ニコニコ大百科

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日産「まずい…このままではホンダに負けてしまう…他社を買収して手っ取り早く業績を上げたいナリ…
そうだ！技術供与してる三菱の不正を暴いて安く買うナリ！(腹パンﾄﾞｺﾞｫ」
三菱「あああああああああああああああああああああああああああああああ！！！！！！！！！！！（ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ！！！！！！ﾌﾞﾂﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾘﾘｲﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩｩｩｯｯｯ！！！！！！！ ）」
三菱の株価大暴落で日産は格安でグループ入りに成功させた模様
日産「やったぜ。」

日産「傘下がふえるよ!!」俺ら「やったねNISSAN!」

技術の日産と言われるようになる前↓
>>sm1927748

>>sm1935348


なんかもう、ギャグマンガ並の根性論の世界だったんだな・・・

パイロットドライブがどうなるか楽しみ

トヨタに対抗してコレを抜擢しよう
>>sm18014039

セレナです（迫真）

最近発表された可変圧縮比エンジンの技術が面白そうだ。
コンロッドに内蔵された油圧シリンダーでピストンピンの位置を移動させるというもの。ハイブリッドとは比較にならない低燃費を実現するというが…？

ルノーの傘下というけど、体制がよくわからねぇ・・・

>>97
概念図を見た感じ、エキセントリックシャフトをカムに置き換えた簡易アトキンソンサイクルだと思った。
可変バルタイと燃料噴射制御（ミラーサイクル的アプローチ）を組み合わせて、より柔軟かつ簡易にアトキンソンサイクルの利点を享受しようというものじゃなかろうか。
コンセプト通りならレシプロエンジンとしては革新的なものになりそうだが、正直シリーズハイブリッド等のシステムとは燃費面では勝負になると思えない。

日産、エタノール改質型の新燃料電池システム「e-Bio Fuel-Cell」を技術解説
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1005250.html
↓
CO2から簡単にエタノールを生成する方法が偶然みつかる。常温反応で高効率、低コストが特長
http://japanese.engadget.com/2016/10/18/co2/
この反応は常温で起こるうえ反応促進のための副反応が小さく、非常に純度の高いエタノールが得られるため、そのままアルコール燃料として利用したりちょっとガソリンを混ぜてフレックス燃料仕様の自動車を走らせたりできます。

先見の明だな。エタノールFCV普及してほしいな

ルノーと日産の関係は単なる親会社子会社だけでなくフランス政府絡めためんどくさい関係性だからなぁ
ルノーは元々国営企業だったから色々と保護する法律があって、それを元にルノー経営への影響力を高めてついでに日産も手に入れようとするフランス政府と、政府の介入を嫌い日産に譲歩してでも何でもあの手この手で抵抗するルノー、それはそれとしていつまでも傘下じゃいられないとルノー株買って影響力を極力排除しようとしている日産・・・
形式上はルノーが親会社だけど力関係としては日産が介護してる状態なのがさらにややこしい

180SXとかいう馬がこのページのどこにもかかれてないゾ
わりと最近のCMにも出ていたのにな！
どうでもいいが昨年世界で一番売れているミニカーに登場した新車に180SXがあるんだよなぁ　240じゃないぞ

>>sm29237743

https://news.biglobe.ne.jp/it/0414/imn_170414_2012842854.html
自動運転が止まらずに追突だと。

まぁ「雨天時は使うな」とアナウンスしてるのに雨の日でやらかしたそうだから設計は全く悪くないのだが、それはさておくとしてもちっと報道して欲しいもんだ。

設計の問題ではなく販売会社の社員教育欠如とドライバーの責任感欠如なんだけどね、それ。道交法に沿って解釈する限り。

日産が公式チャンネル(http://ch.nicovideo.jp/NissanJP)の一番下にfriends.nicoの
MastodonアカウントURLを貼っているようなので、編集できる方外部リンクに追加していただけると嬉しいです。
https://friends.nico/@NissanJP
ライブ配信のお知らせをこちらでも行うとのこと。

知人が車買うときになって各メーカーのディーラー回った時、MT欲しいことを言ったら日産では「今時MTなんか欲しがるんですか」と言われたそうだ。
一応ZでMT出しているというのにディーラーがその態度でいるので「もう日産なんぞ買うか」という結末に。
折角トヨタユーザーを奪うチャンスだというのに馬鹿なディーラーだと。
というか、日産自体がそういうスタンスでいると思われると考えなかったのかね。

まぁ販社って本社と必ずしも意志疎通できてるとは限らないですからなあ

スポーツカーでMT好きなら理解されるだろうけど、ファミリーカーでMTを求めるのは今の時代は理解されないよ
そんなことをしてくれてるのはマツダだけ

新型エクストレイルのフロントのデザインがヴェゼル丸パクリな件

なんかもう今の日産にスポーツカーを期待するなって流れになってるけど
ええ、全くその通りです
だって今流れてる日産車のCMってやれ自動運転だ、やれ電気自動車だ、それしかやってないじゃん

>>111
スポーツカーもそうだけど、合理化のせいか数年前に比べて車種自体がめっきり減ったよなぁ。
スカイラインクーペ、スカイラインクロスオーバーは振るわなかったのか消えちゃったし、ラティオやムラーノは海外では売ってても国内では販売終了しちゃったし。

新型マイクラすごいオシャレだね
もっとフランス車らしさを取り入れて、和製フラ車メーカーになればいいのに

リコール120万台おめでとう
三菱は不正がなかったらしいよ。日産だけだ、よかったね！

自動車企業の役員と株主においしい思いさせるために、円安にして法人税を下げて消費税を上げて食品・日用品を高騰させて、下層～中層から搾取を強化した挙句にこの有様ですよ。

「やっちゃえ日産」→「やっちゃった日産」

殺（ヤ）っちゃえ日産

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日産 問題発覚後も無資格検査続ける
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171018/k10011181241000.html

手抜き検査が常態化しちゃってるぽいから簡単には直らんかもな

資格持ちの検査員の数が本来必要な数に対してそもそも足りてないんじゃないのかね
ずっと手抜きで対応してたとなると、そういう体制でやってたというわけで。