ニコニコ大百科

世界の駅にまつわる統計でだいたい上位を占める日本の鉄道

そしてだいたい頂点に君臨する新宿駅

起きてる時間1229分じゃね?

新宿は案内がしっかりされているからしたがえばOK。
西武で始発から座りたい人は地上に出てペペを目指した方が吉。
マップ自体は区画整理されていない梅田の方が複雑。新宿が厄介なのは障害物のように人が多くて行先を塞がれることかな。慣れていないと変な方向に流される?
山手線・城南方面から来る人は代々木で降りてまったり歩くのもいいよ。

A「もしもし今新宿駅なんだけど、東小金井までどうやって行けばいい？」
B「えー快速に乗ればいいじゃん」
A「オレンジ(と緑)の電車？」
B「そう」
A「(宇都宮線直通)小金井行きだって」
B「それだ」
A「ありがと！」

Q. ()を言い忘れた場合にこの後起こる悲劇を考えて答えよ

>>94
「東小金井と間違えて栃木県の小金井に連れて行かれる」というのが言ってほしい答えだと思うけど、途中駅を見るとAが(寝過ごしたりしない限りは)浦和か大宮に来た時点で間違いに気付いて再度Bに連絡を取るか駅員さんに聞くと思うな。
このケースだとBも中央線(快速)と線名を言わないのも悪いわ。

田舎だと私鉄かＪＲかくらいしか区別しない

渋谷から西に進んでるつもりが横浜方面だったとかいう経験あるしｗ

>>94
この場合、A、B双方が武蔵小金井駅のことを「武蔵小金井駅」という名前で理解していないという落ち度があるので、皆さんは駅名を略すのはやめましょう。

>>97
東小金井駅なお前が言ってるの隣の駅だぞ

新宿駅で埼京線から山手線に乗り換えるだけでも（当然逆も）結構めんどい
東京ビッグサイトへ行った帰りは基本的に大崎駅で湘南新宿ラインを待った方が楽だぞ　池袋駅までなら山手線でも大丈夫だけど

まさか>>97は小金井市に駅が武蔵小金井しか無いとか思ってたってこと？

>>98 >>99
意志疎通に齟齬があったのは電車の行き先表示だから間違えられた駅名は武蔵小金井で良いのでは
通常は東小金井行きは無いはずだし

初めて新宿駅に行ったのが京王線でよかった。JRじゃ迷ってたわ

案内図やらを見て思った事…
新宿駅は確かに広く、案内通りに進んでも迷い易い構造であることは間違いない
だがそれを決定的にしているのが、実は改札という存在である

駅内に掲示されている階層地図や案内図で見ると、複雑ではあれどある程度はルートが見える構造ではある。…そこに改札さえ無ければ。
基本、一度改札から出た人や、電車に乗らず駅内の店舗などに訪れる人にとって、改札は通るものではない、という認識から改札は事実上の壁となる。
そこで、改札を通らないルートを再検索すると…とてつもない遠回りをしなければいけない事に気付く。そのルートもまた複雑怪奇。
では地上から出入り口へ行き再び降りて…と思い地上に出てみると、そこには駅の直上を占拠するドでかいロータリーターミナルが歩行者を拒絶しており、どのみち遠回りをする羽目になる

通行税（構内立入切符）を払って改札を通過するか、長距離の回り道をするかは、貴方次第…

>>102
ホントこれ
改札を通るルートはめちゃくちゃ分かりやすいのに、改札を避けるルートがまるで意味が分からない。
それに下手に地下を歩いていくと似た名前の他の駅に出るという悪質なトラップつき
逆に上がってビルの中通ればいいじゃないとか思うとそれはそれで立体迷路を歩く事になるという

新宿駅がダンジョンとか大袈裟だろ広いだけで案内板に従えば迷う事もないはず
と思っていたが地下鉄に乗り換えようと案内板に従って進んでたのに新宿三丁目に着いた
まるで意味が分からない

>>102-103
なんでも新宿駅改良工事を今後行う予定があるそうで、そこで東西自由通路を設置するとのこと
やっぱり相当数のクレームがあって問題になってたとかなんだろうねぇ

1回目は大丈夫
2回目に調子に乗り
3回目で道に迷う

１回目で道に迷い
２回目も道に迷い
３回目はやっぱり迷う

新宿駅の攻略本出したらコミケで売れそう
出口の数とかしょーもないことも乗せたら（調べられるとは言ってない）

ダンジョンとか言われてのって人が多すぎて見通せないってのも要因だと思う
人の流れの中にいるとほぁぁぁぁってなる

>>108
新宿駅「攻略本作るって？ いいよ協力するよ」
↓
「あの出口無くなったよ」「えっ」
「あとあの通路の改装工事終わってこことここ繋がったよ」
「あとあそことあそこと……」

「やっぱりやめます」駅「えっ」
こうなりそうw

＞1日のうち211分休んでいる。1日は1440分であるから、新宿駅が起きている時間は1199分、約20時間である。

おい引き算間違ってるぞｗ

>>108
すでにあるんだよなあ・・・
買ったのが何年か前のコミケだから今でも通用するかどうかは知らんけど

西口へ脱出するのに今居るホームと別のホームを通るという理解不能な行動をとらされた…
しかも中々出られないから不安になるという　恐ろしい…

新宿は利用者が魚群のようになって緻密に動かないとどうにもならん
改札や通路のド真ん前でいきなり立ち止まる奴はもう新宿迂回してくれと常々思う
冗談でもなんでもなくそれで事故るんだよマジで

ここと比べると東京や池袋は大したことないよな

>新宿駅は1日のうち211分休んでいる。1日は1440分であるから、
>新宿駅が起きている時間は1199分、約20時間である。

どなたか数字修正を…。

日本のサグラダ・ファミリア

如何にか上手く案内板を設置する方法はないだろうか

しかしx86みたいだな、数十年増改築を繰り返した挙句誰もそのすべてを知らないという
しかも未だ以って増改築を繰り返すので年々性能も上がるがバグも増えて、、、

>>115
東京はJR一社に近い（一応丸ノ内線、JR東海、大手町はあるけど）から、
乗換で駅構内で降車して移動する人間が一切カウントされていない
実際には新宿より低いとしてもそこまで大差がある訳ではないだろう

>>117
いや、そのりくつはおかしい
日本のサグラダファミリアと言われるのは横浜駅の方だ
そもそもサグラダファミリアは延々と工事しててなかなか終わらないから、同じくどこかしら工事してて延々と終わらない横浜駅に名付けられた名称なんだよな