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高槻駅


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曖昧さ回避 高月駅とは異なります。
[画像を見る] 高 槻
たかつき Takatsuki
せっつとんだ
Settsu-Tonda
しまもと
Shimamoto
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高槻駅とは、大阪府高槻市にあるJR西日本である。


概要


東海道本線JR京都線)が発着するで、網干総合車両所高槻出所が隣接するでもある。
かつては新快速は通過していたのだが、民営化後の積極的なアーバンネットワーク車両更新により速度が向上した事で段階的に停本数が増え、1997年3月より全ての新快速が停する様になった。なお、京都新大阪間での一の新快速でもある。
2016年3月26日ダイヤ正により関空特急はるかの一部が、2017年3月4日ダイヤ正により特急サンダーバードの一部が新たに停するようになった。

ホーム島式ホーム2面4線と単式ホーム2面2線を有している。単式ホーム2面2線は2016年に使用開始された新ホームであり、これらが設置される前は計8線あった。高槻駅は東海道本線JR京都線)のターミナル駅の一つとしても機しており、高槻駅から快速運転が始まる列車も設定されている他、尼崎駅からJR宝塚線に乗り入れる列車新快速が接続を図っている。このから京都方面の快速各駅停車に、大阪方面の普通(当京都駅始発以外)は西明石まで快速運転に変わる。
舎はで、JR西日本の直営パーク&ライド以外のJR西日本サービスをひと通り提供しており、みどりの窓口は5:30から23:00まで開いている。

なお、網干総合車両所高槻出所は電留線のみとなっておりここに配置されている車両はなく網干総合車両所に配置されている。 阪急電鉄京都本線高槻市駅とは約700m離れている。

※ちなみに、島本駅開業前は京都側は山崎駅が隣接だったが距離が7.5kmと長かった。

弥生が丘町へのアクセスこちら参照


ホーム



東海道本線


1・2・3 A東海道本線 京都草津方面
4・5・6 A東海道本線 新大阪大阪三ノ宮方面

 特急新快速は1・6番のりばのみ停。内側線快速は当始発・止りの普通電車との接続を行い、2・3番に停する。普通車は3・4番に停する。新快速が停する
 2016年3月26日ダイヤ正により工事中だった新ホームが使用開始となった為、特急新快速ホームが変更となり、合わせて新快速からの乗り換えは階段の昇降が必要となった。


隣接駅



東海道本線(A)


隣の 隣の
摂津富田駅 高槻駅 島本駅

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最終更新日: 17/09/14 15:12
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