ニコニコ大百科

期待に応えてノコノコと釣られにきたよ
ＪＡＬの問題なんざ人生にかかわりの無い小市民だからな
本当にどうでもいい
仇のごとくあげつらうお前らが面白いなと思ったんだ
上級市民かなんかなですかね、アナタ方は

>>211
1ヶ月も経ってやっと考えてきた反論がそれっぽっちか…

税金で救済してもらった企業が法の抜け穴を突いて本来払うはずだった税金を払ってなかったとしたら？
いち政治家の汚職よりはるかに大金だし、政治家と違って返される見込みはないとしたら？

そもそもそれ以前に、お前の払った税金が、本来払う必要のないものだったとしたら？

それでも人生にかかわりないんですね？

1079 ： ななしのよっしん ：2016/06/16(木) 14:09:41 ID: ylWIAHU59O
>>1077
パナマ隠しの為に都知事が上げられただけだしなぁ
そして規模が大きすぎて実感が沸かないの→ニュースとしてつまらない→興味がある人が少ない　のが原因かもね
50、100兆の脱税！って言われるより毎日税金で高級料理店行ってる！の方がみんな注目するし

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sm31006105を見たよ。とても楽しそうでニコニコできたわ。
思うんだけどさ、企業広告ってきっとこういうので良いんだよ。芸能人だの芸人だの、いらないんだよ。
俺はこの動画のほうがＪＡＬの雰囲気を感じられたよ。

へーそうなんだ
その動画批判的なコメが全くないんだけど、やっぱりシコシコ削除してるのかな

217がニコニコできたことと、コメントを削除したことは別に関係ないのでは？

とりあえずこの動画で詳しく分かりやすくJALの事を知ってみるといいですよ
>>sm31314530

法人税減免「JAL」が役員報酬2.5億円増の鉄面皮
https://www.dailyshincho.jp/article/2017/07310657/?all=1

> 7年前に破綻した時にJAL株は紙屑と化し、民間金融機関は社債を含めて約5216億円の債権放棄を強いられ、
> 1万人以上の希望退職者以外に165人のパイロットや客室乗務員などが解雇されました。

> JALもこの恩恵に与り、来年度までの9年間で4300億円以上の法人税を免除されるのです。
> 本来、支払わなければならない法人税の分をCMや、ディズニーリゾートなどのスポンサー料に回している。

う～ん、このクソ企業。

日本航空が“振り込め”詐欺被害に　航空機リース料名目で３億８千万円
http://www.sankei.com/affairs/news/171220/afr1712200056-n1.html

なんともまぁ

クロサギってマンガを思い出したわ
大企業でもこんなつまらない手口に騙される事ってあるんだな

踊ってみたとかやってる場合じゃないやろ

経営破綻して大量の税金つぎ込んでたのに、多額の税逃れやってた疑惑が出てあやふやになったと思ったら振り込め詐欺にまんまと騙されたとか
救いはないんですか！？

>>210
>>212
>>216
ここは日本航空の記事なのに必死に舛添に矛先を逸らそうとするあたり6ZBcqaAx6Jは工作員認定されても仕方ないわなー

イギリスには「キットカット効果」という言葉がある。庶民は数千万円、数億円という巨額の不正となると別世界のこととして怒りも半ば止まりだが、自分たちが普段買っているささやかなお菓子代まで経費で誤魔化していたと知ると、身近に感じる分だけ許せなくなる、というセオリーである。
6ZBcqaAx6Jは何度反論食らっても「舛添は金額が小さいからむかつく！日航の税逃れは想像つかないから怒らない！振り込め詐欺も金額がでかすぎて想像つかないし別にいい！ふじこふじこ」と同じことしか言わないあたり、まさにこの『キットカット効果』を体現してくれている好例じゃないか！
さて、彼は今度はどんな反論を考えてくるのかな？
またバカのひとつ覚えのごとく同じことしか言わないのかなー？
6ZBcqaAx6Jのことはキットカット効果クンと呼んであげたいね

だれか日本エアシステムのページ作ってくれ・・・ｗ(東亜国内航空時代も）

http://www.nicovideo.jp/watch/so33061684
検閲が激しい動画また上がったのかよ
アホちゃう　そんなにマイナスイメージ付けたくないなら企業としてしっかりしろや

国内線は777-200置き換えのA350-900のみ導入して
777-300とほぼ同等の大きさのA350-1000は国際線専用にするのは
1.777-300使用路線は専ら羽田-那覇線
2.もうすぐ那覇空港拡張で発着枠確保が容易に
3.空いた那覇発着枠をジェットスター・ジャパンに取らせて増発
するから777-300は不要という事なのかな

その代わりA350-900はファーストクラスとクラスJをかなり増やす
(主翼後端までクラスJを設定)とバランスが取れそう

ATCの管制無視事案頻度がデルタ衝突未遂事故を通して国外メディアで言及されてんだけど
訓練体制ZALすぎない？

言っても分からぬバカばかり

レモンサワー5杯とワイン　JAL副操縦士 飲酒で解雇
https://sp.fnn.jp/posts/00423998CX/201909131824_CX_CX

格安航空会社使った人がJALからご飯貰えなかったってクレーム付けられる航空会社は大変だなぁって思いました

再度リストラした方が良いのでは？

国交省、JALに再び事業改善命令　パイロット飲酒、赤坂社長「傍観者いてはいけない」
https://www.aviationwire.jp/archives/186136

株価底値買いか？と思ってるけどここ過去破綻しかけて黒い歴史がチラチラあるな
競合がＡＮＡだけの日産かもな

>>233
航空会社の破綻は全世界でしょっちゅうある
アメリカの大手なんてデルタユナイテッドアメリカン3社みんな破綻したことがあるし

一度リストラ経験しただけあって内部留保は8000億円ある。まだ余裕あるけれど、長引いたら大企業でも持たなくなるだろうな。

ＪＡＬが３千億円の融資要請　大幅減便、業績が急速悪化
https://www.asahi.com/articles/ASN4T238MN4SULFA02H.html

これは英断ですね。

【独自】日本航空“医療”兼業を可に
https://www.fnn.jp/articles/-/36906

このご時世では採用されるだけマシなのかもしれない。今年いっぱいは需要戻らないだろうしなあ。

JAL、21年度採用中断　内定者は雇用へ、パイロットは継続
https://www.aviationwire.jp/archives/203219

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半沢の帝国航空楽しみ

>>lv329009586