ニコニコ大百科

だいたいこんな感じかね
下手なのは仕様で((
記事内参照用URL :

クオリティは突っ込まないでください・・・
この絵を基にしています！ 記事内参照用URL :

>>32
お、おう

>>30
その同僚の方は相当の鉄オタですね
私自身も鉄オタですが、普通に「総武線」って言ってますよ

自分は、黄色を中央総武線、オレンジを中央線、青を総武快速線って呼ぶな。
総武線って言うと、千葉〜銚子のイメージだわ。

住んでる地域や人によって総武線を示す路線がたくさんあるのは、問題だよなぁ。

俺も鉄オタだけど、普通の人の前で中央総武緩行線とは言わないな
お茶の水より西では中央線各駅停車、東では総武線各駅停車って言ってる

黄色は新宿でも総武線だな

新検見川付近に住んでたが、「総武線(つまるところ、緩行線)」って呼んでたなぁ。快速は止まらないし。。

総武線の呼称絡みで鉄オタの一部の人たちの気持ち悪さがよくわかるな

一番は京浜東北線とか宇都宮線とか湘南新宿ラインみたいに案内上の統一させた公式の呼称を決めないJRが悪いんだろうけど、
どう考えても一般的ではない呼称に固執するやつはキモすぎる

山手線の自動放送、代々木での「中央線各駅停車」って案内は間違えじゃないけど大半の人にとっちゃ絶対わかりづらいぞ
黄色い方の放送は「中央・総武線各駅停車」だし、総武線=黄色い電車って人は多いし。

鉄オタ＆沿線住民だが、
緩行線は「総武線」、快速線は「快速 or 総武快速線」って言っているな。
黄色い電車=総武線って感じ。

千葉北部住みだが、総武線といえば千葉～銚子までの（いわゆる普通）だと思う。
黄色＝各停、総武快速＝快速、オレンジ＝中央線
黄色の呼び方が総武線じゃないからといってすぐに鉄オタ扱いしないでくれ。

成田線だって、東京の人は上野から成田に行けるやつだと思うだろうけど、地元の人にとっては千葉～成田～銚子の電車のことなんだから。

>>39
山手線の代々木の案内といえば、車内ドア上の画面もおかしかったはず。たしか、ラインカラーをオレンジで中央線各駅停車と書いていたような。

千葉市民の俺の呼び方
総武各駅＝各駅、黄色い電車
総武快速＝快速
千葉ローカル＝総武本線、本線

特に年配の人は各駅ではなく黄色い電車でないと通じない人多いぞ

07系は東西線専用なの？

>>39
＞公式の呼称を決めないJRが悪い
禿同

この黄色はカナリアイエローっていうらしい

＞公式の呼称を決めないJRが悪い
今更決めても皆馴染みの呼び方するだけで、
E電と同じ運命辿るだけだな
統一呼称にならないのは別々の呼び名でも誰も困らないからだし

普段使いでは何番線のホームに行けばいいかわかれば十分
ただ中央線快速区間在住だけど、通勤では各停使っているもんで、
「中央線の方ですか？」と聞かれた時に多少の違和感は感じる

>>45
いっそのこと中総緩行にしちゃえばｗ
鉄オタ以外・・・鉄オタでも半数以上この呼称使わないと思うけど

いまだにお茶の水と錦糸町の間の線籍がよく分からないでいる

総武本線と総武線が同じ路線扱いされてることに驚いた。
通る電車が違うのに。（まあ、快速や特急は同じだけど）

因みに今でも千葉～銚子の区間は総武本線と呼んでいる。

《中央線緩行快速・総武線路線名＆乗入方面入替及び緩行線新交通線化、ほぼ全線方向別複々線化案》
<概要1>黄色の緩行線を快速線に、オレンジの快速線を緩行線に乗入方向は変えず役割を入れ替える。
<概要2>この区間を走る緩行線列車を新交通(ゆりかもめみたいなの)化し駅を増やす。
<概要3>ほぼ全線に渡り方向別複々線にし、快速線の一部ホームを廃止する。
凡例：★新設駅、◎快速ホーム既存駅、◆快速ホーム新設駅、◇快速ホーム廃止駅
　・区間快速通過駅、<名>中央緩行線快速線以外の駅、(名)改称前の駅名、名※移設駅

