ニコニコ大百科

11月からほぼ各駅停車（白石蔵王通過）の「やまびこ」にも使われるようだ。
一応グランクラスも営業するみたいだ。

E5系の停車時のブレーキ音うるさくないですか？(ｷｷーｯという高音が)
新車だからかなぁ…(-_-;)

>>122
制輪子や車輪の関係（耐雪ブレーキ関連を強化）じゃないかな？
新函館開業後はそっちまで乗り入れする事になるだろうし。

｢常盤(ときわ)グリーン｣を
常磐(じょうばん)グリーンと読んでしまう件について

東北･上越･北陸新幹線は車両のデザイン良いよな
倒壊はN700とかいう気持ち悪いデザインの車両出してきて新型車両来るかと
思ったら外見は全く変わらないN700Aとかｗ

ダイヤ改正後に投入される｢なすの｣でもグランクラスは指定できるけど、軽食やドリンク等のアテンダントサービスは行われないんだと。
その代わりに｢はやぶさ｣｢はやて｣｢やまびこ｣の時より料金が2000円安くなるらしいけど。

700系といいE5系といい空気抵抗を考慮するとデザイン悪くなっちゃうのかね？
でも最近の車のデザインも変なのばっかりだし流行なんだろうか

500系も好きだけど0系とか100系の見た目は落ち着く

E5系乗ってみたけど、減速音はE531系っぽかった。

>>127
「デザインを犠牲にしてでも乗り心地と速さを追求する」と
N700について東海の人が言ってる動画があがってた。

デザイン最優先で作るならいくらでも作れるだろうしね。
それを許さない事情があるからああいった形になるわけで。

GW八戸帰省ん時乗った。
座席ゆったりしてていいねぇ。AC電源もあったの後で気づいた。

>>127
ステルス機みたいなものだ。そのうち慣れる。

http://www.jrc.gr.jp/award/bl/bl2012.htm
ブルーリボン賞受賞おめでとうございます。

空気抵抗考えてももう少しマトモにならなかったものかね(N700が)
E6はカッコイイぞ

新幹線の高架脇にいても、新幹線って
在来線脇より静かだと思うんだけど、
トンネル出入り口ってよっぽどひどいんだろうな。
トンネルドンさえなければカモノハシ以外のデザインにもできるんだろうけど

>>135
ヨーロッパに行って見てくればどんなデザインになるか想像が付く。

N700系のカモノハシデザインは酷いものだが，
E5系のロングノーズはかっこいいだろ！

なんというかジオンモビルアーマー(MA)系とかゾイドのゼネバス帝国系の
ズングリムックリなデザインセンスがジャストミートなわけよ．

北海道新幹線が出来上がったら東北新幹線と相互直通乗り入れするみたいだけど、その際にはE7系に対するW7系の様に北海道側もE5系に対する｢H5系｣を作るのかな?
流石にカラーは緑の部分が黄緑に変更されるだろうけど…

>>138

その時点ではE5系はかなり古くなってるはずだからE8系(ただし形式名が山形新幹線用に転用される可能性あり)かなんかを作るんじゃね？どっかの火災帝国みたいに1000番台とかにはしないと思うし。
ただ、形状は似ると思う。

>>139
新函館開業時ではE5系で良いんじゃね？札幌開業時には猫耳が復活するかもね。

>>138
帯は薄紫かな？

ところで、「はつね」が多く取り沙汰されるが、ネタで「ナギ」「ヒナギク」「ハムスター」に
投票ってオレ以外にいないの？

>>141
何てもん走らせようとしてるんだお前はｗｗｗｗｗ

>>141
やめい！｢はやて｣後継だからといって某作品キャラクターの名前にするのかい(一つを除く)www
・・・んまぁ、映画に東北カラーのディーゼル出てたけどね

S11改めU1編成が出場したみたいね。
ただまだシート部分の量産化改造は完了してないみたいだし、
これから少しずつ変化していくだろうね。

流石に先頭車のプラグドアの引き戸化改造はできないだろうけど・・・

141です。

>>142,>>143
仮に本当に採用されてしまったら、E5系に乗って作者の元へ
土下座しにいくつもりでした。

>>144
量産改造しなくても、職用車とか試験車にすればいいんじゃない?と思ってしまった
そうすれば営業用編成は全て仕様統一できるし

つい数日前に乗ってきたんだが、トンネルに入ると車体が目で見てわかる（車両の壁面が動いているのが見てわかる）くらいに膨れていたり、そればかりかあちこちからミシミシと嫌な音がしていた…
それも320km/hではなく、（盛岡以北の）260km/hの区間でも。

たまたま造りの悪い編成にあたっただけなのか？そう信じたいが。

>>147
新幹線ってそういうものじゃないの？

>>147
グリーン車とかグランクラスならしなかったよ。
普通車は乗ったことないから知らないけど。

>>147
高速走行でトンネル突入は対策されていても気圧の変動は激しいからな
N700系同士がトンネル区間ですれ違う時に窓に添えると窓の変化が良くわかるというのは有名な話かつ公式も宣伝していたような(俺も試したけどよくわからんかったが…)

まあ、心配無用、杞憂だと思う