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山手線


ヨミ: ヤマノテセン
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  1. JR東日本が保有・運行する鉄道路線及び、運行系統の名称。(やまのてせん)
  2. 神戸市交通局運営する神戸市営地下鉄鉄道路線の名称。一般的には「西神・山手線」の一部。(やまてせん)
  3. 元阪和電気鉄道鉄道路線で、南海鉄道時代の阪和線の名称。(やまのてせん)
  4. ニコニコ動画MAD動画制作投稿する動画投稿者。1.の路線に由来する。 →変態4ドアの人

本項では、1.について記述する。


概要


JR 山手線
[画像を見る]
基本情報
運行事業者 東日本旅客鉄道
総路線距離 34.5km
路線記号 山手線
30
使用車両 E235系0番台
最高速 90km/h

山手線とは、JR東日本が保有・運行する品川田端間(渋谷新宿池袋経由)の鉄道路線もしくは、それに東京田端間の東北本線及び、東京品川間の東海道線をあわせた直通している系統の名称。東京都心部の交通を支える大動脈で、JR東日本の経営を支えるドル箱路線の1つ。

東京の中でも特に需要の高い地区をど網羅しており、首都圏鉄道網の最も中心的・徴的な路線。迷った時でも、とりあえず山手線一つだけでも覚えておけば大体の拠点にはいずれ辿り着く。
地図を見れば分かる通り、鉄道網は山手線を基準に放射状に伸びており、私鉄終点は山手線の円周上にある。逆に、円内は中央線以外の地上路線はなく、地下鉄テリトリーになっている。これは実際に各路線が山手線を基準として建設された為で、行政にそう認識させる程に特別な路線だと分かる。
時代や需要による変化は並行路線が受け持つ事が多く、山手線自体はを受けず、長年に渡って各駅停車のみが周回している。分かりやすく安定した独立性も人気の理由の一つだろう。

反面、混雑率や本数は高いがトップではない。重要すぎる余り、並行路線・バイパス線・縦断する地下路線が数多く存在して実際の利用が分散されている。また環状線要地区の大半を通るという事は、逆に言えば一つの的地に向かうには遠回りになりやすい。このため中長距離の移動では地下鉄が優先され推奨経路から外れやすく、発着点次第では重要なのに最も使用機会の少ない路線にもなり得る。

なお、山手線ダイヤの基準大崎駅であるが、山手線としての区間は前述通り品川新宿田端間(20.6km)である 。だから、「山手線の名全部言って」と言われたときは、大崎駅でも構わないが品川駅田端駅から始めるのが好ましいだろう。

2021年度までに山手線全へのホームドア設置が決定。
これに伴い「6×2両」(計104両)は、2010年3月22日)より2011年8月までに新造される「4×2両」(計104両)へ置き換えられた。
また、2010年3月22日()より6の「ラッシュ時の座席格納」も止。座席は終日利用できるようになった。

使用車両E235系0番台E235系の量産先行2015年11月30日から営業運転を開始したものの、初日から多数のトラブルが発生し一時運用中断(翌年3月7日復帰)。2016年5月22日より量産も運転を開始した。E231系500番台2020年1月20日の最終運行をもって全E235系に置き換えられた。

2012年東北縦貫線完成により、スペースを利用した、新開業案が発表された。場所は品川駅田町駅間で、名は2018年6月募の上、2018年12月4日高輪ゲートウェイ駅に決まった。岳寺?高輪

2016年8月20日から路線記号JY)と駅ナンバリングが追加された。なお、高輪ゲートウェイ駅に相当する番号は開業までは欠番とされていた。


路線図


※下の路線図はそれぞれ2011年3月2018年12月に描かれたもののため、現在とは状況が一部異なります。

[画像を見る][画像][外部]

山手線と一部区間を併走している京浜東北線埼京線湘南新宿ラインの停についても掲載する。なお、山手線ダイヤの始発(終点大崎駅である。

:停 土曜休日のみ停 :通過 ■のりかえ ○:周辺施設

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最終更新日: 20/05/13 12:03
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