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京津線


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京津線とは、京都市東山区の御陵駅から滋賀県大津市浜大津駅までを結ぶ、7・7.5kmの路線である。


概要


  1. 元々は三条大津間を結ぶ路線だったが、地下鉄東西線開業と同時に御陵駅から西を止して現在に至る。なお、御陵駅から西には東西線に片乗り入れで運行中。
  2. 元々からして「京阪カーブ式会社の頂」とまで言われる急勾配や急カーブ、さらには併用軌京都の併用軌区間は地下鉄移行時に止されたが、大津には上栄町・大津間に併用軌区間が存在する)を2両編成の電車が走るというカオス路線だったが、地下鉄に乗り入れたことで電車が4両編成になって、さらにカオス化が進行。どれほどのカオスなのかは聞は一見にしかず、関連動画で確かめてほしい。
  3. この路線で運行されている電車800系はその運行形態故に1両当たりの費用が2億円と新幹線並に高い。
  4. 地上区間は勾配があまりに急で、かつカーブも多いことから、「西の箱根登山鉄道」「大津登山鉄道」などの別称があったりなかったりする。
  5. 地上時代は1981年まで急行三条、御陵、京阪山科、四宮、上栄町、大津に停)が、地下化切り替え直前まで準急三条、御陵~大津に停)が存在していた。普通列車は一部列車をのぞき、三条四宮間で運行していた。これは準急急行に充当していた車両が、路面区間での乗降に必要な設備を装備していなかったためである。

駅一覧


御陵駅(京都市営地下鉄 東西線天神川駅まで直通運転)
京阪山科駅(JR 東海道本線湖西線乗り換え)
四宮駅
追分駅
大谷駅
上栄町駅
浜大津駅(京阪 石山坂本線乗り換え)


廃止区間


→の右に書かれている名は京都市営地下鉄東西線の代替

京津三条駅三条京阪駅
東山三条駅東山駅
蹴上駅蹴上駅
九条山駅 → 代替なし
日ノ岡駅御陵駅
御陵駅


関連動画



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ちなみに、毎年10月に行われる大津祭[外部]の時には併用軌上で電車山との併走が見ることも出来る。

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さらに、かの電車でDではそのカオス故に対決ステージとして登場するほど。

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関連項目に乗り換え



最終更新日: 13/07/19 19:59
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