ったらまた考えも変わるかもしれないけど、個人的にはちょっと非力なくらいが好きだな
バイクを扱えてるって感じがして

まぁ信号待ちとかでトラとかSSとかに並ばれると「うえっ」とは思うけどｗ

1年前に教習所卒業して今月から初めて乗ってるけど、バイクって実際に買って乗ってみないと分からないことが多いね。自分で解決法見つけたとき嬉しい
あと右折が意外と難しい・・・

やっぱりスクーターよりMTのほうが燃費良い？
ホンダのPS250みたいな無骨なのに惹かれるんだけど、MTで無骨なのでお勧めない？

>>199
CVT車は高速域での伝達効率は悪いから、高速ばっかり走ると案外燃費は悪くなるね。
オートマで最強なのはやはりDCT車。(インテグラとか)

>>199
ロイヤルエンフィールドというバイクがあってだな
人の美的センスってのはマチマチだから何か違うねと言われるかもしれないがこれは一定以上の高評価をもらえてるバイクだからお奨めしてみる。
無骨というか武骨だけどね

無骨なあ・・・
とりあえずPS250みたいな感じが好きなら、DF200eとかBAJA？
つーかオフ車をミリタリー風にカスタムすればそんな感じになるかも。自衛隊使用のXLRとかKLXとか。
カブ系列だとハンカブとかクロスカブとか。
アメリカンのをカスタムするのもありだし。

よっしゃ、普通2輪取ったぜ！
250くらいのバイク乗りたいなと思うけど
・中古で30万以内
・初心者にも乗りやすい(体は大きいです)
・壊れにくいor壊れても直しやすい
でオススメのバイクってありますか？

>>203
ボルティーなら諸費用コミコミで20万前半でお釣りが来る。
耐久性も案外高い(田舎の郵便局でカブ代わりに使われてた実績あり)

>>203
250で中古限定か
バイクってのは中古になっても値が下がらないことがネックなんだが、30万以下とかになると走行距離も多いものになってくる。
オフロード（セロー・KLX・ジェベル・XR）とかかな
オンロード（Dトラ・エストレヤ・VTR）などが有名か

年式や走行距離・傷・オプションとかで値段は上下するから確実ではないけどね

>>203
250以下はなるべく走行距離が少ないのを選んだ方がいいけど少なすぎるのもかえって機械によくない
車検が無いゆえに何年もまともなメンテナンスされずに酷使されてきた個体が多いし仮にきっちり整備されてても見た目からは分かりにくい
高速乗ったり250クラスじゃなきゃダメ！でなければ125クラスがおススメ
車持ってればファミリー特約で保険も自動車税も安いし
XR100やCB125、CD125とかジェベルとか

>>204～>>206
ていねいな解説ありがとうございました
そっか、2輪は中古あんま下がらないのか。車と同じ感覚で5年落ちなら半額、10年落ちなら5桁とか思ってました
もともと田舎で車→都市部に出てきて車手放して原付だったので
ビクスクはやだ＆パワーアップを感じたい＆車検と税金考えたら400はキツイって発想だったのですが
あんまり高速乗るほど遠出しないし125もいいかもしれません、候補に入れたいと思います

バイクのジャンル
メガスポーツ
最後の行

2綸市販車最速
輪の漢字が違う
どなたか訂正お願いします

どうして関連項目にＤホイールがあるんだ…

5D'sのバイク(Ｄホイール)との関係が好きだわ、本当に文化って感じで
というかここ近年で一番バイクに風当たりが強かった時期にバイクアニメ(自分の中では)をして、ちゃんと支持集めて終れたのが凄いと思うわ。


やっぱり、皆バイクが好きってはっきりわかんだね
楽しいばっかりの乗り物じゃないけど、本当に楽しい乗り物だよね

MVアグスタのF3 675の日本仕様マフラーが不覚にもそんなに悪く無いと思ってしまった。デザイナーや設計者には失礼かもしれんが。

パニガーレの時はエンジン下にマフラーを配置した設計を無理やり横出し化したのでかなり違和感があったが、
F3は元から横だしの設計だったからそんなにデザインが破綻していないように見える。変なエキパイも伸びてないし。しかし一気に国産スーパースポーツっぽく(GSX-R1000あたり？)なっちゃったなぁ…。