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相鉄


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相鉄マーク と き め き と  や す ら ぎ を つ な ぐ
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相模鉄道株式会社(相鉄ホールディングス100%子会社)
神奈川県横浜市西区

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概要


正式社名、相模鉄道株式会社。略称、相鉄。
横浜駅を起点に二つの路線(相鉄本線いずみ野線)を持つ大手私鉄。最も新しく大手私鉄となった鉄道会社でもある。他社にはない個性のある車両を保有している。

横浜海老名間を急行が約30分で結ぶが、体感速度は恐ろしく遅い。最高速度は100km/h(下り:南万騎が原→都市 上り:大和瀬谷)。2014年には大手私鉄最後の特急運行開始を達成。

また、「都心直通プロジェクト」が進行中である。2つの経路で東京都心部へ直結する路線を建設するものである。たびたび工期が延期されている。


路線



車両


相鉄の車両JR東日本E231系ベースとして作られた10000系より前に製造された車両では、直カルダンという駆動方式を採用している。その為、独特の重低音というか爆音を加減速時に聞く事ができる。

鉄道車両としては非常にしく、を自動で開閉できる仕様となっている。(10000系以降を除く) の開閉はの横に付いたボタンの操作によって行なう。また、外部から露出して見る事が出来るディスクブレーキ10000系以降を除く)も相鉄車両らしさを表す個性となっている。

また、唐突な魔改造をすることに定評のある会社であり、現在では10000系などのテンプレ車両が増えたためにほとんどしなくなったが、一昔前までは某JR西○本以上に魔改造をしていた会社であった。このことについてはニコニコ動画内の「迷列車で行こうシリーズ」に詳しい。

デザインは、「アルミ弁当5000・7000系)」→「大阪市営地下鉄北大阪急行ポールスター8000・9000系)」→「走ルンです10000系)」を経て「走ルンです のっぺらぼう(11000系)」へと進化(退化?)している。


バス事業


バス事業については『相鉄バスの記事を参照されたし。


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関連項目


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最終更新日: 19/03/29 08:16
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