ニコニコ大百科

マリオRPGの街かと思ったｗｗ

ど～んどんほ～るから　ど～なるなかあちゃん

大好きだけど、だけど…
世界大会のルールを自分の都合の良いように変えて勝って、また負け始めたらルール変えて～ってのを何度も繰り返す所が悲しいメーカー

ファンと自社の開発人のツラにクソを塗りつけるが如き、レーサーメーカーとしてありえない所業を繰り返す経営陣に辟易
安全のためとかいって200cc下げておいて今度は100cc上げるとか言い訳する気がねえだろクソったれめ

そういえばターミネーター４で登場したバイク+兵器+AIのモトターミネーターはドゥカティが作成に協力したらしいね。
ジョン･コナーが鹵獲してAIを書き換えたモトターミネーターに乗るシーンがかっこよくて痺れた

関連作品を挙げようとと思ったら既にあるのが心憎いwww
ウルトラマンマックスにもムルティストラーダ（の改造車）が登場してたね

>>3 残念なことに、欧州の（イタリアの）人間にとっては、たとえ正攻法じゃなくても勝てば全てOKなんだよね。
だからファンも離れないし、開発陣もそれが良いと思ってるでしょ、どうせ。

まぁ何せイタリアのドゥカライダーはバイクに「日本製は死ね」ってステッカー貼ってるくらいだからなｗ

ドゥカ楽しいよ。乗ると判る。
じゃじゃ馬で、すっとぼけたトラブルおこして・・・。(ry)
ドSかどM、どちらか極端な人向きwww

※ただし金持ちに限る


いや、まあフルローンで貯金残しとけばそこそこ収入でもイケるけどさ…
ハイパーモタード1100欲しい

こち亀の本口リカで初めて知った

パニガーレのサードマフラー、不恰好すぎるだろ……何だありゃと思ったわ。
より速く走るために徹底的に研究しつくした、それこそ猛禽類の如く一つの目的のために極限まで研ぎ澄まされたフォルムにあんなお荷物つけるなんて、美観を損ねる上にデッドウェイトも甚だしいわ。

削除しました

格好つけてるつもりも無く、自慢するほど詳しいわけでもない。
デザイナーや技師たちが心血注いで創りあげたものに、不要な手が加えられることに対する個人的な不満を書き込んだだけ。
何かを言いたければなんとでもどうぞ。

削除しました

>>11
確かに違和感あるし音も単気筒みたいな有様だが、あれでもドゥカティが日本でも発売できるようにしてくれたんだからそう言ってやんな
国内向けのバイクでも初代CBR600RRみたいに、外見にこだわるあまり中身が最悪なことになった例だってあるんだし、サードマフラーならゴニョゴニョすれば・・・・・・

>>15
八割の人がゴニョゴニョするだろうし、ニーズにお答えするメーカーもすでに・・・

今年はGPでせめて１勝できるといいなあ。
去年と一昨年とチャンピオン経験者を2人も抱え込んでて
１勝もできなかったあたり、ライダーよりメーカーとバイクに問題があるのは
明白だろうけど・・・つかHYの開発ペースが速すぎるんだろうけど。
まあスーパーバイクは勝ちに勝ってるけどさ。
あと最近の欧州メーカーの流行に乗って125ccのバイクでも作って欲しいなー。
まあ大排気量のバイクばっかだから作らないだろうけど。

おれ、いつか大型免許取ったらディアベル買うんだ・・・

>>16
もうそういうサービスを提供するところがあるのか…。
それにしても、ガチガチの規制で性能を大きく落とされただけでなく、イタ車の売りである外見まで改悪され、更に購入後には脱法行為が前提なんて、ここまで世に冷遇されるバイクも珍しい。

>>19
バイクブームの復活にいろんなメーカーが頑張ってるけど本気で復活させたいならまず規制緩和だよな。
個人的にはいろんなバイクのエキパイについてる謎ボックスを何とかして欲しい。

一度動画でサードマフラーのパニガーレ観てみたけど私のＣＢＲと音大して変わらないじゃないですか
下手すりゃひどいかもしれん・・・

ツーリングでアクラ装備のスーパーバイク乗りの人と喋ったけどツインではドカが一番いい音すると思うんだ

>>20
2ストで現在の環境基準に合格したバイクは、
少し割引するとか、欲しいですよね。

去年からのmotogpでのルール変更にまつわる所業はいくらなんでも度が過ぎると思うんだ

ミ～～んなで　ほるダ
ド～～んどん　ほるダ

ソ～～れが　オレたち
ド～～ゥカティ　うまれ

レ～～ルに　トロッコ
ラ～～ンプに　つるはし

シ～～っかり　やるから
ド～～なるな　カアちゃん

土方ィ

のったぜ。投稿者：変態糞ドゥカティ

走行車：変態糞DUCATI

GT1100かMHRシリーズの復刻はないかな