ニコニコ大百科

岡田真澄はコンビニ派

クルセイダーMk.1も車体前面に銃塔付いてるから多砲塔戦車だよね
現場じゃ評判悪くて外されることが多かったそうだけど

オイ車の名の由来のとこだけど、ここでの「イ」と八九式は無関係でしょ
大型の「オ」だとか中戦車の「チ」、砲戦車の「ホ」といった各カテゴリの頭文字が先頭に来て、
その後ろにそのカテゴリとしては何番目のプランかを示すためにイロハ言葉順に割り振っていくから「オイ」車になって、
それ以前だとカテゴリ文字無しでイロハだけだったから八九式がイ号になると、何も由来してない

>>5
亀レスなんてもんじゃねーが。

昨今の駆逐艦はまさに単砲塔軍艦では？　まあ快速重装甲と言うより超高速無装甲だけど。
結局海でも、確実に当てられる技術さえあれば一周する砲塔一門ありゃ充分ってことですな。

オイ車って1940年代で今更の多砲塔・・・
ずいぶん前にイギリスやソ連が失敗してるのは知らなかったのかね
傾斜装甲も全然ないし・・・ある意味旧世代の怪物チックでかっこいいけど

>>35
部外者の横槍入りまくりの設計だからしゃーない

http://www.asahi.com/articles/ASHBQ36V3HBQPTIL003.html
旧日本軍「幻の１５０トン戦車」　極秘の設計図発見
2015年10月23日
>>図面や仕様書、試作車の報告書や作業日誌が近年、古書市場に出た。軍用車両の研究家で知られる精密模型メーカー「ファインモールド」（愛知県豊橋市）社長の鈴木邦宏さん（５７）が入手し、復元模型づくりを進めている。
>>azB014F9MP90


社長グッジョブ！

>>35
日本の戦車開発の祖にして偉大なる老害である原乙未生ですらT-34がSMKみたいな多砲塔戦車だと思ってましたしw

アメリカのM3リーは含まれんか？
妥協の産物だけども

>>39
似てるけど直接的なつながりないし
設計思想も違う

砲塔はひとつ、砲郭がひとつだからね
アレを多砲塔戦車って言ってしまったらチャーチル初期タイプやB1なんかも多砲塔戦車の部類に入っちゃうことになる

ふと思ったんだけど対戦車に使えるほどのレーザー砲やレールガンが実用化されてそれが戦車に積まれるようになったら
対戦車用じゃない榴弾とか撃つためにローテクな砲も積んでそれで多砲塔戦車になるのではないだろうか

❭❭42
聞きかじりの知識だけど、こうなるんじゃないかな。
必要ではあるが、構造がまったく違う場合は用途別に車両を作る。あるいは初めから一つの機構で多種の弾が打てる物を装備する、と思う。
前者は攻撃機と戦闘機、後者はライフル砲→滑空砲、みたいな。
重量増加は速度・装甲が犠牲になるってとこが致命的なんだと思う。

メタルマックスで多砲塔ができる理由
・コンピュータ制御で一人でも、運転、射撃、装填できる
・被弾地点に装甲が自動的に攻撃を防ぐ
・整備もそれなりの金を払えば、すぐに修復できる
・一度に多数の敵に高いダメージを与えられる
・発射した弾がほとんど敵に当たる
そうでもしないと多砲塔なんて実戦では戦えないよなぁ・・・

>>38
あれ、岩畔個人の独断で作られたこと忘れてない？

偉大な老害は立場上どうこう言える立場の人でないし

>>42
連装砲的なものになることはあっても多砲塔化することはないだろうね
それこそリモコン機銃レベルにならんとあかんし、そうなったら戦車が装甲車に駆逐されてる
後レールガンは装薬抜きでサボのないAPFSになっても、
フィンの部分はあるから榴弾砲としてもランクは下がるけど使えるんじゃない？

なんか昔の機銃がいっぱいついてる爆撃機思い出した
複数方位から機動で逃げ切れず単砲塔でも処理しきれない同時肉薄攻撃を受けるのが普通って環境なら活きるんじゃない？
いや、でも複数車両で分担して全周警戒すれば済む話か
航空機と違って進行方向以外も撃てるし、艦艇と違って自分よりはるかに小型高速な航空機にまとわりつかれるとかもないもんな

今の技術で装甲ガチガチにして、どんな攻撃も無効化できて多数の武器も持っている陸上戦艦にすれば中東のテロリスト掃討には活躍するんじゃね
大きさがでかくても、ゲリラ共には恐怖に映るだろ

>>48
最近のテロリストは普通にHEAT弾使ってくる。側面を狙ってくるこいつらに先制攻撃で対処するには20mm以上の機関砲は不可欠だ。そうなると現代の技術でも多砲塔はきつい。
そして側面までHEATに耐えられる強度に固めると、現代の技術ではまともに動かせないデカブツが出来上がる。

それこそラーテ並みの巨体にしなければ多砲塔は成り立たないというわけだ。複合装甲の代わりにソ連がやろうとしたコンクリート装甲を使えばコスト削減になるかもしれんww

優秀な兵器はまず第一にやられないことであって、優れた攻撃能力は攻撃が最大の防御「だから」必要なのだという、根本的な部分が本末転倒なんだよねぇ。
多砲塔であることに意味のある条件を作ろうと思うと、積極的に戦車の弱点を晒していかざるを得ず、得られる利点を補って余りある弱点の山に埋まっていくんだから泣けてくる。

しかし、ずいぶん前に>>49のようなことを言いはしたものの、RWSの流行なんかは多砲塔戦車の復活と見てもいいんじゃないかって気もする。

一つの車台に一つの砲塔が載ってるのが一般的な戦車(時々無砲塔)
一つの車台に複数の砲塔が載ってるのが多砲塔戦車だが廃れてしまった
ということは、いずれ複数の車台で一つの砲塔を造る多車台戦車の時代が？

>>53
ドーラ「呼んだ？」

>>52
T-64E(23㎜連装機関砲）やL3 Destroyer M60A3(25㎜機関砲)
とか辺りはどうだろうか？

>>54
もっとこう車台も別れて移動して、敵の前で集合して砲塔形成して、巨大化した相手をやっつける感じで

>>55
L3 destroyer は文句なしに多砲塔だの

コンバットチョロＱでT-35を見て初めて多砲塔戦車の存在を知った

コンピューター自立制御の対戦車機銃程度ならデメリット少ないまま副砲として現代戦車にポン付けできそう&メリット多そう&デメリット少そうだから多砲塔戦車が復活する日も近い！？

>>59
なんかガンヘッドみたいのができそう