1 ななしのよっしん
2009/06/01(月) 06:42:38 ID: BN4X3Ld44K
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2 あくれっしぶ
2009/06/19(金) 01:42:07 ID: BPlyaLra2E
まだ東京に2編成くらい来てなかったっけ?
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3 ななしのよっしん
2009/06/19(金) 01:44:40 ID: cmdi1YGN2z
>>2
来てるよ。
務めてる東京の会社から見えるから間違いない。
こだま」とは一番縁遠い顔してるんだけどねぇ。
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4 ななしのよっしん
2009/08/21(金) 00:22:58 ID: GP36OTiz5G
コイツSFチックデザインしてるからロボット玩具になってもかなりかっこいいんだよな。
トランスフォーマーの「JRX」なんかコイツの機首がそのまま胸になってるんだけどかなりかっこいい
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5 ななしのよっしん
2009/08/21(金) 07:43:08 ID: pkEgIK/5gl
ガオガイガーライナーガオーも500系だったっけ
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6  
2009/12/16(水) 21:58:16 ID: TflaCLXTuP
こいつには逃げ切れる「こだま」になって欲しい。
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7 ななしのよっしん
2010/01/08(金) 22:32:51 ID: a2S05+rsjl
何故か妙にヲタ人気が高い500系
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8 ななしのよっしん
2010/02/03(水) 07:35:25 ID: M2+zpI5rfH
速さ浪漫と鋭いデザインを両立させた稀有な
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9 ななしのよっしん
2010/02/28(日) 11:40:21 ID: WrF7f1JwTJ
本日のぞみ最終日

偶然ながら(というか状況として恐ろしいことに)阪急6300系
同じく最終日。新大阪梅田のヲタ大移動が怖い・・・

昨日阪急の上牧に行ったけど、見事に500系阪急列車が被ってしまった
500系当ての人間は上牧は避けた方がいい
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10 クモハ
2010/02/28(日) 23:25:54 ID: APzx7c5g4s
500系のぞみ引退。これも一度は乗りたかった。
こだまでお世話になろう。
奇遇ですね僕も今日で隠居します
タイトル:奇遇ですね僕も今日で隠居します
Twitterで紹介する

11 ななしのよっしん
2010/03/09(火) 22:39:41 ID: bxqhdnr/Qs
最終日に撮したのをうpしたので。
0系500系と好きな車両ばかり引退していく・・・
>>sm9970559exit_nicovideo
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12 ななしのよっしん
2010/04/07(水) 00:52:17 ID: 4Tp1+VB7kS
なんか500系のほぼ全ての動画に「東海道撤退万歳」と書き込んでる池沼がいててワロタwwww

確かにには好まれても、ウテシや一般利用客に嫌われたのなら撤退は仕方ないね小学校のときの修学旅行のときは往復でこれに乗ってたのだが、中学校のときは300系のぞみ(笑)だった。
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13 ななしのよっしん
2010/04/26(月) 11:35:16 ID: p0ccVuYuTs
なぜW1編成は8両編成にしないんだろ?
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14 ななしのよっしん
2010/04/27(火) 20:54:05 ID: bvjPVoGr0z
W1編成は先行量産だった事がV編成化しない事に関係あるのかないのか・・・・

W1編成の即は多分ないと思うから臨時レールスターか臨時のぞみかで走らせてくれるとありがたい
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15 ななしのよっしん
2010/05/10(月) 21:48:01 ID: MUjqYFhTT6
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16 ななしのよっしん
2010/05/27(木) 18:30:48 ID: WOPxcZoBOI
新幹線車両の中では間違いなくNo.1のイケメン
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17 ななしのよっしん
2010/08/24(火) 22:12:04 ID: PFwWuzEuw0
>>12
500系スピードは速かったしデザインは良かったから>>7の言うようにヲタ受けは高かったが、それより乗り心地を優先した一般客には迷惑な存在でしかなかった。
JR東海にも異端児扱いされて嫌われていたし、天皇が使われるお召し列車にもならなかった。

300km/h実現のためだけなら、せいぜい2編成あればよかったのでは?
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18 ななしのよっしん
2010/09/01(水) 22:54:16 ID: YrNbl4fI6P
最近は東海道区間に乗り入れない列車も増えてきたし、
せめて山陽区間だけでも300km/h運転できないものか…
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19 ななしのよっしん
2010/09/03(金) 23:15:14 ID: PAj88ONwH9
100系が残ってる現状じゃこだま220㎞/h運転でのスジしか引けないから理。
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20 ななしのよっしん
2010/09/21(火) 15:21:50 ID: QI7/jROZSF
>>17そう考えると鉄オタと一般客の考え方がいかにずれてるかがわかるよな。確かに見たはいいが700系N700系のほうが快適だったし。
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21 ななしのよっしん
2010/09/28(火) 11:59:21 ID: UQ0rw0Iuc1
鉄オタでも意見が分かれているよ、500系撤退については。
撮り鉄」とか「東海が嫌いなオタ(一部中二病が混ざっているっぽい)」は猛に反対抗議したけど
乗り鉄」は逆に歓迎している感じもある。
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22 ななしのよっしん
2010/09/28(火) 22:21:44 ID: T5zejHIRSi
>>21
高二病な人や規格統一マンセーな人は撤退で狂喜乱舞してたな。

こだまで乗る方の身にもなってほしいけどな。2&2化もしないで来やがって・・・
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23 ななしのよっしん
2010/10/06(水) 21:41:49 ID: 6GXPhkG4Ol
個人的には「こだま」ではなく「ひかり」(レールスターとは別の種別)として使ってもよかったんじゃないかな・・・

鉄オタだけじゃなく子供にも人気あるからね、なんか昔食堂車二階建てに乗ってみたかったよ。
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24 ななしのよっしん
2010/10/06(水) 21:43:44 ID: 6GXPhkG4Ol
>>23

連投スマソ
最後の食堂車二階建ては100系
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25 ななしのよっしん
2010/11/07(日) 19:25:56 ID: 34NMIBysJu
が詰まってた最後の新幹線であると思う
700系以降の新幹線も技術のを集めた高性車両なのだろうけど、どうも移動の具というイメージがある
実際そうなのかが年取っただけなのか…

今の子供たちは新幹線に憧れ抱いたりするのだろうか?
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26 ななしのよっしん
2010/11/07(日) 19:39:44 ID: i8NdRVERTa
>>25
その気持は分かる。ただ、現実の技術の方がこれまでのを追い越しつつあるからそう見えるのかもと思ってる。
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27 ななしのよっしん
2010/11/28(日) 13:55:55 ID: XOe1CxClit
速くて静かという点においては500系は相当高いレベルに達しているし、N700系E5系相手でも互に渡り合えるは持っていると思う。
ただ、今の新幹線車両にはそれ以上のものめられていて、500系ではそれに応えられない。そういうことじゃないのかな。
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28 ななしのよっしん
2011/03/01(火) 21:08:12 ID: WrxXBz4DH0
高速仕様(つまり1日に走る距離が長い)ってことで元々寿命は短かった。
欠点をした後継者N700系寿命を迎える前に出てきたことは
駄に短命に終わる新を作らずに済んだってことで喜ばしいことだと思う。
後は若いものにまかせてゆっくり走っててくれればいいと思う。

同じ5を冠するE5系ロングノーズでなのは偶然かね?
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削除しました ID: 8sEQS4a2eJ
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30 ななしのよっしん
2011/03/09(水) 20:44:01 ID: UhMD2LIn9R
>>29
中国の高速列車思い出したw

8連になれたことで車両寿命が延びるから16連のまま引退よりはずっといい気がする
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