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対艦ミサイル


ヨミ: タイカンミサイル
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対艦ミサイルとは、その名の通り艦船を対とした攻撃に使用されるミサイルである。
日本の対艦ミサイルについてはこちら→対艦誘導弾


概要


誘導方式は慣性誘導とパッシブ赤外線ホーミングかアクティブレーダーホーミングのどちらかとの組み合わせを採用しているのが一般的。これは発射機からは捕捉することができない線下の敵艦を攻撃することがあるために発射機側からの誘導あるいはその補助が期待できないことによる。対艦ミサイルは発射後慣性誘導にて飛行、シーカー標を捕らえた時点でシーカーによる誘導に切り替わるのが普通である。また最近ではGPSを搭載し精度を上げた物も存在する。ただしロシア等東側営の対艦ミサイルは音速でかっ飛ばす思想のものも多い。

推進機構は他のミサイルでは一般的なロケットエンジンを採用することももちろんあるが、最近ではジェットエンジンを採用していることが多い。これはシーキミングを行う場合あまり速度、具体的には音速を越すと大きくしぶきを上げてしまい、これがレーダーの電波を反射し発見されやすくなるからということと、射程距離をできるだけ稼ぐとなった場合に燃費的な意味でジェットエンジンが有利であるからということの2点が大まかな理由である。またジェットエンジンを搭載している場合、発射時の加速を稼ぐため追加でロケットブースターを装着している場合がある。

対艦ミサイルの常套手段としてでの飛翔シー・スキミング)がある。慣性誘導・GPS誘導による飛行中は線の影に隠れ、シーカーの作動開始以降もシークラッターに隠れて接近できる。攻撃される側からすれば、艦載レーダで対艦ミサイルを補足することができても、これを迎撃する為に発射する対空ミサイル自身はシーカーの規模が限定されるため補足が難しくなる。対艦ミサイルが最終段階で急上昇を行うのも迎撃側の防システムを撹乱するためのもので、迎撃側から見るとターゲットが大きく動くので照準を狂わされるか、あるいは追尾を外してしまう。初期ハープーンでは標1マイル手前で上昇して30度で標に突入するモードを持つ他、エグゾセのブロック2以降では任意の機動を設定できるという。「『中華』は子の虎か!?」文数重 軍事研究2014年9月


その他ハッテン



歴史



Hs293


第2次世界大戦中に、対艦ミサイルの始祖と言えるHs293ドイツのヘンシェル社で開発された。グライダーロケットを胴体下に抱いた形で、炸500kg搭載、発射後にロケットが10間噴射する。Hs293の尾部には発装置が付いており、発射機にいる誘導員がそのを見ながら発射されたHs293線で操縦した。各種発展も考案され、音響有線誘導のHs293B、胴体を再設計した潜水艦攻撃のHs293C、弾頭にテレビカメラを持つ有線誘導のHs293D、のHs293Hがテストされた。Hs293の他にフリッツXという誘導兵器も作られたがこれは爆弾PC-1400の弾体を利用した線誘導の滑爆弾で、19439月に連合軍に投降を図るイタリア戦艦ローマに3発を命中させて撃沈した他、英海軍戦艦ウォースパイトを大破させている。世界ミサイルワールドフォトプレス光文社 1991


ASM-N-2


第2次世界大戦中では他にもアメリカドイツに遅れて対艦ミサイルを開発していた。ASM-N-2 BATというこのミサイルが画期的であったのはレーダーによる自誘導、現在でも流であるアクティブレーダーホーミングが実装されていた点である。実戦投入が遅く、また確認されている戦果も正直前2種に大きく見劣りする上、戦後アメリカがこのシリーズの開発を打ち切ったためいまい影が薄い。しかしその誘導方式は先見の明があったといえるだろう。


ケ号爆弾


実は日本でも末期に対艦用の誘導爆弾を開発していた。ケ号爆弾という名のそれは誘導にパッシブ赤外線ホーミングを採用していた。こちらはテスト飛行は一回行われたものの、技術的要因から量産化には至らなかった。しかし誘導方式の発想そのものは後の時代にも通用するものである。なお、温泉館に突っ込んだことで有名なのは対地ミサイルのイ号一線誘導弾であるので注意。
また、特攻機ではあるが桜花は人が乗っているという点を除けばやろうとしていたことは対艦ミサイルと変わらないとも言える。


エイラート事件


1967年10月イスラエル軍の駆逐艦エイラート」が示威行動のためエジプトの領近くを遊していたところ、ポートサイド港内で待機していたエジプト軍のミサイル艇が対艦ミサイルを発射、エイラートは3発の直撃を受け、沈没した。使用されたのはソ連が開発したSS-N-2SSMスティックスで、射程45km、炸500kg。戦車ミサイルはいつ、どのようにして生まれたのか!?」防衛技術ジャーナル編集部 2008


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最終更新日: 18/07/21 18:34
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