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日産・GT-R LM NISMO


ヨミ: ジーティーアールエルエムニスモ
掲示板をミル!
2カキコ!

概要


日産自動車日産・GT-Rベース2015年ル・マン24時間レースおよびFIA世界耐久選手権のLMP1-Hybridクラスに参戦するべく開発したプロトタイプレーシングカー
日産プロトタイプレーシングカーとしてはR391以来16年ぶりに製作された車両だった。
Wikipediaより引用、一部変済)

参戦、そして失敗

日産2015年WECGT-Rの名をつけたFFのLMP1マシンを三台えて挑戦。
しかしWECの開幕戦には間に合わず、第3戦ル・マンの予選では遅すぎる余りLMP2クラスの後方に回されてしまう。
決勝戦の時も「ドアが走行中に開く」「炎上する」などトラブルが連発し息も絶え絶えといった感じで、周回数が満たないため完走扱いとはならず、結局ル・マンの一戦限りで二度と参戦することはなかった。
ちなみにハイブリッド車両としての参戦だったが、開発の遅れからハイブリッドを使わないで走行していたとの事。
この歴史に残る大失敗はGT-Rはともかく、日産自動車NISMOの大きな汚点となってしまった。

Wikipediaの記事はこちら↓
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BBGT-R_LM_NISMO[外部]


最終更新日: 18/05/05 11:50
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