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新下関駅


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新下関駅とは、山口県下関市にあるJR西日本である。


概要


山陽新幹線山陽本線が発着する。1901年に「一ノ宮駅」として開業し、その後「長門一ノ宮駅」へ称された。現在名は山陽新幹線博多延伸に伴い当新幹線となる事から新幹線開業に合わせて称されたもの。

山陽新幹線では新下関駅を出ると直ぐに新関門トンネルへと入り、福岡県小倉駅へ至る。なお、この新関門トンネルは実際には海底部分は短く陸地部分のほうが長い。
また、当に併設する形で新幹線乗務員訓練センターが設置されており、現在0系に代わり100系P2編成が訓練としてセンターに配置されており、本線を走る列車からセンターに留置されている100系を見る事も出来る(但し、このセンターに配置されている編成は籍がない為本線を走る事はない。なお、この100系2013年3月を以って引退する)。

山陽新幹線山陽本線乗り換え標準時分は6分で、下関駅までは山陽本線で9分となっている。
なお、山陽新幹線は一部の「ひかり」と「こだま」が停する他、には新下関駅~博多駅間の16両「こだま」も設定されている。
また、2011年3月12日九州新幹線博多延伸に伴い当始発の「さくら」が設定されている他、2012年3月17日正で「つばめ」の本州一の到着となっている。
(※ちなみに、山陰新幹線開業時に対応出来るようにホームの増設用スペースがあるが、それが使用される予定は今のところない) 

ICOCAエリア外の為使用不可能。だが、2隣の下関駅2011年3月よりJR九州SUGOCAエリアとなっている。


ホーム



山陽新幹線


1・2 山陽新幹線(下り) 博多方面
3 山陽新幹線(上り) 広島新大阪方面

山陽本線


4 山陽本線 厚狭・新山口方面
6 山陽本線 下関・九州方面

隣接駅



山陽新幹線


隣の(下り方面) 隣の(上り方面)
小倉駅 新下関駅 厚狭駅

山陽本線


隣の 隣の
幡生駅 新下関駅 長府駅

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最終更新日: 15/10/09 19:49
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