ニコニコ大百科

編集が被ってしまったので差し戻しました。m(_ _)m

ウナゲリオンだな。

両さん型エヴァ

うまいなw

某CMで　量産機になるな...　なる謳い文句があったが、いいじゃないか量産機
(自分なりの個性を持てって事なのは勿論わかっている)
戦闘における密な連携と高い整備性、そして数　互換性や量産機部隊独特の雰囲気　大好きです。
ワンオフ機は値段は高いわ整備は大変、戦場じゃ悪目立ちするんだぜ!
量産機には量産機なりの良さがあるってもんだ
武装が似たりよったりだから対策がとられやすかったり攻撃が単調になりがちなのは内緒。　さて、明日もバイトだ...

あのハゲを怒るしかない

量産機＝弱い、かっこ悪い
ワンオフ＝強い、かっこいい
そう思ってるんだろうな

>>5
そもそも主人公機はワンオフじゃなくて量産機の改造機という設定なんだがなぁ
たとえば、TEAM大阪が作ったCMでの主人公機は大破した敵機に修理と試験用兵装を装備した設定だし、
TEAM名古屋のCMの主人公機は量産機の性能向上を目指した量産を前提とした試作機、
TEAM東京の主人公機は名言してないから、ワンオフとも解釈できるが、ワンオフとも名言されていない

早い話が何かしらの強みや個性を持てというのがメッセージだと思う
同じ量産機でも乗っているパイロットの癖やら適正などで戦い方は変わるのはフルメタを読めばすぐにわかる
早い話が、ただのザクⅡで終わらず、それとも頑張って量産機でも個性が光る高機動型ザクやザクキャノンにジョブチェンジするか

逆になるなという量産機というのは、ニンジャスレイヤーに出てくるクローンヤクザみたいな人間のことを言っているのかもしれない

CM「量産機になるな」
ザク「量産機を侮るな」
ヅダ「量産機になりたい」

DOMEビット「量産機だけど強い」
GN-X「量産機でも基礎スペックは同等」
ネーデルガンダム「量産される個性」

>>10
少量生産のケースを量産だと言い切ってもいいのか？
DOMEビットは人間で言えば特殊部隊員みたいなものだし

パイロットの練度さがあるとは言え試作機のいいとこ取りのはずの量産機なのにやられ役のドラグナーのドラグーンとか悲しすぎる

DOMEビットはDOME自体の強さとエネルギーが補給しながらで実質無限に近いからこその強さなんじゃないかな

試作でダメ出しして改良したのが量産型だからなあ、本来。

自分評価では、今のところグレイズ（鉄血のオルフェンズ）がベスト量産機だと思う。
性能だとジンクスに劣るとこもあるかもしれないが、運用性・汎用性・生産性・整備性がそれぞれbestではなくともbetterであるため、総合的に見てそう思う。

一番かっこいいとかは別の話。

ガンダムだとビルゴ、GN-X、グレイズが最強量産機とか最優量産期に挙げられることがたしかに多いな

>>12
予算とか安定性とか扱いやすさとか諸々加味されてできるのが量産機だから
決していいとこどりで出来たものではない
ベストよりベターを目指して場合によっては妥協して出来るもの

ドラグーンに関しては総合的にはドラグナーより上ではあったらしいけど

「いくらマシンが良くても、パイロットが性能を引き出せなければ！」とかいうし。

ドラグナーはそのあとすぐにカスタムになるから結局ドラグナーカスタムのほうが性能差は尖り具合から考えてドラグーンより上かもしれんし

安定してまとまってるのがドラグーン、バランスが不安定だけど一部の能力に突出したものがあるのがカスタムD3機ですよ。
ノーマルのD3よりはドラグナーの方が上、作中でもそういう描写がある。
汚物が強すぎただけですよ。

ヴァー○ント「自分、主人公機の量産機なのに一度も主人公機に負けて無い」

>>9
>>10
アルト&ポルタノヴァ「量産機よ、立ち上がれ」

>>13
エヴァの量産機はその常識を踏襲してるで

あれ試験では吹っ飛んだS2機関を全機に搭載した頭のおかしい仕様じゃなった？
ダミープラグもそうだし、本運用でうまくいくのか分からん要素てんこ盛り

ボトムズの主役機であるスコープドッグも量産機だった。もっとも主役のキリコはラッキーマン並みの強運の持ち主だったのも量産機でありながら活躍できた理由の一つだろうけど。

子供の頃はスパロボとかの影響もあって「しょーもないクソ雑魚、かませ犬。」ぐらいにしか思っていなかったけど、成長するにつれて段々評価が覆って今では大好きだな。

　なんつーか、出来る限りコストを抑えるために現地では必要の無い機構をオミットしたり、生産ラインを流用したり、メンテナンスの単純化・効率化を図ったりみたいな、その作品の世界で生きている人間たちが必死に頭を捻って考えた感が最高にそそるんだよなぁ。