ニコニコ大百科

バスペールエール

山形で「お絵かきバス」ってバス、リアルでみたんだが・・・。
あれは一体なんぞ？山形県民のかた、知っていたらｋｗｓｋ

関連項目の殆どにリンクが存在してない件

鉄道関連記事と比較するとバス関係の編集者って少ないからねえ。

日本バス協会の英字表記でNihon Bus Associationで略称はNBA…

GWBがないorz

鉄道よりも事業者・地域性その他諸々の差が出やすくて面白いと思うんだけど、
なかなかメジャー趣味にならないねえ。
しかも日本では昔から寡占状態だったのに、
ここ数年さらにバスボディの統合とかOEM化が進んで
ハード面がどんどんつまらなくなってきている。

ニコニコ的には、等速の前面展望ビデオも見ててなんかダルいってのがつらいねえw

なんか走行音とかの動画でアイマスがどうとかのコメがうざいんだが

アレなんなの？アイマスとか俺は興味無くて普通にバスに興味あるから
「なんだコレｗｗ」とか「シュールｗｗ」とかすげえウザい　なんなの？

>>8
「アイアンマスター」って記事を見てくるといいよ。理由が分かる。

…運営も馬鹿な機能つけたもんだ。
荒らしを助長してどうするのかと。

西工が無くなるって聞いたんだが…

>>10
日デどうすんだよ・・・

>>11
日デからの供給がなくなってしまうから、らしいですよ。

その日デも2月に社名変わったらしいね、UDトラックス

>>8-9
セカチャクも批判が多いからな
セカチャク民は痛々しいという意見もあるし
俺の場合は鉄道あたりはカテ非設で通常版は回避してる
今は対策がされて反映されなくなった

バスといったら運賃箱
｢ﾋﾟｺｯ｣
さてこれはどこの運賃箱の音でしょう

>>14補足
反映されなくなったのはコメントの事

中国馬鹿だなあ
>>sm11689969

ぽんぽんぽんぽんぽんぽんぽんぽん....
ガコッ
ずもももももももももも
がこっ、ガコッ
ふぉんふぉんふぉんふぉんふぉぉおおおおーーーーーーん
ガコッ、ｸﾞｷﾞｬｷﾞｬｷﾞｬｷﾞｬｷﾞｬ!!
ずももももももも・・・・・・

20代後半なのに、I手県交通エリアで育ったせいで
未だにバスのイメージがコレ

カードご利用の方はカードリーダーにお通しください

バスってのはオムニバスの短縮語、らしい　これって有名？

正式に発音するとバスよりブスっぽい。
だから最初に日本でバスって言葉にした人は偉いなあ。

里予　良　バ　ス
もとい野良バスはどこかしら

関東バス・京浜急行バス・京都市バス・神戸市バスを忘れてもらっちゃ困る。
これらの事業者の運転士は、かなりアグレッシブな走りを見せると好評だというのに。

要するにトロッピーか

http://news.nicovideo.jp/watch/nw188708
また中国か！！
しかしこのタイプはすでにあるのだから驚く点は中国製の世界最大のみ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%8C%E9%80%A3%E7%AF%80%E3%83%90%E3%82%B9

>>24

これはひどい。言葉を失うくらいひどい。

300人用棺桶か…

>>24
なんか記事に釣られて自分の無知をさらすツイートが多いですね。
私も記事を見るまで連節バスは知らなかったのですが、少し調べれば海外ではしっかり走ってて国内でも僅かながら走ってることがわかりました。

同じタイプの車両であればベルギーのバンホール社が全長81.2フィート（24.75m）の3車両連節バス、AGG300を出しています。
今回のJNP6250Gは全長24650mmですから・・・24.65mですね。（きっと突っ込んではいけないところです。）

このJNP6250Gですが、開発にはドイツのバス車体メーカー「ネオプラン」が協力してるそうなので技術的には問題が無いと思います。

ですから記事の情報だけで馬鹿にするのは少々見っとも無いですね。

この車両で問題があるとすれば運用するのが中国って事だけです。

技術的には十分運用できるだろうけど…
中国様のことだから整備は怠るだろうし
連接部破断で２,３両目暴走！　や
カーブで曲がりきれず３両目横転！
とかはあるかも

起きないうちに技術や意識が改善することを祈ろう…
こういう予想は外れるべきだから

>>27
日本が規模が小さいからね・・・
アメリカだったかトラックがものすごい量のトレーラー引っ張るロード・トレインなんてあるぐらいだし。
是非日本の技術で長い連接を作って欲しいものだ。
(一応2台連結のタイプは試作されたようだし、京成にいたボルボも富士重車体(7E)だし 例のバス保存サークルの筑波万博バスも富士重車体)

ﾊﾞｽｶﾞﾃﾞﾙﾃﾞｰ