☆《中央緩行線(新交通システム化、オレンジの電車で運行)三鷹～東京間》
◎三鷹～★紫橋～◎吉祥寺～★本宿～◇松庵(西荻窪)～★西荻窪～◎荻窪～★天沼～◇阿佐ヶ谷～
～★馬橋～◇高円寺※1～★囲町～◎中野～★紅葉山～桜山(東中野)～★柏木～大久保※2～<角筈>～
～◎新宿～<葵橋>～代々木～千駄ヶ谷～信濃町※3～★鮫河橋～◎四谷～市ヶ谷～★新見附～
～牛込(飯田橋)～★◆小石川～本郷(水道橋)※4～◇御茶ノ水～★万世橋～今川橋(神田)～東京
※1(高円寺駅)少し東側(環七側)へ移設。
※2(大久保駅)職安通り南側へ移設。
※3(信濃町駅)外苑東通西側(神宮外苑北側、慶応病院南側)へ移設。
※4(本郷(水道橋)駅)白山通り東側に移設。(東京ドーム最寄り駅は新設の小石川駅に変更)

☆《中央快速・総武緩行線(黄色い電車で運行)高尾～千葉間》(特急は新宿～山梨方面で運行)
(特急は中央本線乗入れ、それ以外は基本乗換え)←高尾～★浅川～千人同心(西八王子)～★小門町～
～北野～★平山～豊田～★多摩平～日野～★柴崎～立川～★東立川～国立～西国分寺～国分寺～★貫井～
～武蔵小金井～東小金井※5～★梶野町～武蔵境～◎三鷹～(中略、上記緩行線参照)～★◆小石川～
～秋葉原～浅草橋～両国※6～★・緑町～◎錦糸町～亀戸～★・亀戸中央公園～・平井～◇新小岩～
～★・上一色～小岩～★・市川橋～◇市川～◆本八幡～下総中山～◆葛飾中央(西船橋)～★・南海神～
～◎船橋～東船橋～◎津田沼～★・鷺沼台～・幕張本郷～幕張～・新検見川～★・小中台～◎稲毛～
～弥生町(西千葉)～◎千葉
※5(東小金井駅)少し西側(武蔵小金井駅側)に移設。
※6(両国駅)清澄通り西側に移設、相対式2面2線化、現ホームは撤去、現コンコースは西口としてそのまま使用。

>>52に書ききれなかった補足

※中央快速線・総武緩行線千葉～高尾間で運行される区間快速は両国～高尾間は各駅停車。
※中央本線特急は基本的に高尾から中央快速線新宿駅特急専用ホームまで乗入れ。
※中央本線各駅停車は基本的に高尾で中央線・中央快速線に乗換え。
※中央特快は基本的に高尾～錦糸町間で運行、一部高尾から中央本線乗入れ、
　同じく一部総武線快速に転線し錦糸町から向こう千葉方面、総武本線、成田線方面に乗入れ。
※青梅線、五日市線の中央線乗入れ列車は中央線・中央快速線ダイヤ簡略化のため減便、
　もしくは乗入れる路線を南武線へ変更。
　場合によっては取り付け新線を建設した上で青梅線・五日市線共に西武鉄道へ売却。
　青梅線は馬車軌に改軌して南武線の府中本町～立川間と併せて京王電鉄に売却しても良いかも知れない。
　（競馬場線を延長し接続、京王立川線に改称）

>>52訂正
★中央線北野駅は京王線北野駅より北側に出来る新設駅（京王線北野駅は京王北野駅に改称）。

>>53補足　中央特快停車駅。
(ごく一部中央本線上野原大月方面乗入れ、乗入れ区間は各駅停車)←高尾～八王子～豊田～日野～
～立川～国分寺～三鷹～中野～新宿～四ツ谷～小石川～秋葉原～浅草橋～両国～錦糸町→
(ごく一部総武快速線に転線し千葉駅から総武本線成田線方面に乗入れ、乗入れ区間は各駅停車)

「ぼくのかんがえたさいきょうのちゅうおうせん」って感じだな

千葉から立川までいく電車って凄くレアなんだな。

平日21時の二本しかないし。休日や土曜は走ってないし。

>>56
土休日ダイヤだと、立川発千葉行きが3本運行されてるぞ。

小さい頃は中央線と総武線って埼京線と山手線みたいに並んでいるだけだと思ってたから、
なぜ黄色も中央線とつくのか、なぜオレンジは全駅止まっても快速なのか分からなかった
大学生になって深夜にオレンジの各駅停車を見てやっと納得した

>>58
まだ誤解がある様だけど
中央・総武線各駅停車は総武線が中央線の御茶ノ水-三鷹区間に直通運転をしていて
23時以降に総武線が直通運転を止めて中央線が快速運転を止めてるだけだよ

>>57
ほんとだ、朝６時台に３本あったわ。
それ以外の時間帯に走っていないのが残念だけど。

立川～三鷹における黄色い電車の前面展望動画を見たい今日この頃。
武蔵小金井までならうpされる可能性があるかな・・・。