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加古川線


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加古川線とは、JR西日本の路線である。


概要


山陽本線JR神戸線加古川駅から福知山線谷川駅へ至る路線で、地方交通線の一つ。路線記号は「I」。

かつては利用者が減るなどしてバスに客を取られていた時期もあったが、1995年阪神大震災時に回路として使用された事によって東海道山陽本線回路として見直される事となった。
阪神大震災当時は非電化路線であったが、緊急時の回路として有効活用するべく電化する事となり2004年に電化開業。125系103系が投入され今に至っている。但し、複線化はされておらず現在も単線である。輸送量がそれなりにある加古川駅西脇市駅間は日中1時間あたり1往復(加古川駅~厄間は1時間あたり2往復)の列車が運行されているのに対し、西脇市駅谷川駅間はに単行のワンマン列車平日9往復、土休日8往復だけしか運行されておらず、輸送量は極めて少ない。

加古川線は加古川駅から久下村までは神戸支社の管轄で、谷川駅は福知山支社の管轄となっている。
なお、加古川線で使用されている125系103系網干総合車両所加古出所の所属である。 


駅一覧


備考
加古川駅 山陽本線JR神戸線乗り換え
神野
市場
小野
北条鉄道北条線・神戸鉄道粟生線乗り換え
河合西
青野ヶ原
社町
滝駅
西脇市駅
西脇
日本へそ公園
黒田
黒田駅
船町口
下村 ここまで神戸支社管轄
谷川駅 福知山線乗り換え

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最終更新日: 18/04/30 15:21
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