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博多駅


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博 多
は か た Hakata
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は か た
HAKATA
博 多
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 よ し づ か
YOSHIZUKA
た け し た
TAKESHITA

博多駅は、福岡市博多区博多駅中央1番1号所在するJR九州九州新幹線鹿児島本線及び福北ゆたか線)・JR西日本山陽新幹線博多南線)及び福岡市地下鉄空港線)の鉄道である。


概要


博多
はかた - Hakata
基本情報
所在 福岡県福岡市博多区中央1-1
所属事業者 九州旅客鉄道
西日本旅客鉄道
福岡市交通局
JR九州
所属事業者 九州旅客鉄道
所属路線 鹿児島本線
福北ゆたか線(篠栗線)
営業キロ 78.2km(門港起点)
構造 高架
ホーム 4面8線
駅番号   00   00
人員 126,627人/日
(2019年度)
JR西日本
所属事業者 西日本旅客鉄道
所属路線 山陽新幹線
博多南線
九州新幹線
営業キロ 1174.9km(東京起点)
構造 高架
ホーム 3面6線
人員 22,741人/日
(2019年度)
福岡市地下鉄
所属事業者 福岡市交通局
所属路線 空港線
七隈線(建設中)
営業キロ 9.8km(姪起点)
構造 地下
ホーム 1面2線
駅番号 K11(空港線)
人員 82,016人/日
(2019年度)
駅テンプレート

九州最大のターミナル駅で、1日12万人以上が利用する福岡県を代表するである。また、山陽新幹線の終着で、東海道・山陽新幹線の西側終着でもあり、さらに九州新幹線の起点である。

博多駅の開設は1889年に初代の九州鉄道が開業した事に伴うもので、現在地より650m程離れていた(ちなみに福岡の代表なのに博多駅を名乗った理由は「博多」の記事に詳しいのでそちらを参照)。

現在地に移転してきたのは1963年のことで、このビルは2007年まで博多井筒屋が入居して使われていたが、2011年九州新幹線博多延伸及び全線開業を見込んで新しいビルが出来る事となり解体された。新しいビルには阪急百貨店東急ハンズ東映系のシネマコンプレックスであるティ・ジョイが入居し、前面ガラスりのビル「JR博多ティ」となった。

JR在来線は、鹿児島本線の他、日豊本線長崎本線久大本線福北ゆたか線博多~篠新飯塚直方~折尾)に直通する列車が発着し、日本で最も多くの特急列車が発着する九州最大のターミナル駅である。ホームは1番のりばから8番のりばまでの島式ホーム4面8線であり、2階に位置している。全てのホームJR九州が管理している。かつては篠栗線用に設置された9番線もあったが、九州新幹線乗り入れ工事により止され新幹線用地に転用された。

新幹線博多南線ホームは11番のりばから16番のりばの島式ホーム3面6線であり、3階に位置している。しかし用地不足のため11番線は鹿児島中央博多南方面への折り返し専用ホームとなっている。11番線は在来線8番線と向かい合わせになっている(ただし階層は違う)。山陽新幹線九州新幹線は一部の例外を除き同一ホーム乗り換えられるようになっている。なお、2009年3月13日までは現在の13~16番が11~14番となっていた。

ちなみに、博多駅新幹線ホーム九州新幹線専用ホームの11番も含め全てJR西日本の管轄で山陽新幹線の所属となる事から博多南線九州新幹線ではJRはそれぞれ博多駅を除外した数を公式としている。
※ただし、コンコースと土地の所有者はもともとの8・9番線領域を11・12番にした事もあり13~16番とは別。同様の事例は東京駅の14・15番のコンコースでも発生している。

福岡市地下鉄空港線の博多駅は島式ホーム1面2線で、毎日8万人余りが乗する。元々はここが終着で、1993年福岡空港まで延伸された。福岡空港からわずか3.3kmの地点に位置しており、空港へのアクセスが極めて良い。それ故にお隣博多バスターミナル発着の高速バスを含めて、新幹線航空機による東京大阪名古屋方面への交通戦争が長年に渡ってしく繰り広げられている。その敵意のむき出し様は、博多駅地下鉄ホームエスカレーター全日本空輸ANA)の広告ってあるなど挑発合戦がに付く程(逆に福岡空港駅ホームなどではJR西日本山陽新幹線広告を見ることができる)。

また、福岡市地下鉄七隈線が博多駅まで延伸する予定である。七隈線博多駅(仮称)はJR博多ティの手前、はかた前通りの地下4・5階に建設される予定となっている。2020年開業予定であったが、2016年11月に発生した博多駅前陥没事故の影により延期され、2022年度中の開業を見込んでいる。

ちなみに、現在は姪-唐までの路線で、姪から福岡市地下鉄空港線と相互乗り入れを行っているJR筑肥線であるが、地下鉄開業前は福岡の中心地を南に回する形で地上を走っていた。地下鉄開業時に止となった地上部分はほとんどが道路として再活用されており、博多駅付近でもその跡を容易にたどることができる。


周辺


新幹線や優等列車の終着とあって周辺にはホテルが数多く点在する他、政府機関等も所在している。

また、博多口には博多バスターミナルKITTE博多が、口にはヨドバシカメラ マルチメディア博多やデイトスアネックスなどの商業施設が隣接しており、周辺は福岡天神双璧をなす商業地帯になっている。キャナルシティ博多にも近く、はかた前通りを1kmほど歩いて行くか、西鉄バスのキャナルシティラインアクセス福岡天神とも2kmほどしか離れていないので、バス地下鉄でのアクセスのほか、散策がてら中洲経由で徒歩で行くのも悪くはないだろう。

バスへの乗り換えについては前述の博多バスターミナル高速バスおよび一般路線バスの運行拠点となっているほか、博多口にも複数のバス停が設けられている。また、南へ400mほど離れたHEARTSバスステーション博多からは、ツアーバスあがりのバス会社の路線が九州南部本州へ向かって多数発着している。西鉄バスが大挙して押し寄せる様は福岡人間にとっては見慣れたものだが、他所から来た人間には異様に映るらしい(なお、バスのりばに観光客向けの案内員がいる事がある)。


ホーム


JR

ホーム 路線 行き先
1・2 鹿児島本線
日豊本線特急
香椎赤間・折尾方面
小倉中津大分方面
3・4 鹿児島本線
長崎本線特急
香椎赤間・折尾方面
長崎・佐世保方面
5・6 鹿児島本線
久大本線特急
二日市鳥栖久留米方面
久留米・日田・由布院方面
7・8 鹿児島本線
篠栗線福北ゆたか線
二日市鳥栖久留米方面
飯塚方面
11 九州新幹線
博多南線
熊本方面
博多南方面
12 山陽・九州新幹線 新大阪方面/熊本方面
13 山陽新幹線 新大阪東京方面
14-16 山陽・九州新幹線
博多南線
新大阪方面/熊本方面
博多南方面

地下鉄

ホーム 路線 行き先
1 空港線 福岡空港方面
2 空港線 天神・姪方面

隣接駅



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最終更新日: 21/03/28 09:29
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