ニコニコ大百科

宛先は正確に。

1車線で、前に農家の軽トラや、ネコ車がいると
ノロノロ運転になる件。

そーいえば
こないだ50キロ道路を明らかに80くらい出している
暴走トラック(○○フーズ)がいたなww

最近ＣＭ変わっちゃったけど、１つ前の「届け～よ届け～」の歌が好きだったなぁ。

>>sm531447

こちらもお忘れなく

佐川急便ほどキビシイ職場の雰囲気ではないので、短期バイトに行くにも割と気楽なところ。

>>5
ということは、佐川急便でバイト経験があるってことだよな?
ぶっちゃけ、佐川どうだったの??

ゆうパックというか郵政とは骨肉の争いを繰り広げてる会社だよね。
犬猿の仲。

事業としては（ヤマトvs佐川）vsゆうパック+JPExで競合状態だけど、
宅配事業がここまで伸びてきたのはヤマトが郵政と戦って切り拓いてきたものだからね。
ペリカン便も今年で完全消滅か…
日通もロケットや新幹線の輸送の方にペリカン便の名前を残せば面白かったのに。

確か『コミケの荷物運送で前任の会社があまりにも雑だったので後任を選んだ所、満場一致でヤマト運輸に決まった』、と言うエピソードをどっかで見たことがありますね。
荷物を丁寧に扱ってくれる良い会社だと思います。
いや、ヤマトの回し者じゃないですよ？(^^;)

運送のツートップはヤマトと佐川なのだが、佐川は修理から戻ってくるPCを配送中に壊してくれた前科があるので、いまいち信用できない。（ま、梱包も雑だったんだが。）
あと郵政は亀のマイナス印象が強くて仕事以外では極力使いたくない…。

どんたかプレゼント宅急便（プラネタリウムを贈る物、やさしさに包まれたならのインストがBGMだった）のCMをお持ちでしたらアップして頂けないでしょうか？

くろねこたん
記事内参照用URL :

Amazonってヤマトとも提携してるのか。
京都と岡山で頼んだら両方佐川だったから、佐川オンリーなのかと。

2～3年前、雑誌を頼んだら
「日通メール便」で来たこともある。

お急ぎ便で頼むとヤマト。
予約でも時々ヤマト。

佐川はいつも遅れてきやがる
ヤマトのがいいわ

財団法人 ヤマト福祉財団
障害の有無に関わらず共に働ける社会の実現に向けて活動する、ヤマト福祉財団のホームページです。
http://www.yamato-fukushi.jp/

スワンベーカリーの命名者は故・小倉理事長で、みにくいアヒルの子と思っていたら実は「白鳥＝スワン」だったというデンマークの童話作家アンデルセンの作品がヒントになっています。
http://www.swanbakery.jp/swan/index.html

クロネコヤマトで知られるヤマト運輸
http://www.kuronekoyamato.co.jp/
ヤマトホールディングス
http://www.yamato-hd.co.jp/

大株主株主名 持株数（千株） 出資比率（％）
日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口） 29,213 6.24
日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社（信託口） 26,017 5.56
http://www.yamato-hd.co.jp/investors/stock/information.html
株式会社みずほ銀行 17,247 3.68
ヤマトグループ社員持株会 17,094 3.65

小倉昌男氏プロフィール


小倉 昌男（おぐら まさお、1924年12月13日生まれ） は、東京都出身。ヤマト運輸の『宅急便』サービスの生みの親である
http://www.kigyouka.sakura.ne.jp/contents/ogawa.htm

ヤマト運輸株式会社 元会長 小倉昌男｜プロフェッショナルを探す
http://www.v-tsushin.jp/search/details/000236/

アマゾンは佐川じゃなくヤマトメインで使ってくれよ
konozamaが少なくなるはずだ

>>22
　それは恐らく全国の密林使用者が望んでいることだと思うけど、恐らく配送コストなんかとの微妙な匙加減があるんではないかと。
　買う側からしたら「送料無料なんて今時当然だろJK」的な感じだが、売ってる方からしたら運送費は厳然と掛かる費用な訳で、少しでも安く済めばそれに越したことはないだろうし。

また君か壊れるなあ

眠れないＣＤ公式通販はヤマト運輸なんだよね・・・

ヤマトだからマシかと言えばそうでもない
メール便で住所きっちり書いても届ける奴がアホで翌日以降の再配達になったことがあった
メール便で届けられないなら普通に持って来いよって感じだ

元はこれ
>>sm233032

タイトル:クロネコヤマトの宅急便(R)

ほめる

記事内再生用タグ:

>>22-23
たぶん配送だけでは、利益が出ないでしょうな。
似たような業種なんですけど、自分の会社でも、
倉庫の荷役、保管、システムを一貫して、
請け負わないと、正直、運送だけでは、赤字がでやすくなります。
AMAZON自体も、日通、佐川が入ったり、自社で物流会社作ったりと、
複雑な動きをしているので、
その辺りの調整が難しいのではないかと思います。
あと、運送業的にはあまりにも規模がでかい事業だと、
売り上げはあるんですけど、結局コストでやられちゃうんで
割を及び腰だったりします。

amazonが運賃をありえないくらい買い叩いてくるから
現在の運賃だとヤマトが受けた場合赤字になるそうだ

ヤマト系列のシステム会社の奴に聞いた話だけどほんとかは知らない

>>26
　メール便はデフォルトで2-3日を見た方が良い、と使う際にドライバーさんに言われましたよ。集荷タイミングや宅配頻度はどうしても通常の貨物より劣るとか何とか仰ってたような。

　届くまでの日数を短くしたいのなら郵便（ただ、郵便も絶対ではないと思う）、多少時間が前後しても良いけど安い方が良いならメール便、と使い分けています。
　特にA4が入る定形外が郵便なら120円かかるところを80円で送れるのが、実感してる最大のメリットかな。