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富士急行


ヨミ: フジキュウコウ

富士急行[ふじきゅうこう]とは、世界文化遺産である富士山麓の山梨県静岡県東部を軸に観光事業を展開し、そのついでに交通事業などを営む企業である。略称は「富士急」。創業精は『富士世界に拓く(ふじをせかいにひらく)』。


概要


冒頭文に違和感を覚えた読者は少なからずいるかと思うが、同社の収益の7割はテーマパークレジャー施設などの観光事業であり、事実上同社の収益の柱と化している。おかげで「富士急」といえば、数々の絶叫系マシンなどで名高い「富士急ハイランド」のほうが有名になってしまっている。

ちなみに、本業のはずの鉄道事業による収益の割合は、たったの5%である。賃率が高いし、高速代と燃料代と維持費を考えなければ大―河口間の所要時間はクルマなら電車の1/2以下だから、しょうがないね。

もともとは、1926年に設立された「富士山電気鉄道」がルーツであり、現社名になったのは1960年である。その後、副業として始めた観光事業のほうが収益が出てしまい、今に至る。

その他、グループで営む事業としては、タクシー・船舶(熱海市への航路)・ホテル・別荘地分譲・自社高速SAの売店事業、ショッピングセンター・人材派遣・いくつかの他業種フランチャイズ展開・建設業・ケーブルテレビ事業・システム開発(「レゾナントシステムズ」・旧称「ネプチューン」社。バス音声合成装置などで有名)・ミネラルウォーター製造販売(この業種のにおけるパイオニア的存在)などを展開している。

また「富士急行スケート部」を持ち、橋本子・岡崎美など、有名選手を輩出している。

同業周辺他社との関係は概ね良好なようで、JR東日本から同社鉄道線への乗り入れ運転は恒常化しており、また中央高速バスにおける各社との共同運行に参加。東京本社の所在地は京王ある意味お膝元、渋谷区初台。富士登山富士急ハイランドなどへの誘客でJR東海JR東海バス)と協調する場面も多く、その他小田急グループバス各社・山梨交通などとも共存共栄しており、取り立てて険悪な関係はいとみられる。八方美人


鉄道事業


大月線河口湖線の2路線であるが、一般的にはまとめて「富士急行線」と呼ばれるのが普通
運賃が「大井川鐵道」に次いで高いと言われる。往復するにしてもフリーきっぷのほうが安いくらい。
まあ、地方で利用客はそれなりにいるのであまり気にしない。

同社線の運賃の支払いに、SuicaPASMOなどの交通系ICカードを使用することが2015年からできるようになった。

かつては、現在でいうところの身延線・下部温泉や、御殿場線・御殿まで路線を延長する計画があった。

このほかに、富士市内を走る岳南鉄道岳南電車)も富士急グループである。同社の一事業部的色彩が強い。詳細は該当記事も参照。


バス事業


富士急バスの記事を参照すること。


観光事業


有名な「富士急ハイランド」のほか、「フジマリゾート」「ハイランドリゾート」を運営している。ほかには日本一オープンスキー場である「スノータウンYeti」やゴルフ場などを運営している。

また、営業エリア営施設における「指定管理者制度」の受託者ともなっている施設があるが、あくまでも設立者は自治体等であるので、同社が表に出る場面は少ない。


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最終更新日: 16/05/01 22:30
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