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湘南モノレール


ヨミ: ショウナンモノレール
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曖昧さ回避 湘南モノレールが運行している路線については「湘南モノレール江の島線」の記事を参照。

湘南モノレールとは、神奈川県鎌倉市に本社を置く鉄道事業者である。正式社名は湘南モノレール株式会社。 


概要


湘南モノレール株式会社
SHONAN MONORAIL CO., LTD.
基本情報
本社所在 神奈川県鎌倉市常磐18
設立 1966年4月
資本 4億円
事業内容 モノレール・不動産・駐車場広告
従業員数 1052012年

運行路線は湘南モノレール江の島線大船駅湘南江の島駅6.6km)。三菱関連(三菱重工業三菱電機など)の会社で大半を占められている。実際、路線の建設と車両の製造には三菱グループが大きく関わっている。

また、京浜急行電鉄も割合ではわずかではあるがに含まれる。湘南モノレールの高頻度高密度ダイヤと、列車の高速運転という、実にモノレール会社らしくない運用は京急譲りなのではないか?という話もまことしやかにささやかれるが、実際の所は不明である。

なお、建設にあたっては、当時の京浜急行の私直上(京浜急行バス路線専用)をほぼ沿うように路線が造られた。現在、この道路鎌倉市藤沢市となっている。

年間の乗降客数は約1,000万人。沿線住民の足としてだけではなく観光路線としても活躍しており、懸垂モノレール鉄道パイオニア的存在である。

サフェージュ式モノレールについて

湘南モノレールは数ある懸垂式の中よりサフェージュ式を採用している。サフェージュ式とは以下のようなものである。

このタイプモノレール最大の利点は荒または)に大変強いことである。なぜなら、動輪とガイドウエイが常にで覆われている為、動輪やガイドがで濡れることがなく、積の影も全く受けない。

実際に、1994年平成6年2月12日関東地方南部を襲った異常な大(1日の積量:東京横浜24cm千葉25cm。これでも南関東では観測史上でも上位に残る大クラスである)で他の鉄道JR私鉄とも)は軒並み運休を強いられた中、湘南モノレールだけは通常ダイヤのまま運行しつづけた。

加えて、モノレールが採用しているゴムタイヤ駆動輪によってガイドウエイとの摩擦が強い為、登坂が非常に強い。

いいことずくめのようにも思えるが、サフェージュ式の懸垂式モノレールにも特有の欠点がある。

それは、ガイドウエイを収めた桁が中形)の鋼製の為、跨座式モノレール較して走行音きやすいことだ。事実列車が接近してくるとサフェージュ式モノレール独特の「カランカラン」という感じの、こもったような音が聞こえる。

とはいえ輪がゴムタイヤということもあり、一般の輪式の鉄道よりは騒音はずっと小さい。


車両


500系 5000系

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最終更新日: 17/07/28 14:35
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